达契亚慢跑者审查——MPG,二氧化碳和运行成本
保险费用低,剩余价值将会吸引强达契亚慢跑者的买家
现在有两个引擎选项达契亚慢跑者。更基本的设置使用1.0升,三缸汽油发动机,虽然它并不包含任何的最新的混合动力技术,仍然是一个合理高效的表现。达契亚声称平均燃料经济性(所能达到的水平WLTP联合循环)每加仑48.7英里,它看起来很现实我们管理我们自己的测试期间每加仑45.4英里在各种各样的市区,道路和高速公路开车。
如果你想节省你的汽车的账单,并且愿意支付更达契亚的多功能hatchback-cum -房地产和- - - - - -商务(约£3500 / 1.0升汽油版本),然后慢跑者混合140是给你的。达契亚的第一个电气模型可用在英国,但它使用相同的全混合动力系统中可以找到雷诺克莱奥和Captur。品牌主张混合动力车七座可以返回到每加仑56.5英里,在纯电动模式下运行速度高达43英里,如果你开车在城里,你将在电动汽车模式下80%的时间。
当我们自己测试了慢跑者混合覆盖的混合双车道,国家公路和许多30英里每小时的村庄汽车的“生态”环境中,并管理大约50英里不用付出太多的努力。但是,基于我们花的时间仅靠电池供电运行,而在城镇溜达,我们毫无疑问那些覆盖许多英里在城市地区将提高他们的平均燃料经济性。
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缺乏任何混合援助基地慢跑者意味着它的汽油发动机不能低于130克/公里的二氧化碳,所以它可能不会发现自己被添加到很多商业船队。混合140略好,排放二氧化碳112克/公里,但它仍然在27%实物福利(BiK)乐队。
保险
保险评级的慢跑者在13组开始入门级汽油模型,而慢跑者混合在顶级极端削减坐在组16,所以费用不应该过于昂贵。相比之下,最便宜的现代圣达菲款SUV从集团22,起亚索兰托从30组。
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折旧
部分由于其相对较低的起始价,慢跑者预计是一个体面的表演者使用市场。后平均3年/ 36000英里的所有权,汽油和混合动力版本的预算款之间应该保持原来的百分之百分比较值,这意味着即使你去top-spec极端SE模型在£24000你还是应该回到约£12000后36个月的汽车。
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