道路测试

大发西

这些天大事预计从小型汽车。超级迷你电脑司机想要一辆车,提供高于廉价运输。精致、多功能性和实用性都是高提上议事日程。

实际室内,聪明的外表和一个闪闪发光的1.0升引擎使一个强大的包。价格将削弱竞争对手,它将提供大量的资金空间。然而,预算超级迷你电脑市场以外的地方没有任何一个优秀的产品,和强等竞争对手克钦独立军Picanto,大发的成功远没有保证。

这些天大事预计从小型汽车。超级迷你电脑司机想要一辆车,提供高于廉价运输。精致、多功能性和实用性都是高提上议事日程。

和大发声称其新西提供所有这些和更多!日本公司的目标是满足一个要求英国市场最新的小型汽车,并努力让它感到现代和能力。

长轴距,大型门和短前悬,它提供了一个实用的室内。凸wheelarches和大胆的前后灯添加字符的形状。

从司机的位置,空间是明显的感觉。高车顶意味着空间很好。空间也慷慨,甚至高居住者在前方,后方乘客保持舒适。

一些有趣的触动已经被添加到仪表板。一群仪器位于转向柱,当轮调整,而其余控制分组的中心控制台,释放空间小屋存储。盘,杯座和门口袋方便stow笨重物品不见了。

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宽阔的舱口打开,露出225升的行李箱空间。后座的面积是短暂的但是高倍后台上,虽然,它转化成一个平面630公升的负载。

大发开发了一个全新的身体,平台的设计使母公司与丰田。有司机和乘客安全气囊,粗短的帽子是为了减少行人受伤事件的事故。

在路上,修订后的悬架和新底盘提供适当的安慰。大多数道路的不完美都过滤掉,只有最坏的凹坑造成扰动在机舱内。

尽管小,狭窄的轮胎,西连可以应对激烈的转弯和仍然可控。

光转向和加权踏板使它易于驾驶,虽然五速变速箱有着悠久而模糊的转变。只有在更高的高速风和轮胎咆哮开始侵入,否则多余的噪音衰减。引擎盖下,一个新的1.0升三缸引擎使用可变气门正时,增加中低端扭矩已取得了良好的效果。

尽管身材矮小的能力,它产生68马力和95 nm的扭矩,使西精神表现,和一个令人愉快的三缸乱弹。装载行李和乘客大发将受到影响,但大多数时候是绰绰有余。经济和排放是一流的。结合图56英里/加仑和二氧化碳水平的只有118 g / km的1.0升西一个非常节俭的汽车。

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