达契亚慢跑者审查——室内设计和技术

达契亚设计方法的慢跑者当然使得形式跟随功能。外不提供流线型或错综复杂的细节经常出现在更昂贵的竞争对手,而如果你在市场实施的全面风格越多,七座SUV你也许会更好探索等制造商的竞争现代,克钦独立军和斯柯达。

慢跑者的整体看起来有点大杂烩;图片的预算版本higher-riding房地产一样大众高尔夫Alltrack或奥迪A4 Allroad和你将会明白我的意思,而慢跑者的后端需要平淡,MPV-like外观。一些黑人的身体包覆在轮拱和假skidplate面前尽力鼓励的鲁棒性。

里面的慢跑者真正闪光的地方,然而。车内空间很好,dash布局是可行的和用户友好的旋转控制加热和通风功能,而不是一个尴尬的触摸屏系统。汽油和混合慢跑者模型之间的一个区别在仪表刻度盘。普通版一套基本的模拟表盘,所有混合动力特性一个7英寸的显示efficiency-related信息,包括“功率流”的当前状态。它不像其他数字驱动的可定制的显示,但它至少干净利落。

机舱修剪有点暗,但达契亚试图缓和与织物插入在仪表板的顶部和前门扶手,而大型温室意味着它不应该为乘客感到太压抑,甚至在最后的席位。

34

卫星导航、音响和信息娱乐

达契亚娱乐设置给买家一个理由从一个削减到下一个。基本模型鼓励使用智能手机,达契亚应用结合仪表板山,而顶级版本有一个布偶娱乐与集成触摸屏卫星导航。

中档表达式(以前叫安慰)削减两国,和您真正需要的所有东西。没有内置的卫星导航,但它确实让你8吋显示器,以及苹果CarPlay和Android的汽车,所以你可以插入你的手机和访问自己的应用程序。

达契亚的信息娱乐系统是基本的,但效果很好。主页分为六大广场,让你访问的关键功能。没什么特别的,你偶尔需要点击屏幕两次作出反应之前,但它就完成任务了。

对我们的批评之一是,屏幕不自动调整亮度。它需要出现在白天是清晰的,但它是沉重地明亮的晚上,所以你需要挖到一个子菜单,每次改变它。

另一个小小的美中不足是它的位置USB套接字在破折号。安装高的摇篮在基础模型,但这意味着在higher-spec汽车在一个尴尬的地位。