达契亚洛根MCV审查

达契亚继续作为一个品牌超低价格由于其简单的公式和基本但可靠的汽车。的达契亚洛根MCV是另一个不错的范围对于任何一个负担得起的load-lugger后会让你从A到b,我们仍会避免访问版本。1.5升柴油更便宜,更好的驱动和安静的巡洋舰,略微更贵。

预算品牌达契亚迄今为止打碎的最低价格括号的每一个新领域进入——从作为微型suv——和新达契亚洛根MCV房地产也不例外。

这种宽敞的家庭手提旅行袋的价格从一个几乎可信£6995的基本版本“访问”我们这里测试。使洛根超过£3000便宜比最接近的竞争对手,甚至最高规范奖得主模型不上升远远超出大多数城市汽车的起价。

“专门”代表最大容量车辆和洛根在这方面并不令人失望。你可以挤近600升的行李箱到宽,平引导的席位。折下来平这上升到一个更令人印象深刻的1518公升。没有其他车提供这种引导空间太少现金。

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然而,选择最便宜的变体在限制发动机的选择,因为它是只提供1.2升汽油发动机与一个微不足道的74马力的功率输出。可以预见这使得与0 - 62英里每小时的速度进展缓慢悠闲的14.5秒。

得到有力的节流和这台发动机感觉足够敏锐,只要没有人与你,但它变得很嘈杂的超过4500 rpm,甚至开始斗争即时你爬一个缓坡。填满大规模启动任何重大”这个特殊的洛根是危险的缓慢。

令人高兴的是,其余的动态包是更好的解决。液压操舵有点僵硬,需要大量的努力以低速度,但一旦你把它给良好的反馈和权重是相当一致的。五速变速箱有固体、积极的行动和刹车踏板也提供了令人放心的是一致的咬。

方法在速度和一个角落有一个明显的身体卷,而且体面的控制水平。骑设置的安慰,虽然它可以有点弹性非常坎坷的道路上的达契亚轻抚大缺陷。路,风噪声都成为一个问题在更高的速度。

机舱将熟悉任何Sandero所有者的几乎相同,但是不要花太多时间寻找玩具玩。甚至建伍音响在我们的测试车不会让标准规格列表——这是一个可选的额外的。至少安全设备如ESP还配备标准在英国,但奇怪的是后配以不——这肯定会让家庭汽车购买者三思而后行。

困难,坚固的灰色塑料覆盖每一个表面在机舱内,塑料轮和齿轮杆做触摸起来感觉特别粗。参加者虽然应该非常健壮和洛根MCV带有选项七年或100英里的保修仅为£850 -给买家更多的心灵的安宁与一辆二手车的赌博。