2020年新的DS 7 Crossback E-Tense审查

判决

这是DS的第一次插电式混合动力车,但价格分开,E-Tense现在的选择DS 7Crossback范围。足够迅速,光滑,主动扫描暂停似乎做得更好比标准的汽车。这是一个实用的SUV,但内部的可用性和技术仍然缺乏其他高端品牌的结构,而将近£60000的价格这个模型很难胃等竞争对手相比,奥迪Q5 TFSI e。

我们尝试了运动型多功能车来自法国的品牌溢价伟德1946手机版老虎机 前,但DS 3和DS 7 Crossback判决褒贬不一。然而,电气化变体已经达到英国市场,他们更多的意义比汽油和柴油车型。

这里我们驾驶battery-assisted DS 7,这是打上E-Tense。然而,尽管同样命名3 DS Crossback E-Tense是全电动,这个大模型是吗插电式混合动力车。它结合了一个197马力的1.6升四缸涡轮驱动前轮108必和必拓电机的后桥296必和必拓和(可选的)e-four-wheel开车。

所有的动力系统,这适合DS 7最好的——不仅仅是因为它带来精致与DS溢价的愿望。却非常热衷于在电力运行,鉴于其1900公斤的体重,和行驶40英里。

即使DS 7的汽油发动机启动,电机的337 nm的扭矩(37海里比汽油单位生产,立即可用)的降低发动机的负载,这听起来并不紧张。

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要求一切和E-Tense sprint在5.9秒内从0 - 62英里每小时,快一些热舱口。这一数字突显出一个电动马达可以提高性能和效率,而8速自动变速箱不是最快的,其变化主要是光滑的。

DS 166.2和235.4英里/加仑之间声称经济,但与任何插电式混合动力车一样,你怎么经常充电会直接影响你的效率。

家wallbox提供7.2 kw E-Tense 13.2千瓦时的锂离子电池,充满电从空需要1小时45分钟,这是令人印象深刻的是快,考虑到电炉。

电池的重量,位于底盘低,也有助于缓解不平的骑你的DS 7 Crossback。

作为标准,这个E-Tense变体是装有主动扫描系统,它使用一个摄像头监控前方的道路,并相应地调整悬架。设置并不完美,但混合不撞,撞在道路完全一样的标准模型。虽然它仍然不是最定居在某些情况下,有足够的悬架和合规A-roads,双车道高速公路,让你和你的乘客相对孤立。

很实用,555升的引导,没有缺点相比,其标价的兄弟姐妹。有一个受人尊敬的在后面的房间,太。

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然而,严重破坏它的吸引力的一个因素,因为在这个top-spec超信誉修剪,DS 7 Crossback E-Tense成本£56075。相比之下,一个奥迪Q550 TFSI e具有类似电力成本之间£49735,£64585。

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35克/公里低二氧化碳排放将有助于降低运营成本如果你是一个公司的汽车用户,但这价格是难以下咽,它影响了金融交易。

而内部材料是好的,质量看起来不太相同级别的价格标签,即使有一些漂亮的金属和皮革修剪。

E-Tense不去任何方式对标准的汽车时错误信息娱乐或易用性,顺便说一句。12英寸屏幕和图形在12.3英寸的数字破折号都很好,但DS-specific皮肤是令人困惑的导航,和技术可能更敏感。

至少你得到很多的设备,你的钱当你选择上面的超威望修剪。这些双显示标准,旁边苹果CarPlay,Android的汽车、卫星导航、气候控制、LED头灯、加热和通风按摩座椅,和半自治的自适应巡航,加上强大的安全技术,包括AEB、车道保持辅助和盲点检测、停车传感器、倒车摄像头和无钥匙操作。

然而,即使所有的装备,尽管E-Tense工程带来的改进,这top-spec插电式混合动力车DS 7 Crossback看起来仍然昂贵。