达契亚经销商:英国的展厅内最喜欢的汽车品牌预算
达契亚的经销商和客户改变了很多自从2013年英国品牌的亮相
在杂乱的混凝土和沥青M1, A5和A406北环形道路在北伦敦的关键部分达契亚英国的故事。不只是品牌的开端,但是它进化到现在的形式,和在未来它会去的地方。
在这里,你会发现雷诺主食的角落,一个相对较新的设备通过改革创造了一个老沃克斯豪尔经销商。它实际上是一个临时住所而在讲坛上完成一个全新的工厂等待,但它的历史可以追溯到更远。
它植根在雷诺伦敦西部,从年代旗舰品牌的经销商,在公园的一个网站,法国皇家公司首先在三十岁。雷诺伦敦西部的达契亚开始的英国在2013年发射,大约十年后,它的新的迭代在斯台普斯角落已经成为第一个得到罗马尼亚公司的新品牌。
这是合适的,而不是仅仅因为经销商的历史达契亚和雷诺,也是物理位置。斯台普斯角落是一个繁忙的路口,这意味着很多眼球鼓掌新鲜的身份。“你不能错过这个标志,你不能错过标志。很好,达契亚是繁忙的区域,所以可见的“依琳娜Karppinen,雷诺英国零售集团营销总监,告诉我们。
在一个理想世界中,雷诺伦敦西部是满达契亚模型一个公平的在2013年之前几年。Bob O ' reilly,雷诺英国零售集团商业导演,曾参与最初的启动,回忆想让达契亚早在2008年在英国:“我们想要的产品,但是我们不保护它,”他说。早在未来十年,终于到了。”现代和克钦独立军移动了(市场)稍微偏离报废,我们看到一个绝好的机会。法国也是如此。”
一些国家把达契亚模型,但应用雷诺品牌,在英国的前景从未认真对待。“我们从未想过不做品牌。我们认为这是一个绝佳的机会,”O ' reilly说。这个新品牌有一个地狱的揭幕战让英国买家刮目相看:中国最便宜的汽车。
的Sandero访问成本只有£5995,所以基本没有body-coloured保险杠,中央锁定或广播作为标准。“修剪水平发挥了非常重要的作用在建立达契亚品牌在英国,因为它是所有你需要什么你不,”英国董事品牌达契亚卢克说广泛(如上图所示)。
访问修剪是伟大的和关注的头条达契亚在英国,但没有那么灿烂的产生销售。“我们看到这些年来没人买的东西,”广泛的承认,并补充道,“当我们停止的排序模型,混合当时Sandero销售额的百分之一,所以我们每年卖30。我认为这有点不真实的提供一辆车没人买就有钩子的价格。”
卢多维奇特鲁瓦,零售集团董事总经理指出,访问修剪很重要”证明汽车(Sandero)是不贵”,但是它不再仅仅是必要的。“现在每个人都知道达契亚的价值模型,所以没有必要太便宜,”他说。“这是一个平衡的问题和价值。”
这种方法一直持续达契亚的10年的操作在英国。这意味着汽车需要变得更好与客户的期望,在原因。“我喜欢达契亚是不断重新定义要点,“广泛的解释。“五年前苹果CarPlay不是必不可少的,而现在我将考虑一个重要的对许多人来说,这就是为什么它是我们主要的产品标准,“广泛的补充道,在得出结论之前,”并不意味着基础至关重要。”
没有真正的改变的另一个因素是客户的旅程。斯台普斯角落经销商主要克里斯•斯托克(见下面)最近加入了捷豹路虎,和他的经历已经形成鲜明的区别。“我注意到的是简单——只是简单,我认为人们喜欢。它(经验)可以变得很复杂,当你有不同的选择和颜色。”
斯托克描述了达契亚购买经验“更加透明”,买家和店员之间的动态变化。“我从未见过这样的客户和同事之间的关系——这是非凡的。”
它有助于产品自己说话,卢克Ganney——雷诺零售集团的最高销售人员在这个国家——尤其是与寻找新的买家七座慢跑者。“他们很灵通,网站很好,很容易和没有竞争对手,因为它更好。”
而达契亚的精神没有改变那么多十年,肯定人的预算,与当前的生活成本危机不可避免地把价值型达契亚产品“到更多人的购物清单,”广泛。
更新后的品牌也会吸引新客户达契亚的一部分,但广泛而言,它更反映了公司现在的地方,而不是它的标题,说:“真把这消息,今天已经存在在我们的产品质量。”
10年的达契亚在英国
- 超过240 k达契亚汽车销售自2013年以来,英国人的发射
- 达契亚增长55%在英国在2022年和2021年
- 全球44个市场销售达契亚
- 2022年573800年达契亚汽车销售
- 自2004年以来售出800万辆车
- 3日在欧洲最畅销的品牌
- 自2017年以来Sandero最畅销的汽车在欧洲零售市场
- 喷粉机第二个自2018年以来最畅销的汽车在欧洲零售市场
发现达契亚
一个特殊的功能探索英国最受欢迎的汽车品牌价值……
