新的DS 4 E-Tense 2022审查

判决

可以理解为什么DS这个新的有很大的期望DS 4。感觉不同的对手和拥有紧密结合在一个类质量、舒适和技术支持。然而,真正突出的安慰。得益于它的插件混合动力系统相对完善和放松,和符合品牌的精神。这是最令人信服的DS模型。

公平地说,自从展开翅膀后作为一个独立的品牌从Stellantis兄弟分离雪铁龙,伟德1946手机版老虎机 没有点燃世界在其产品或销售业绩。但DS 4将完全改变,根据法国品牌。

这个新的紧凑型跨界是一个关键的司机在DS 2022年其市场份额翻番,有望实现已经给予其订单银行;这就是到溢价等竞争对手的挑战伟德1946娱乐城 ,伟德1946亚洲娱乐城 和梅塞德斯。所以,它是营销高谈阔论或DS 4真正有什么需要?

这里有一些前,但也有足够的后者。基于Stellantis EMP2平台,这是一个E-Tense 225插电式混合动力车在配置交叉Rivoli削减我们测试,£42200当然有溢价的价格标签。

走进里面,事情并不立即任何更有吸引力,随着室内设计仍然看起来和感觉脱节,与一些奇怪的人体工程学的元素,如开关要人放在狭窄的门窗,和身体和触摸感应控制,安排在一个狭窄的地带,后者不是最优雅的解决方案。

还有一个米什土豆泥的线条,纹理,和材料时的设计和布局,但至少使用的材料确实感觉相对较高的质量。

值得庆幸的是,事情好转一旦开始,作为动力强劲的电气化元素意味着性能相对较好。

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12.4 kwh电池提要108马力电动机,它的大部分工作在较低的速度完全充电。DS声称它将能够带你到38.5英里,而电池需要充电1小时55分钟使用7 kw家里wallbox供应,或7小时5分钟如果你充值使用三脚插头。

有一个不寻常的哀鸣从电动机,通过舱壁,虽然它仍然是相对模糊的声音,而且它只需要动力系统的边缘的细化速度低。

要求更多性能和178马力的1.6升涡轮增压四缸汽油发动机连接,与来源提供222马力和360 nm的扭矩。很好足够的0 - 62英里每小时时间7.7秒,但驱动4 DS很难这种水平和优化需要进一步下降,发动机声音粗和其注意可以更好地抑制。

最好保持低试着保持发动机转速在混合模式下,该EAT8 8速自动变速器相对不错的,提供平稳但从容不迫的转变。它在这方面的缺陷也更明显的性能要求。

坚持忠于DS注重舒适的根源,DS 4骑在乐队平滑行驶模式,可以说是最好的应用我们看到从EMP2平台。

一个多连杆后车轴模型显然可以帮助流动的感觉,和复活的道路略(十字包实际上只会增加外部落款,黑色车顶行李架和一些保护性外饰)意味着DS主动扫描悬架有足够的旅游工作。

相机扫描前方的道路肿块,肿块,调整阻尼器的设置相应的应对。主要工作,交付一个宽容的运动悬挂的阻尼对所有但是最严重的表面在更高的速度,即使是在我们的模型的大型19英寸的车轮。

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身体控制是在宽松方面与传统相比溢价德国掀背车,但是这给了DS 4身份,即使代价是处理不太一样锋利的竞争。我们不确定这最终事情那么多但是,DS 4提供了足够的镇静。

我们不相信信息娱乐系统,尽管10英寸触摸屏的图形是明亮和清晰,DS的皮肤仍然使导航菜单并选择一些功能混乱。DS智能触摸板的传输通道,用于选择预设快捷选项,包括任何从你家里的目的地,最喜欢的电台,大多数称为数量甚至加热座椅控制——也是有用的,虽然7英寸数字破折号可以提供更多的配置。

你得到很多现金的工具。标准的平视显示是简单易读,虽然主系统特性内置导航,苹果CarPlay和Android的汽车连通性,加上DS的虹膜语音助理。

黑色皮革家具包括E-Tense十字架上Rivoli模型与矩阵LED车灯远光灯辅助和动态弯曲的转弯功能,全面停车传感器和倒车摄像头,AEB和车道保持辅助、半自治的自适应巡航控制系统和后方交叉交通警报。

包装一个电池和一个燃料箱意味着引导空间E-Tense下降到390升,下降了40升冰4 DS模型,还有明显的嘴唇和加载一个相对较小的后挡板,因此开放并不宽。

乘客空间也平均在后面;空间比空间紧缩,兴起的座位位置并帮助创建一个更前面的椅背上的空间。

如果你是一个公司的车司机值得牢记的二氧化碳排放29克/公里(DS索赔232 mpg),把它的11%BiK乐队——但有插电式混合动力车的竞争对手,提供类似的效率。