达契亚洛根MCV审查

汽车就像达契亚洛根已经建立了雷诺预算部门的经济型品牌。这房地产的车坐中间猛烈的达契亚的范围之间Sandero超级迷你电脑和更大的喷粉机SUV。因此它比Sandero更宽敞,但比达契亚的一个更低的价格出售4 x4。

给它的全名,这辆车被称为洛根MCV。MCV代表多的车辆,所以我们就离开。排队Sandero旁边,它明显,两辆车分享大量的组件,为洛根相同Sandero从鼻子到后门。这也意味着它是基于雷诺克莱奥下面,这意味着它其实跑步装备应该帮助保持可靠。

•达契亚汽车:他们成功的秘诀

第一个洛根,2013年在英国上市实际上是第二代的汽车在2004年首次在欧洲发售。洛根Mk2型也作为一个四门轿车在欧洲市场销售,虽然身体风格在英国不受欢迎,这就是为什么我们把房地产。

一系列更新在2017年看到了洛根得到相同的中年Sandero整容。这微妙的修订包括一个新的格栅和一个重新设计的前保险杠,导致运行时添加了灯top-spec模型。修订车尾灯光,改善小屋材料和额外的设备列表中添加了,但洛根的廉价标签完好无损。

这些从£8500,所以洛根约£1500多Sandero超级迷你电脑。范围的一面镜子,Sandero也与访问、基础和安慰修剪水平可用,连同Stepway模型。

洛根MCV Stepway是打扮迷你越野房地产的风格斯柯达欧雅特或奥迪A4 Allroad,虽然零添加越野能力。它标志着由黑色塑料包覆在保险杠和wheelarches假滑板前后,174毫米底盘高度上升,屋顶rails。Stepway可用在舒适和SE二十设备水平。

哪个模型你选择,你会得到一个573升的引导在得到模式下,最大容量为1518升,这意味着洛根提供了最好的space-per-pound比率的新车销售在英国。

汽油引擎选项包括两个单元,一个柴油和汽油/ LPG双燃料变体。1.0预计75四缸提供辅料,但不是在Stepway范围,而0.9吨标煤90三缸涡轮增压汽油不提供访问修剪。所有汽车前轮驱动five-speed-manual变速箱,没有选择汽车或Stepway四轮驱动。

访问修剪很便宜,但却没有一些装备,作为标准的发现即使是最便宜的城市汽车电动车窗,后头部甚至电台都是可选的。升级到基本模型约£1000额外的成本,而舒适的版本感觉更像是小型房地产汽车从一个主流品牌,虽然价格不超过£12000。

达契亚洛根变得有点利基选择这些天,小地产很难得到,即使你忽略了洛根的价格优势。的斯柯达Fabia房地产大小类似,但它有一个起始价高于最昂贵的洛根Stepway。加上它只有530升。Van-based多功能用车等沃克斯豪尔组合生活和雪铁龙贝林戈开始提供类似space-per-pound价值,但是价格是在该地区的£15000。

如果你想买一个预算家庭汽车,然后达契亚洛根是一个很好的选择。虽然对手房地产汽车假装便宜,真的不成本远低于家庭舱口,和洛根的低廉的价格标签帮助它站分开。

洛根是实用、经济、舒适、也最便宜的模型是非常基本的,你不需要花费更多更高的规范版本得到尽可能多的设备更昂贵的对手。洛根的返璞归真的自然意味着它有一定的魅力,竞争对手在哪里有点普通。

的工程师们达契亚建立他们的汽车发展中市场的信贷,洛根感觉不便宜开车。其悬挂设置相对较好,所以它不会崩溃在可怜的表面,也不传播每一个小撞到机舱。

而达契亚洛根处理光滑的表面、粗糙的城市街道上得很好,在更高的速度在乡村公路,暂停的功利主义性质变得明显。汽车开始感到非常快活的不安——加剧了沉重的后加载的特质让前端感觉光。从好的方面说,不过,横向的身体滚比的严格控制斯柯达Fabia房地产。

细化,洛根并不坏。不过,值得注意的是,当装载乘客和行李,洛根感觉相当缓慢,即使最强大的引擎。刹车(光盘在前面,后面鼓),与此同时,有点海绵硬使用。

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而洛根Stepway提高底盘高度,再悬浮不转化为更加顺风。这不是僵硬的,但它需要一段时间后悬挂解决触及肿块。身体滚动放大了暂停的时间越长,虽然缺乏控制相比,其他小庄园。

引擎

有两个汽油发动机上可用达契亚洛根-南加州爱迪生公司四缸1.0和0.9吨标煤三缸涡轮增压汽油。这些都是来自母公司雷诺。我们建议的0.9升汽油这强力的性能与体面的扭矩的感觉有点像柴油,和合理的运行成本。

1.0升汽油作为预算选择好了但它缓慢而低效的,你需要牧师很难取得进展,这显然战利品燃油经济性。所有汽车得到一个五速手动变速箱,但短稍微有锯齿状的行动。

除了汽油单位提供的是一个1.5升94马力柴油和有用的220 nm的扭矩,而达契亚现在包括一个汽油/液化石油气发动机-双燃料100吨标煤99马力。

达契亚节俭的精神而自豪,所以重要的是这里的洛根得分较高。事情立即得到了一个好的开始的汽车的低价格列表。从£8500超过£13000,洛根是目前最便宜的房地产汽车销售在英国,与整个范围的入门价格低于第二便宜的房地产的斯柯达Fabia房地产。更重要的是,达契亚经销商不会讨价还价,标价是真正你支付。

64.2 mpg dCi柴油提供了出色的经济,削减排放116 g / km的安慰。SCe汽油发动机相当平庸的表现,而声称最大的每加仑49.6英里的燃油经济性和排放的129 g / km意味着它不是最有效的单位,。很遗憾,最便宜的访问模型只得到这台发动机。

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TCe汽油在纸上略好,但可能提供接近声称数据的真实世界。最新WLTP经济数据将结合经济47.1 mpg和排放在134 g / km。

达契亚也有一系列的金融交易,使汽车更便宜。备件也便宜,和必要的维护也可以进行任何雷诺经销商。

保险集团

洛根MCV分为保险集团2 - 11,这是合理的。达契亚应该便宜的修复,但如果有更多安全工具包包括,那么保险集团可能会略有下滑反映了这一点。

折旧

达契亚洛根是便宜的购买,剩余价值的房地产仍然相当可观的,虽然不是那么好作为其Sandero马。买家应该期待看到汽车保持平均43%的价值超过3年/ 36000英里,而最便宜的访问模型保持的48%的原来的价格列表。

像其他汽车的达契亚阵容,洛根看起来基本。但其卑微的功利主义的出现赋予了它一定的魅力。

而入门级获得其生活负担得起的凭证钢车轮,黑人门把手和门的镜子,top-spec安慰不出现过度廉租由于黄衫军的保险杠,门把手和镜子。缎屋顶酒吧也是一个不错的触碰,而车轮修剪终结者,看起来不那么像塑料覆盖比其余的范围。

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总的来说,不要想着达契亚洛根MCV是房地产与沃尔沃的风格——长后过剩是笨拙的,和脆弱的外表作为讨价还价地下室特殊塑料标记出来。

方向盘的洛根,它不会是一个惊喜,室内非常基本和平原。考虑它的价格,和机舱超过预期,尽管使用开关设备从母公司雷诺汽车的简单布局是容易相处,和一切感觉螺栓连接在一起。

达契亚top-spec安慰模型符合电动车窗前后,以及蓝牙手机连接,chrome通气孔周围和一些外部缎修剪。

洛根MCV Stepway版本是最昂贵的模型,但由于其底盘高度,艰难的包芯外表和16寸Flexwheel仿合金车轮它注入一点额外的风格和愿望。Stepway版本的Sandero现在占60%左右,汽车的销售,和艰难的达契亚也有类似的希望寻找新的Logan变体。

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卫星导航、音响和信息娱乐

安慰模型得到雷诺MediaNav进化信息娱乐系统作为标准。它与显示在许多家庭掀背车,并在这样一个令人印象深刻的廉价汽车。但拿出来的上下文和洛根MCV的设置不是很好。图形是厚实和使用很多不同的颜色,所以没什么相干的用户界面。没有信息显示,所以你需要深入找到更多选项的子菜单。时不容易控制一切的唯一方法是通过触摸屏。

它不是很敏感,常常什么也不做,当你触摸它,很难使用的结果。当我们测试的时候,我们发现它缓慢通过蓝牙连接到我们的电话,我们不得不等上一段时间去确保它是配对。一旦我们在移动,卫星导航很容易由于屏幕的大小。

我们为什么要关注top-spec模型?好吧,如果你买一个访问车,你甚至不得到一个音响,除非你将它添加作为一个选项。2-speaker系统原油在最好的情况下,但至少有蓝牙和USB连接,所以你可以添加你的智能手机给洛根的一些表面上的一个信息娱乐系统。

没有车目前在英国销售,提供空间这么少的钱达契亚洛根。573升的引导是巨大的,几乎一样大你会发现在汽车上面的类中,虽然后座空间很好,太。事情,而斯巴达-手工络筒机的唯一选择windows,但作为功能性,严肃的家庭车,洛根应该工作。

然而,探索者有点深,现实情况是,洛根提供了空间,空间,空间,其他的不是很多。小说没有任何接触,只是最基本的。访问修剪并没有头靠在后面,行李盖或引导光线,但它确实得到比例折叠后座。

大小

洛根措施长4501毫米,宽1733毫米,1518毫米高。这很紧凑,虽然有很长一段后悬置在换向时考虑。后停车传感器只安装top-spec舒适模式。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

内部空间很好,与大量的头部和腿部空间前方和后方,虽然三在后面可能会紧张。没有后访问模型的头部,但你得到一双Isofix孩子点外的座位席。洛根安慰模型-默认修剪水平Stepway汽车也会抓住处理和地图的口袋。

访问模型前面,没有可调节高度的安全带,当空调只在必要时才标准和舒适的汽车。

再次访问模型没有电动窗户或高度可调方向盘前面或司机的座位。

引导

后座到位,573升引导达契亚比,在洛根是68升斯柯达Fabia房地产,只有32升短的发现大众高尔夫房地产。后排座椅折叠和汽车车顶,加载启动产能扩大到1518升。

没有多少方便触动的引导。引导光和行李盖只在必要时才使用,舒适模式,虽然所有的汽车比例折叠,座位不完全折平的。

达契亚使用引擎、变速箱、悬架和电子产品回收的部分本母公司雷诺。它最明显的指示板,加热控制,广播和小开关所有从老雷诺模型看起来很熟悉。

1.0升,900 cc汽油发动机可以在模型等克莱奥和Captur。这是熟悉的技术,但是雷诺的名声的建造者可靠的汽车并不是最强的。

达契亚的营销角度提供廉价购买经验,但似乎这个品牌不是实现客户满意,因为它完成了最后一名30制造商在我们2020驱动电源投票。

安全是另一个领域达契亚可以改善。罗根在2014年进行了测试欧洲五星,它获得了三星级评级,这是令人失望的。儿童乘员保护被评为为75%,远高于57%的评级为成年乘员安全。随着洛根使安全的基本装备,它获得了38%的分数安全协助。

所有的汽车有四个安全气囊,轮胎压力监测、紧急制动辅助和电子稳定控制,同时有两个Isofix坐骑后面的座位。一个节省空间的备用轮胎作为一个可选项。

保修

应该有任何戏剧,达契亚洛根有一个三年/ 60000英里的保修,可延长至五年/ 60000英里约£400或七年/ 100000英里约£850。达契亚还提供三年的故障恢复。

维修

服务时间间隔每一年或12000英里,哪个是更早。达契亚提供服务计划从1 - 4年,价格跨度£150 -£750,尽管你可以把这些成本与任何融资可能会出去买一个洛根£12.50一个月。

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