新的2022 DS 7整容:价格、动力系统和修剪水平

DS 7已刷新新的样式,插件混合动力和修正技术

我们第一次看到DS 7 Crossback前法国高档品牌运动型多功能车2017年阵容,现在一个新的完成修葺模型2022年已经到来。去与新信息娱乐系统和修改后的外观,伟德1946手机版老虎机 也推出了一个高性能的吗E-Tense 4 x4 360插电式混合动力车模型范围。

现在订单是开放和DS说第一个客户交付可以预期在2022年底之前。价格从£36760的入门级柴油性能模型,上升到£62940 range-topping歌剧首演PHEV版。

DS 7整容设计

在前面,最大的变化是新的跑步光设计。车身从四个照亮每一个大灯和前保险杠,它已被重新设计以适应更大的前格栅和调整“DS翼”主题。这是完成光泽黑色或铬取决于修剪,和许多新油漆颜色整个阵容是可用的。

DS也更新汽车的前灯将其像素导致视力3.0科技,照耀光明,照亮前方的道路。系统提供定制的照明设置某些类型的道路和天气状况,并能阻止个人远光灯光线路径,以避免致盲的其他道路使用者。

在后方,DS的设计者们增加了折痕给更广泛的外观,平方电路的立场,苗条车尾灯光和一个新的“DS汽车”脚本替换旧的“Crossback”落款。新19英寸合金车轮也被安装,最强大的插件模型获得寸轮圈。

DS也修改了内部,用一个新的12英寸的仪表盘上的信息娱乐触摸屏占据中心舞台。这是一个更大的显示比DS 4虹膜掀背车,尽管它运行相同的软件,因为它的小的兄弟姐妹。这是一个更先进的比即将卸任的设置DS 7widget-based主屏幕,语音识别和前后停车的高分辨率相机。

中央显示加入了一个新的12英寸数字仪表板,以更新的图形和司机个性化选项-这是标准调整的水平。这也可以显示一个提要从DS 7的夜视系统,即将到来的危害的警告司机在低光照条件。

还有一个摄像头监控司机方向盘后面,警告他们的疲劳。也走走停停的自适应巡航控制功能,以及一个积极扫描悬架系统监控未来停机坪和质数的阻尼器,以适应路面。

有新的压花革仪表板和门的面板,和新颜色可供DS独特的珠光效果缝合。买家可以指定黑色或灰色光面革——后者可以用“表带”家具——性能线模型里面有深黑色的阿尔坎塔拉修剪。玄武岩黑色皮革也是可用的,鱼鳞的灵感设计。

价格和规格

从£36760的性能线DS 7。作为标准无钥匙进入和启动,USB-C端口,黑色阿尔坎塔拉皮革和一个先进的安全的包组成的盲点检测、车道保持辅助和交通标志识别。

性能线+从£39460,增加了倒车摄像头,前面停车传感器,电调并加热座椅和一个“溢价”皮革方向盘与对比缝线。

Rivoli修剪水平开始£40660,添加光面革小屋的屋顶上外观以及铬铬口音rails。前排座位有按摩功能和开国元勋之一B.R.安贝德卡对dash你会发现M R180时钟。

上面,你会发现这部歌剧修剪水平£51540。作为标准,歌剧模型电动后挡板,全景天窗,无线智能手机充电和两个USB-C港口。还有DS的车程协助的可以保持汽车中央与交通的车道和保持速度。

range-topping歌剧院首演成本从£62940,收到寸钻石切割轮,一个360度扭转相机,14-speaker焦音响系统和免提电动后挡板。

引擎和性能

四个动力系统,包括三个不同的插电式混合动力版本可用于完成修葺DS 7。现有的1.5升柴油发动机BlueHDi返回128马力和300 nm的扭矩。柴油可以在性能,性能线+和Rivoli版本。

最强大的,入门级的插电式混合动力车E-Tense 225结合了178马力的1.6升四缸涡轮增压汽油发动机和电动机222马力输出相结合,通过八档自动换档变速箱和驱动。0 - 62英里每小时8.9秒225。它是可用的整个范围,除了歌剧首演模型。

每个插件模型使用一个更大的14.2千瓦时比即将卸任的汽车电池,释放出额外的六英里的纯电动运行在DS 7 E-Tense 225。这推动总车辆行驶39英里,充满电用约两个小时当插入一个7.4千瓦充电器。

接下来是300年DS 7 E-Tense 4 x4,顾名思义,包括额外的后桥上的电动机实现四轮驱动。结合一个更强大的197马力汽油发动机,这个版本产生296马力。300年将会在5.9秒内从0 - 62英里每小时。

还有新的DS 7 E-Tense 4 x4 360。使用相同的硬件作为300年,工程师们从DS的性能部门调整动力系统软件解锁额外的59必和必拓和大功率的底盘匹配。有15毫米低底盘高度,让哑弹簧和阻尼器,新辊酒吧和米其林试点体育4 S轮胎在每个角落。

还有更强大380毫米前刹车盘陷入四活塞卡钳,虽然前后跟踪分别由24毫米,宽10毫米。多亏了肉的520 nm扭矩输出,DS 7 360大国在5.6秒内从0 - 62英里每小时。

36英里,纯电动范围由于额外的性能受到影响,但是360年的至少一个新能源监控系统旨在鼓励汽车再生制动系统的使用。

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