达契亚的关注价值不会结束在电动汽车时代

尽管达契亚引入混合动力模型的阵容和规划“扩大混合提供未来几个月和年”,销售老板Xavier赖说,品牌将其命题,不会让步价值的车当我们走向电动汽车时代。

了创纪录的2023年上半年的销售,销售超过345000辆汽车在欧洲在今年前六个月,获得两个点乘用车销量在零售市场,严格说,即使是新的喷粉机和品牌的BigsterSUV明年来临,品牌不是针对榜首。

“我们很惊讶(由排名),但这不是我们追逐,“高级副总裁销售、营销和运营告诉汽车表达。betvictor是真的吗“如果你开始追逐排名然后你开始做愚蠢的事情。达契亚的商业模式已经稳定了20年,总是试图在正确的价格,我不想破坏这个。肯定的。

“这对我们来说太宝贵了,为我们的客户,”他继续说。“我们的商业模式使我们能够有出色的剩余价值——我们的车辆通常比竞争对手高7到10点车辆在每一个汽车在大多数市场。这是达契亚的一个关键成功因素,主人非常高兴购买他们的达契亚时,他们很高兴当他们出售他们的达契亚。

“物有所值,这是达契亚的成功的核心品牌,我们不想改变。我以在欧洲排名为鼓励继续这样做。”

的达契亚Sandero达契亚是最大的销售模式在欧洲在2023年上半年,达契亚转移近139000辆汽车。随着超级迷你电脑部门不断收缩,好像达契亚是利用其价值,销售公司的小五门掀背车增长了24%。

尽管替换已经在等着了,喷粉机交付站在超过111000辆汽车在同一时期,在近51000慢跑者在今年前六个月交货。

由于慢跑者混合出售不长,只有3000年左右的汽车销售是混合动力车(交货期更长时间由于组件短缺在这个模型中,根据赖),但有一个订单,突显出超过25%的混合混合慢跑者,这种级别的使用率达契亚的第一个油电模型符合严格的期望。

会有更多的电气化达契亚也即将到来。但是,尽管达契亚之春小型电动汽车从明年来英国+更多的杂交模型(可能是新的喷粉机和Bigster)组加入阵容,严格强化了“达契亚想卖冰(汽油)汽车,直到最后一天。”

达契亚变得更加以设计,风格和设计现在采购的第二高的原因背后的一个品牌的汽车的价格,根据买家。但价格仍然国王的因素,品牌将继续关注这即使它走向整合更多的车型阵容。

点击这里为我们的列表现在最好的小型suv出售…