达契亚Sandero(2013 - 2020)审查——实用性,舒适性和引导空间
Sandero提供体面的房间,但后面更现代的竞争对手相比有点拥挤。
虽然Sandero不是世界上最大的汽车,达契亚的设计师们想出一个好的包装妥协,认为合理的室内空间。
车是四米长,只是略微超过年代末克莱奥它是基于机械。但Sandero相当广泛,测量1.7米宽,(不包括后视镜)。这显然有助于舱室空间,尽管它仍然是一个相对小型汽车,和一些司机会有任何麻烦挤压成一个紧密的停车场空间。
腿的房间,房间负责人&乘客空间
的主要缺点之一达契亚Sandero将变得明显要高的司机和前排乘客大约一个小时到任何长途旅行。前排座位——从一个雷诺克莱奥从世纪之交——非常狭窄的整个基地和迫使你采取稍微坐落的位置。这意味着它不多久,臀部变得麻木。
短,苗条的人不会注意到它那么快,但这是我们希望的领域之一达契亚投资多一点;大多数客户肯定会准备支付一些额外的舒适。至少两个基本规范和舒适提供驾驶员的座位调节高度。
后面的空间并不大——你可以告诉Sandero是基于一个年长的平台,随着现代竞争对手把它在这方面落后于一些距离。高的孩子很快就会抱怨有限的空间,虽然它可能是一个很难挤出笨重的儿童安全座椅。同样值得注意的是访问汽车没有后配以进一步妥协后座舒适。
引导
320公升的引导能力非常慷慨的考虑到相对较小的外部维度的达契亚Sandero。所有模型得到一个男女后座,但只有在椅背分裂和褶皱;基本是固定的。即便如此,当你把背,释放出一个令人印象深刻的最大负载1200升,这是一样,你会发现在一个紧凑的范。
