DS 7 Crossback vs沃尔沃XC40
我们看到DS的首次SUV票价对当前溢价类冠军
的伟德1946手机版老虎机 品牌才四年,有一个很难找到它的脚在一个拥挤的市场。它开始于DS 3,一个溢价孵化一段时间后,成为一个独立的模型雪铁龙的伞。随后其他车辆,如DS 4和DS 5。
现在羽翼未丰的品牌与高端愿望第一个合适的运动型多功能车:DS 7 Crossback。内外以独特的风格,这汽车保险费交叉类带来些不同,目前为首沃尔沃的XC40。
由于其广泛的人才,酷沃尔沃将这一个非常艰难的争取法国新模型。
头的头
| 模型: | DS 7 Crossback威望2.0 BlueHDi 180汽车 | 沃尔沃XC40 D4 AWD第一版 |
| 价格: | £39335 | £39305 |
| 引擎: | 2.0升4共青团涡轮增压柴油机 | 2.0升4共青团涡轮增压柴油机 |
| 功率/扭矩: | 178马力/ 400海里 | 187马力/ 400海里 |
| 传输: | Eight-speedautomatic,前轮驱动 | Eight-speedautomatic,四轮驱动 |
| 完成/最高速度: | 9.7秒/ 134英里每小时 | 8.2秒/ 130英里每小时 |
| 测试经济: | 46.8英里/加仑 | 41.7英里/加仑 |
| 二氧化碳排放/税: | 128 g / km /£140 | 135 g / km /£140 |
| 选项: | 没有一个 | 没有一个 |
DS 7 Crossback
:有趣的室内设计,舒适的高速公路上,宽敞的内部反对:程质量不一致,无趣的驾驶体验,公司席位,价格
尽管DS品牌已经存在了一段时间了,DS 7Crossback标志着第一次我们看到一个全新的模型到这并不是一个更新以前的雪铁龙。
它不是完全定制的法国高档品牌,不过,因为它是基于PSA集团的EMP2平台和股票的部分标致3008。它使用一个前麦克弗森支柱和后多连杆设置,与XC40一样,但是DS不同新DS活跃扫描暂停。
更多的评论
这是一个全新的系统,分析了路并自动调整阻尼。标准对我们的声誉模型,使用一个相机在挡风玻璃后面,加上四个高度传感器和三个加速度计,测量所需的阻尼水平在每个轮子。
然而,实现系统不觉得好。它能够很好地软化了凹坑,但只在前面;后悬架似乎无法跟上,有时会导致一个不愉快的重击。而DS 7是舒服的速度高速公路,是那样令人满意的开车在城里由于不一致的骑,贪婪的刹车。
的2.0升柴油引擎是头昏眼花的,多亏了400 nm的扭矩从2000 rpm。DS是快一些齿轮,从50到70英里每小时在7.0秒第六(半秒的速度比沃尔沃),但它主要是落后。它花费了14.9秒的时间从50到70英里每小时在top gear,沃尔沃的记录13.5秒。
DS 7速的自动变速箱是光滑的,但它是慢的将比其竞争对手的。这两个越野车都安静,虽然XC40时边缘细化。引擎噪音在巡航DS并不明显,但把你的脚放下,吵闹的2.0升单元会撤销否则安静心情在机舱内。
标准装备信誉模型(我们的图片显示top-spec超威望修剪)包括19英寸合金车轮,加热真皮座椅,LED灯电源后挡板,无线充电和智能手机连接
还有一个12.3英寸的数字仪表组匹配XC40的,这可定制展示各种各样的驾驶数据,以及卫星导航映射和指令。
都纳入一个视觉上有趣的小屋,虽然它不干净或者简单的沃尔沃,最好的DS 7的一个方面。
测试人员的笔记:
•连通性:苹果CarPlay和Android的汽车特性对汽车,但支架更好的实现在DS•宽屏显示设计:风格和设计是大DS的优势;机舱感觉个人,而科技是好的•材料:看起来像金属的一些特性;完成的质量并不像看起来那么好
沃尔沃XC40
:邀请和高质量的室内,开车好,大量的标准设备反对:不作为有效或宽敞的DS 7 Crossback,一些信息娱乐问题
沃尔沃一直波澜最近一系列全新的模型,使用该品牌的可伸缩的产品架构(SPA),包括XC60和XC90越野车,以及S90轿车和V90房地产。然而,这种新的XC40坐在公司的新款紧凑型模块化体系结构(CMA)平台。
虽然XC40的基础可能是不同的,D4引擎与沃尔沃的大兄弟姐妹共享。的2.0升涡轮增压柴油机有187马力,所以这里的9必和必拓在其竞争对手。两个汽车提供相同的400 nm扭矩输出,但沃尔沃1750 rpm低于一时期达到DS 7 2000 rpm。
1698公斤沃尔沃是明显比1535公斤Crossback重,但它超过了法国模式在我们的跟踪测试,覆盖完成8.2秒和8.0秒从30 - 70英里每小时通过齿轮。DS发布7分别为9.7和9.0秒的时候同样的测试,因为它是前轮驱动只对牵引和挣扎。
都是专为模型性能,但额外的速度意味着沃尔沃更舒适的起床速度主要道路或高速公路上。
这两款车在和舒适是最重要的。top-spec第一版的大型19英寸的车轮,XC40相对公司在英国道路、反应明显的凹坑和大疙瘩。小波动是处理好,但这些严厉的表面往往会打乱了沃尔沃。然而在坐车顺利,更高的速度比DS一致。
沃尔沃也很容易驱动,由于光线方向盘和踏板的权重,以及良好的能见度。这是更多的乐趣比DS在方向盘后面,用身体卷更好的控制和更好的驾驶位置。
我们的两个竞争对手也由他们个人和内部明显不同。XC40有清洁和不那么挑剔的设计比其他在这个类中,使用高档,触觉材料来提高感知溢价的感觉。DS匹配材料质量,但是没有简单的设计(因此易用性),增加了XC40的性格。
我们top-spec沃尔沃附带一个9英寸的触摸屏信息娱乐系统,卫星导航、民建联和蓝牙连接,再加上领导头灯,气候巡航控制,加热座椅。
测试人员的笔记:
•信息娱乐:沃尔沃的触摸屏集成到仪表板。使用的组合滑动控制,捏,触动,像智能手机,但它不是在使用时一样的反应•齿轮选择器:从公园开车需要移动杆两次。一个运动将中性•存储:瑞典SUV有很多多才多艺的车载存储,包括深垃圾箱在门和中心控制台
判决
首先:沃尔沃XC40
长串的标准装备,XC40性价比高于DS 7,但它也是更好的开车,安静,更加高档的内饰。尽管一个较小的引导,沃尔沃也更有用,更大的空间内对乘客和优越的舒适。
第二名:DS 7 Crossback
DS 7是该品牌最好的车,和分数的实用性。但它不开车也不够有竞争力的价格(包括卡式肺囊虫肺炎金融)或质量击败了沃尔沃。公司席位影响舒适和巡航能力,而低速骑是令人沮丧的不一致。
的沃尔沃XC40可能赢得这双测试,但它是如何当我们把它靠在机票多少钱奥迪第三季和宝马X1吗?找出阅读我们的三重考验在这里。
