DS导致PSA集团的自主推动
我们尝试PSA的下一代自主技术,将登上DS 7 Crossback,郊区的巴黎
伟德1946手机版老虎机 将导致PSA集团的推动自主驾驶,即将到来的时候DS7 Crossback介绍了二级技术明年初在法国制造商的产品。
PSA已经开始测试级别2、3和4自主科技在公共道路上行驶,由于与法国政府达成协议,该公司认为是世界上第一,也延伸到公众(归类为“非专家”)。大约20辆汽车现在操作Velizy, PSA的研发总部,和工程师已经测试了其车辆远在西班牙和英国。
公司现在已经证实,它的下一个阶段的自治——包括平行和垂直自动停车,没有物理输入从司机以外的一个按钮按下,并能保持汽车在车道和驱动在私家车的情况下,会先DS7,可以说整个PSA的全球旗舰范围。
“项目(称为艾娃,或自主车辆)将包括三个我们的品牌(标致,雪铁龙和DS),”卡拉Gohin说,PSA的创新,“但是DS将下一阶段的科技第一,因为它是高档品牌,”。她说,核心功能不会个性化适合每个品牌的个人买家资料,但承认,“我们将做一些事情与人机界面(接口)区分客户如何使用这个系统。这将是我们介绍的特异性。”
betvictor是真的吗汽车表达明白,雪铁龙的即将到来C5 Aircross今年早些时候透露,但不是由于销售直到2018年下半年,也会得到DS7的自治功能。
Gohin证实,与此同时,PSA已经开始评估欧宝的自主技术和策略,预计收购通用汽车(General Motors)的德国品牌,但她补充说,“我们才刚刚开始工作。我们真的在早期因为这笔交易还没有完成。”
自治骑审查
betvictor是真的吗汽车表达预演了PSA的下一代自主技术雪铁龙C4毕加索PSA的研发中心附近的高速公路Velizy郊区的巴黎。车的问题是配备一个mono相机背后的后视镜,加上前雷达和一个中央前激光雷达传感器。它不使用高分辨率的映射,但技术已被安装在PSA的一些其他自主测试车辆;的确,这是一个公司的新的电子架构的核心部分。
在机舱内,唯一的线索C4的能力是一个大型平板螺栓到仪表板的中心,和一个标记开关在方向盘上。系统的传感器都报告到平板电脑,然后告诉司机当参数——主流高速公路运行,基本上是在汽车充分控制。然后一个方向盘按钮激活自治模式。
接下来会发生什么,很正常。C4油门和刹车平稳,适用于以下交通的速度在前面一些,和坐在当没有速度限制。与其他自主车辆我们抽样,有很多小轮转向调整可见,但你真的不觉得多个输入。
汽车交通面前保持一个合理的距离,它也可以改变车道超越如果司机运营指标,然后检查周围的环境并证实策略通过一个按钮的茎。速度的变化(向上或向下)提出基于路标识别,但通过方向盘按钮确认。
这是令人印象深刻的东西,即使它只适用于高速公路。很容易看到漫长艰难,说,伦敦到曼彻斯特的能力可以更容易的手和脚的控制,和做其他的事情,比如检查邮件,看书或看电影。
这听起来轻率,但在繁忙的法国高速公路130公里/小时,甚至我们的司机感到放松足以开始环顾四周,他在路上而不是把他的眼睛。保险公司和无数的监管当局可能不会轻易赢得了。
你认为自主汽车的崛起?下面让我们知道…
