DS 4审查-发动机,性能和动力
汽油和柴油模型完全有能力,但是如果你以后更多的性能,那么你会希望DS 4插电式混合动力车
DS是Stellantis家庭汽车品牌的一部分,所以DS 4股票的基础雪铁龙C5 X,标致308和最新沃克斯豪尔阿斯特拉。PureTech 130汽油和BlueHDi 130柴油机支柱在更广泛的群体,被证明是强大的和可靠的,即使他们缺乏一个小穿孔在这个模型。
法国掀背车的专注于提供卓越的舒适水平意味着缺乏权力不是一个阻碍达成协议的因素了,而强大的可用转矩(特别是与柴油模型)并帮助容易飘,还提供了信心当试图超车场面在更高的速度。
插件混合动力可用的形式E-Tense 225模型。前轮驱动的PHEV使用1.6升涡轮增压汽油发动机和一个电动马达,提供222马力。12.4 kwh电池给一个全电动38.5英里和令人印象深刻的在e-mode最高时速83英里每小时,你就可以进行许多旅程没有听到燃烧引擎启动。
然而,插电式混合动力系统并不完美。从小屋中发动机的声音太吵了,即使在闲置。把你的脚放下,它变得thrashy,从电机与一个明确的抱怨。
买家优先柔软,宽容骑将DS 4轻松应对糟糕的路面的能力。城里仍超光滑,同样舒适的速度更高的高速公路。转一圈到更多的B-roads和DS 4不产生紊乱;有一些明显的身体卷,但它保持很冷静和沉稳。
DS还提供所谓的主动扫描暂停。系统特性自适应阻尼器使用前置摄像头,准备疙瘩。不利的一面是,设置只适用在舒适模式下,但我们发现它在我们肯定会顺利的DS 4长期测试车。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
DS 4汽油和柴油模型提供稳重的性能,突显了制造商的关注安慰,而不是彻底的步伐。PureTech 130汽油管理0 - 62英里每小时在10.4秒,最高时速130英里每小时,而BlueHDi 130柴油是碰在10.9秒和129英里的最大值。
更强大的(更昂贵的)E-Tense插件混合动力更强劲的选择。提供222马力和肉的320 nm的扭矩,它冲刺在7.7秒内从0 - 62英里每小时,能够推动一个声称145英里每小时。
