4 DS审查——MPG,二氧化碳和运行成本

DS 4柴油模型提供了令人印象深刻的燃油经济性,但PHEV为公司汽车司机会更划算

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4.0 5

英里/加仑,二氧化碳和运营成本评级

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价格
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如果你将整体效率和能承受额外的初始费用,然后插电式混合动力车DS 4E-Tense模型去——特别是如果你经常可以确保电池是超过。4 DS PHEV能够旅行到38.5英里仅以蓄电池为动力的,而二氧化碳排放来自27个g / km意味着公司汽车司机将受益于一个低12%实物福利(BiK)税率。充电不应该被证明是一件苦差事,太多的,因为需要不到两个小时完全刷新使用一个典型的7 kw家wallbox

买家经常开车运输距离较长时,可能想看向柴油动力BlueHDi 130引擎返回一个声称最大的每加仑61.2英里WLTP联合循环。二氧化碳排放(从121 g / km)不插电式混合动力车一样竞争,然而。

汽油模型比E-Tense约£8000便宜购买插电式混合动力版本,提供像样的整体每加仑48.6英里的燃油经济性与二氧化碳水平从132 g / km。当我们的汽油4 DS PureTech奔驰200,DS设法返回41.4英里/加仑,而芝加哥商业交易所更节俭,取得了44.8英里/加仑。

保险

保险评级4 DS取决于你去修剪和动力。汽油和柴油模型分别坐在组20日至21日和22日至23日。更强大的插电式混合动力模型,组织30 - 31,会更昂贵的保险。

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折旧

法国家庭掀背车并不总是最好的声誉坚实的剩余价值,但是DS 4是希望成为一个更强大的赌注。由于其证明的参加者,高质量的内部和插电式混合动力技术,DS 4预计持有大约50%的原展厅价格经过一段典型的所有权的三年和36000英里。

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