达契亚Sandero 1.0升SCe 75氛围审查

Sandero仍然是一个更好的购买和强力的节俭的涡轮增压发动机,但不要忽视基础1.0升后如果你是一个诚实的和行动上小型汽车上一个小预算。在城里提供合理的性能和效率,而其便宜的保险将为年轻买家是一个福音。£1000储蓄是诱人的,尽管卡式肺囊虫肺炎的流行交易带来更容易达到内完成小型汽车。

我们第一次的味道UK-spec更新达契亚Sandero早在2月,但那辆车达契亚的涡轮增压0.9升三缸汽油发动机。按照罗马尼亚汽车制造商的认钱不认人的口头禅,我们首次尝试新的入门级引擎是否储蓄太多。

选择你的Sandero SCe引擎选择保存你£1000涡轮TCe(一个相当大的13%)。,你会得到一个更大的1.0升发动机,尽管更大的能力,功率从90年必和必拓73年必和必拓。虽然这可能不会听起来像一个伟大的交易,这是扭矩图真的出现新的单位:140 nm TCe扮演了一个温和的车我们这里97海里。

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不出所料,加速度冲击,与南加州爱迪生公司接管三秒的时间比吨标煤/基准0 - 62英里每小时冲刺。它不会破解100英里每小时,和感觉相当不愉快的处于正常状态,迫使你努力跟上交通。结果实际上是更少的经济联合循环,只有管理54.3 mpg涡轮管理每加仑57.6英里的地方。

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但这并不都是坏消息。事实上,自然吸气式汽油比你可能期望的更讨人喜欢。油门响应比延迟TCe尖锐,使其光滑和容易驱动一旦速度。你需要工作有锯齿状的变速箱并保持转速取得进展,但性能非常适合城市使用,与许多较小(昂贵的)城市汽车。它甚至听起来很悦耳的。

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和细化我们的主要抱怨是:在闲置和低速三筒单元发送更多的振动比大多数竞争对手,通过控制出现Sandero的标价一样便宜,硬小屋塑料。值得庆幸的是,一旦你在开放的道路更柔和,主要是因为风噪声和轮胎咆哮是如此明显。

1.0升引擎不轻,所以毫无疑问,Sandero感觉动态相同。非常舒适,吸收最糟糕的凹坑,但柔软和远程处理,用明显的身体瘦,有限的控制和指导,还在城里重模糊的弯曲。Sandero城市汽车的竞争对手有更好的动力和更实质性的,尽管没有为你的钱提供尽可能多的金属。

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我们的氛围规范汽车去,。标题£5995价钱廉价的访问模型是诱人的,但£1000额外的氛围命令添加必要的设备如空调、电动窗户前面,甚至与蓝牙民建联电台。使其真正的交易范围。