道奇口径

口径是一个独特的模型在一个行业标准是融入。其大胆的外观和价格肯定会上诉。然而,引导空间紧张,和机舱质量落后于班长。更重要的是,一辆SUV的口径有动态缺陷的一些好处。所以当道奇敢于不同,口径的长处是有限的。

忘记大声,傲慢的毒蛇——躲避即将屁股到家庭的汽车市场中,新口径。这是第一主流模型穿独特的ram的头徽章,它旨在吸引潜力福特福克斯和大众高尔夫买家想要脱颖而出。

我们已经推动了汽车在美国,但现在口径袭击欧洲,会拍摄到的类吗?与模型从道奇的伙伴一样,克莱斯勒,吉普,口径的样式是纯粹的美国。

设计师已经萎缩的SUV,给掀背车wheelarches肿胀、大合金和大胆的前照灯。越野交叉的外观是道奇的离地间隙高,但是不要害怕这是一个4 x4。虽然一款四轮驱动的口径是销往美国,欧洲变体供电前轮。

所以道奇有真正的越野的实用性?不幸的是没有。有足够的空间,前后的乘客,然而这个类的引导很小。但也有一些漂亮的触摸,如整洁的iPod持有人内置在扶手,和一个可选的boot-mounted,可折叠的音响系统。尽管如此,我们希望道奇有注重质量而不是噱头。

塑料硬和廉价,有太多的锐利的边缘。竞争对手是联赛。在路上,该公司旨在建立性能作为键+点,提供1.8和2.0升汽油发动机,再加上自己的2.0版本的大众的柴油。148年发展必和必拓和英国销售将占大多数。

虽然不是最安静,CRD的和灵活的,由于标准的6速手动变速箱。事实上,底盘的扭矩可以太多。但远不及敏捷如高尔夫、或焦点本田思域。高大的身体卷通过与小弯曲转向反馈。

然而,有一个方面的口径,竞争对手无法匹配——价格。装有标准设备,入门级变异以£11495,而旗舰柴油£15430。远非完美,但口径的引人注意的外表和交易价格应该足以使它成为一个在英国。