新的DS PureTech 130 2023审查

判决

这个便宜,汽油版的DS 3更有道理比昂贵的指电动版本。动力系统很适合汽车和提供了大量的电力和体面的不够细化。我们的忠实粉丝3 DS的非典型室内,但不迷恋的用户界面,和骑可以更好地分类。

3 DS Crossback死了。排序的。像更大的DS 7 Crossback抛弃了第二位的名字中年刷新后,法国品牌的入门级汽车就是现在被称为“DS 3”,虽然它不是非常不同于旧的,lengthier-titled加工。

而不是利用这个机会整理汽车的尾部,伟德1946手机版老虎机 反而取代了“Crossback”刻字“DS汽车”。广泛的大写字母强加给汽车的残余仍然非常流行,似乎。

整容的大部分样式调整集中紧凑型SUV的另一端。有一个新的、更大的格栅,而品牌的新的DS翅膀的日间行车灯签名功能,尽管不那么引人注目的形式相比,可以看到什么DS 4和DS 7。最后一笔是新的轮设计的形式从17到18英寸直径。

里面没有关于很多,这意味着它还高兴地不同于竞争对手的产品。周围有一群菱形按钮菱形中央空调喷口控制开关的仪表板和两家银行——包括电动窗控制滚花完。不太好是每个前座上的扶手,按摩时收回。至于席位,他们舒适,尽管我们知道严重变形表面——这是一个很酷的,复古的外观,但可能不舒服在夏季时接触皮肤。

dash特性一个新的10.3英寸触摸屏屏幕信息娱乐,在一个7英寸的数字仪表组。新鲜的娱乐设置之前是一个笨拙的装置进行了改进,但这是一个痛苦,很多功能,尤其是气候控制,要求其使用。我们也有问题改变民建联电台——奇怪的是,搜索功能只会让我们输入频率编码,不站的名字。

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而那些钻石按钮看起来很棒,他们不是那么好用。除了开/关按钮,他们坚实的瓷砖没有反馈,让你知道你肯定压不够努力。这不是有益的,考虑到我们经常发现自己不得不按一些按钮为任何事情不止一次发生。

说到按钮、long-ish按停止/启动(快速刺激并没有,在许多Stellantis产品)唤醒了熟悉的1.2升PureTech 130汽油发动机。这是我们第一次英国开车3 DS因而配置——我们之前第一次品尝这些海岸涉及E-Tense电动版,其中130由超过£8500。\削弱了

这是一个很大的溢价支付当PureTech适合DS 3。是的,它通过太多的振动通过机舱闲置,甚至inline-three,但除此之外,它叶子没有理由抱怨。生产128马力和230海里,它提供了可观的直线性能,裂缝基准0 - 62英里每小时在9.2秒冲刺。

健康的中档扭矩储备意味着你不必工作三也很难获得令人满意的进步,和8速自动变速器通常球时提供一个适当的比例,即使它不是光滑一些。“眼镜蛇”齿轮选择器仍然看起来有点不协调,但——其他Stellantis模型早已被不同寻常的安排。

不幸的是,3 DS的骑没有固定的刷新。车据说在comfort-focused安营,它没有击中目标。其低速沉着,或缺乏,是主要的问题——DS 3减速装置在一个不舒服的时尚,用令人惊讶的锋利的感觉反弹阻尼器的中风。汽车解决更多的速度,但仍然可以努力当驱动路面的缺陷。

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当驱动弯曲的路,3 DS是主管但不起眼的。感觉相当平均的控制,暂停使身体滚,操舵时模糊,由于可变助力系统有时很重。

平均3 DS买家更多的相关性是细化,哪个车好。风和道路噪声控制,即使在高速公路上的速度。加上非常规但一般制作工艺精湛小屋,3 DS将被证明是一个很好的同伴进行长途旅行。

你不能带那么多的和你在一些竞争对手,虽然。引导空间是350升,1050年扩大到后排座椅折叠,而385升大众T-Cross上升到455升,后面的长椅上向前滑,1281折。

随着名称的变化和调整汽车本身,3 DS的修剪结构改革。性能行现在是起点,还有性能行+ Rivoli,最后,歌剧。它昂贵的最远的一个极端——歌剧具有相同PureTech 130中发现我们的性能线+测试车是£34025,而全电动E-Tense版本是高达£42700。入门级的性能,值得指出的是,是唯一的版本,可以结合99马力PureTech发动机和手动变速箱,这就是为什么它能买便宜得多(£25920)比其他的成绩。

£30500性能线+可能是只要我们走。其标准规范清单包括18英寸的车轮,一个语音识别系统和无钥匙入住,一套安全技术特性,flush-fitting门把手、数字仪表组和新10.3英寸触摸屏信息娱乐屏幕无线苹果CarPay/Android的汽车连通性。