2021年新达契亚Sandero Stepway审查

判决

的达契亚Sandero不仅仅是一个伟大的汽车的钱,这是一个伟大的汽车句号。加强在质量、改进和技术是巨大的,在一定程度上,它可以与建立竞争对手科莎和嘉年华在这些关键领域。你认为质量是反映在价格跳升,但事实并非如此。Sandero不再是廉价的,它很便宜和类的挑战者。

你可能已经看到了新的营销活动达契亚Sandero,英国最便宜的新汽车,售价从£7995。

这标题抓不是入门级模型达契亚然而,顾客真正购买的。子£8 k访问模型Sandero总销量的只占少数。这辆车我们这里——超过范围,SUV-aping Sandero Stepway威望修剪-是价格的两倍多,但实际上更契合Sandero买家的预算。

它是由一个1.0升三缸涡轮增压汽油发动机的配对CVT自动变速箱。还配备了每一个可能的可选的额外Sandero的菜单。这是劳斯莱斯达契亚的阵容,但£15805,选项,除了价格标签。

作为标准配备16英寸合金车轮,LED头灯,无钥匙进入,自动空调和雨刷,一个布偶信息娱乐系统,无线苹果CarPlay,扭转相机,全套的停车传感器,巡航控制系统和加热后视镜。只是数量惊人的装备汽车花费如此之少。

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因此,达契亚室内质量呢?不。仪表板和门的面板、汽车的点你可能会接触最多,覆盖在仿毛织物材料。它看起来还不错,眼睛比起来更容易的硬塑料你会发现的现代i20-汽车花费至少£20000。

当然,有硬塑料用于较低部分的中心控制台,破折号和部分的门,但没有直接的视线,或者你经常联系。这样一个简单但是逻辑设计方法上的小屋预算它让你想知道为什么其他品牌不做。常识的方法还延伸到其他一些简单的触摸奖杯保持者,这是坐落在中心控制台可以存储两个饮料没有他们入侵当你试图改变齿轮。大众甚至没有得到正确的高尔夫球。

还有一个整洁的8吋触摸屏智能手机连接到摇篮,它背后有一个USB端口直接所以你不必跟踪电缆和仪表板。几乎没有突破性的设计,但是简单的触摸,加强达契亚没有废话的方法。

还有这样的驱动器,它比以前更安静,更精致和整体很放松超级迷你电脑,这正是它的设计。现在Sandero基于同一平台雷诺克莱奥——目前最好的车它的类,所以这些改进应该没什么好惊讶的。但当你考虑的价格达契亚和成功的感觉,这是一个相当的成就。

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90马力的1.0升三缸发动机是一个已知量的克莱奥,但它是一个有效的运动,而不是缓慢的14秒0 - 62英里每小时时间显示。有点boosty在其交付,感觉所有的转矩冲击瞬间你打2000 rpm时,但在高速公路速度是非常安静和雅致。相对柔软的悬挂设置还帮助在这方面,消除大多数道路不完美,但过快方法一个角落,你会发现有很多的身体卷。

虽然Sandero主要是柔软舒适,不一样的感觉福特嘉年华或大众波罗开车时在较低的速度和破碎的停机坪上,随着阻尼不过滤掉更大的肿块,肿块在路上。然而,这也许是唯一的地方它显著地赠送昂贵的竞争对手。

添加CVT自动约£1000的选择,这是一大笔的现金给Sandero的价格。齿轮箱不是很复杂,反应速度也非常慢,但是它适合Sandero更悠然自然很好。然而,6速手动变速器非常好所以可能去传播,特别是考虑到节省成本的价格。

在实践层面,Sandero也擅长。有足够的空间,加载头的房间和两个成年人将超过足够舒适的坐在后面。328公升的启动是一个伟大的大小,虽然是一个非常厚实加载唇克服。