达契亚掸子vs毫克z

的达契亚喷粉机是我们的一个最喜欢的小型suv。可能最好的价格是多少,这削弱了几乎每一个其他的新车销售,但这将意味着没有产品本身的价值——喷粉机。证明自己是赢家在之前的测试中,但当你仔细看看汽车的引擎达契亚开始看起来有点旧帽子与更现代的竞争对手相比,使用更先进的涡轮增压比喷粉机的老式非1.6单位。

然而,2020年达契亚升级了新汽油发动机汽车从妹妹的品牌雷诺及其证明克莱奥超级迷你电脑。

1.0升单元替换旧自然吸气1.6升汽油发动机作为入门级发动机。涡轮应带来更现代感的功率输出,更方便的性能,因此更大的灵活性,加上较低的运行成本。这里我们会发现如何在这些领域以及其他领域,因为它是与另一个负担得起的SUV, 1.0升涡轮增压发动机:MG z。这是一些竞争对手也注重物有所值,但都必须提供的不仅仅是一个有吸引力的价格最终成为赢家。

达契亚喷粉机

33

在这里我们测试达契亚喷粉机100年1.0吨标煤舒适整洁,售价£13995;尽管负担得起的价格,这是最昂贵的模型你可以用这个引擎。

设计与工程

这个最新版本的喷粉机于2018年夏天,使用相同的基本架构与前面的模型(和一些老雷诺),和自然吸气1.6升汽油底部的范围。引擎现在不见了,取而代之的是达契亚引入了这个新的99马力1.0升。

旧引擎没有汽车的长处之一。1.6升发动机噪声,需要加速任何性能。这个新引擎解决这两个问题,尽管它不是完美的。

权力只前轮,因为没有这台发动机的4 x4”选项,并通过一个五速手动变速箱。而MG z1.0对于表单项仅使用汽车,达契亚是只是一个离合器踏板与新TCe单位。

33

鉴于这是一个预算的车,没有驾驶模式或复杂的悬挂的调教。唯一一个机械的改变可以使仪表板是关掉启停功能。

达契亚的内部相当过时和单调。材料外观和感觉便宜(但这是一个便宜的车),所以坐在掸子感觉从年过去了,在车里而不是新机器。虽然毫克也面临这个问题,在这方面略优于达契亚的。它仍然是可以接受的考虑到低的价格,但是,我们不介意太多。

在舒适整洁,喷粉机装备。它是标准与卫星导航一个7英寸的触摸屏,空调,16英寸合金停车和倒车摄像头传感器。

开车

新1.0比以前更安静,它实际上是在低转速的几乎听不见的一旦你前进,只有引入噪声小屋3000转左右。你不需要牧师更严格,因为它的最大扭矩160海里的生产从2750 rpm。

在我们的性能测试喷粉机花费了12.8秒的时间去完成,只是在第二个慢于z,因为MG触摸更多的权力和更多的齿轮比率。喷粉机不觉得远远落后于其竞争对手,不过,因为它失去了相当多的时间在从第二转向第三齿轮;在正常驾驶感觉头昏眼花的。

事实上,它甚至比从30-50mph MG第三,以5.3秒的z花了6.3秒。另外,它从50 - 70英里每小时在15.7秒第五齿轮,然而,MG花费了17.4秒的时间做同样的事情。

新的TCe引擎的主要问题是它的油门响应,贫穷和可能导致不必要的激增,尤其是在高速公路上。

33

由于软悬挂,这也会导致身体向前和向后运动。然而,悬架设置在很大程度上是好;喷粉机不是司机的车,因为这个设置带来的身体卷的数量,但这不是太重要,它给一个足够舒适的乘坐,虽然它有点crashy和宽松的坏表面。

达契亚确实受到一些风和道路噪声在更高的速度,但它比你所想的那样,安静和长途旅行并不是一个问题。

另一方面,达契亚的五速手动变速箱可不是什么好玩的。有一些flex杆和连杆,所以感觉不精确的,这意味着你必须带上你的时间变化。

实用性

后座空间强达契亚,因为有足够的空间甚至成年人坐得舒服,有足够的头部和腿部空间。廉价材料的意思是不豪华,但是没有短缺的空间。

喷粉机的启动有一个容量为445升的席位,并与后面的长椅上,扩大到1623折。与此同时,MG 448升的席位和1375年下来。汽车都是实用的,但达契亚略好利用的空间,很容易打开。

33

意味着它将该穿耐磨材料在客舱内家庭生活的战斗伤疤——当我们跑一去年测试车队,我们发现喷粉机的崎岖的看起来不只是为了显示。用了一切我们可以扔。

所有权

2019年我们的司机满意度调查,达契亚总体30日完成在一个贫穷的地方,虽然这只是三个地方MG竞争对手的后面。

自动紧急制动掸子或z上不能使用,所以在欧洲五星评估得分不佳,每三颗星。汽车在碰撞安全表现强劲,所以安全关心一些买家。

运营成本

根据我们的折旧专家,掸子将持有53.8%三年之后(£7524)。相比之下,z将只有43.8%(£7025)的初始值,所以它会失去超过£2500以上的达契亚。这对PCP的价格也有影响,和喷粉机比竞争对手便宜。

喷粉机返回29.4 mpg我们的测试路线,而MG管理36.1 mpg。这是在每年£2369(12000英里)燃料的达契亚和每年£1930毫克目前燃油价格。

测试人员说

“即使在两轮驱动形式,喷粉机做一份体面的工作越野,因为它的高地。我们去4 x4模型如果需要进一步跟踪比一个字段或农场,不过。”

MG z

33

虽然我们的照片显示一个higher-spec z,我们测试的初级版本,因为它更接近于价格达契亚,£16045。换句话说,即使是最便宜的版本的MG仍超过£2000贵top-spec形式比它的竞争对手。

设计与工程

两个引擎都提供在MG z:自然吸气1.5升汽油和1.0升涡轮增压汽油我们这里测试。前者是手册,而后者只有双离合自动变速箱,前轮驱动。

33

与必和必拓109毫克的引擎是一个更强大的比喷粉机的,但都有160 nm的扭矩。但是扭矩到达降低转速范围的z比它的竞争对手:喷粉机算到达2750 rpm, MG在来自1800 rpm。喷粉机的五速变速箱使用较短的比率,所以你在合适的转速范围内更多的时间,而MG使用六速自动。

这是唯一可用的变速箱与电机,如果你想手动MG你需要1.5升汽油。但这引擎不是很好,所以我们还是选择较小的和关键的是涡轮增压发动机。

毫克的内部有不同感觉的达契亚,但整体效果是类似的;这些预算的汽车没有伪装,材料内部的质量反映了这一点。MG有一些好看的塑料在关键地方,所以你可能会说这是一个更愉快的在里面,但它仍然是单调的。很少人会选择基于他们的这些车室内设计,外观简陋、毫无新意。

有一个像样的数量的标准设备,然而,这可能是更重要的买家。这个激发模型配备17英寸合金、空调、真皮方向盘和一个布偶信息娱乐系统苹果CarPlay功能,虽然没有卫星导航。

开车

毫克的1.0升引擎是达契亚的性格相似,因为它提供了最佳的性能在中间的转速范围内,感觉,而缺乏热情在更高的转速。它有更多的权力比喷粉机的电机,但只有10必和必拓,所以在路上也不是非常明显。

我们的性能测试表明,它有一个优势完成,不过,在11.9秒冲刺,而达契亚花了12.8秒。然而,z落后在我们处于就绪状态测试,因为它是慢的在每一个除了30-50mph第四齿轮,花了8秒平,和它的竞争对手一样。

喷粉机从30-50mph第三齿轮第二个快于MG,和英国的模式也比竞争对手慢1.7秒在我们的测试在第五齿轮50 - 70英里每小时。

33

双离合变速器的MG听起来很有前途的在纸上,因为这种类型的齿轮箱通常是快速变化而闻名。然而,MG的DCT是缓慢的,同此趋势,甚至不精确的手动喷粉机的转变是更好的使用,因为它允许顺利进展。z有时会错误的比率加速出弯时,只有晚踢倒,导致激增的转速不总是期望。

不过,像喷粉机的新1.0升引擎,MG巡航的马达是安静的。有风在速度和道路噪声淹没,虽然,有时穷人骑增加室内院里摇铃的配乐。

舒适的MG不匹配它的竞争对手;它不能控制身体动作在颠簸的达契亚。没有完全解决,所以长途旅行将是艰难的。汽车没有多少乐趣;身体控制和控制不是强项。

尽管MG徽章,z是远离运动的汽车,可切换的驾驶模式无助于改变它驱动的方式。

实用性

如果MG有最强点,它多少空间里面。有足够的空间为乘客在机舱和有足够的光线。我们已经看到有充足的空间,引导448升的席位,这是一个多喷粉机。z的price-to-space比例令人印象深刻。

33

然而,不要选择MG如果需要牵引拖车;制动拖车的最大容量是500公斤。喷粉机可以把1400公斤,但其气喘的引擎可能如果你试着挣扎。

所有权

掸子得分差在最近欧洲五星碰撞试验,三颗星的评级。它确实有紧急制动辅助(提高制动功率在紧急情况下停止)和牵引力控制系统,但不是。

MG的得分也不佳,两种模型完成的底部附近驱动电源2019年客户满意度调查。

运营成本

更高的二氧化碳排放量意味着毫克时失去了公司车税。它发出145 g / km的二氧化碳,把它的33%的支架实物福利(BiK)。这意味着标准收入每年将支付财政部£1041。便宜的掸子坐几个乐队低28%的支架由于排放120克/公里,这意味着每年£771法案同样的纳税人。

固定价格服务只有£350掸子意味着它应该便宜的维护以及购买,甚至是有限的可用选项的达契亚比他们便宜等价物毫克。例如金属油漆成本£40 z。

测试人员说

“MG提供了一个七年保修,这是最好的。达契亚相匹配的行业标准三年保固,和大部分的技术已被证明在雷诺的范围内。”

判决

首先:达契亚喷粉机

33

喷粉机需要在许多方面的胜利。比竞争对手更便宜,更舒适,同样的实用,新引擎是安静的和提供足够的性能。另外,崎岖的感觉让它的魅力和个性。或许最重要的是,它是更好的比MG物有所值,考虑到这些预算模型,这是至关重要的。它有更多的设备在一个更低的价格,这是一个巨大的优势。

第二名:MG z

33

z是更昂贵的比喷粉机,在许多关键领域落后于竞争对手,所以无法竞争的。它的底盘和骑失望,变速箱是令人沮丧的,你没有得到尽可能多的装备,和它会花费更多。可怜的剩余价值意味着昂贵的融资,和令人沮丧的信息娱乐设置很难原谅没有卫星导航或Android汽车被包括在内。

也考虑…

斯柯达Karoq

33

使用:斯柯达Karoq 1.0 TSI SE (2018)价格:£14635引擎:1.0升3共青团113必和必拓

以这种价格的所有选项,使用Karoq最有可能是你最好的选择。我们发现一个与25000英里不到£15000 SE形式良好的1.0升汽油发动机。它是舒适,开好,宽敞的,长得很壮实。

双龙Tivoli

33

新:双龙Tivoli 1.6 SE价格:£14495引擎:1.6升4共青团126必和必拓

一些全新的suv落入这个预算,但Tivoli就是其中之一。这不是最好的汽油基本形式,但它是装备很好,有一个像样的房间内。也有机会上升到更大的XLV版本。

数据