十大最佳混合动力suv购买2023
从轻微到插电式混合动力车,我们显示你能买到的最好的混合动力suv
有一段时间运动型多功能车大多是由柴油以其强大的燃油经济性和肌肉性能证明适合大、沉重四驱车。然而,时代变了,科技的进步结合紧缩排放法规意味着现在有更多的SUV上可行的选项表,包括混合动力模型。
最好的混合动力suv你没有做出任何真正的牺牲对于能力,。的电复制一个柴油发动机做了出色的工作的低端扭矩,但较低的排放,而燃油经济性往往是大大改善纯汽油相比SUV选项。
不久以前,如果你想驾驶混合动力SUV,丰田和雷克萨斯是唯一的选择,由于他们共享同一开拓Toyota-developed技术。现在有一个更大范围的混合插电式混合动力车越野车在英国经销商,制造商应对日益增长的需求和减少排放的需要。
混合动力系统的更多的选择意味着应该有一个混合动力SUV或交叉适合你,我们列出了十大最喜爱的模式在当今市场上。
我们的选择包括从超豪华和昂贵的插电式混合动力车的路虎揽胜P440e更便宜,超级迷你电脑的小型越野车就像雷诺Captur。应该有东西来满足所有的需求和每辆车的列表是一个顶级的选择。
10。阿尔法罗密欧Tonale PHEV
我们不得不等待很长时间阿尔法罗密欧Tonale当混合模型推出我们有点失望。但是当我们把事情得到了很大的提升插电式混合动力模型。
49英里的全电动范围将是非常有用的对大多数人来说,是29的低二氧化碳排放g / km。
效率不牺牲性能。Tonale 276必和必拓来自1.3升涡轮增压四缸引擎和15.5 kwh电池。0 - 62英里每小时在6.2秒内处理和四轮驱动系统为Tonale提供了足够的抓地力。
更重要的是,小伟德APP 越野车都非常配备无线智能手机充电板,10.25英寸触摸屏,18英寸钻石切工合金、双区空调和一大堆的安全特性。
9。路虎揽胜PHEV
新路虎揽胜坐在公司的新MLA-Flex平台,允许混合,插电式混合动力和纯电动力量。我们看到路虎揽胜EV但混合动力和插电式混合动力汽车是一个很好的起点,第五代的车。
引擎的强大阵容包括P400 3.0升六缸汽油具有48 v来说技术的394马力,两个相同的六缸柴油混合动力系统和两个插件混合汽油行驶70英里。
全电动运行的精制性质适合路虎揽胜,平静的态度但来说也是有用的入门级D300仍然提供联合循环每加仑36.7英里。
8。丰田RAV4
的丰田RAV4已经存在了超过25年的一种或另一种形式,但是最新版本比其前辈时髦的样式。设计不像较小的“存在”C-HR推出两门运动型车顶,但旧的RAV4相比,这是一个更吸引人的包装对于那些想做一个样式声明。
Trustpilot现在只能混合,RAV4股票的技术更加单调普锐斯。在这种情况下,你会得到一个2.5升汽油发动机和电动机组合在一起提供的220马力,以及四轮驱动的选项。你也得到一个CVT自动变速箱,这听起来特别紧张激烈的加速下,对一些买家会破坏的经验。乘坐和驾驶经验否则相当愉快。
如果你想要一个中型SUV不需要插入识别j2ee的混合,还有没有其他吸引你的RAV4。这不是一个廉价的汽车,和在£30 k需要热衷于在柴油动力系统选择一个RAV4斯柯达Kodiaq,这是便宜的,而不是更少的经济。
7所示。丰田C-HR
而小型跨界车继续格外受欢迎,一些有风格和引人注意的能力丰田C-HR。从任何角度完全现代的视觉,引人注目的小SUV不会每个人的口味,但在大胆的身体是一个有能力的家庭汽车。
使用成熟的技术从丰田普锐斯的混合动力先锋,122马力C-HR精炼,也在人们的意料之中。虽然不一定希望司机的车,小的足迹和令人印象深刻的经济使它成为一个伟大的日常选择,和完美的第一步到混合所有权。2.0升184马力版本也可以但不出所料的低效率和泵出更多的二氧化碳比主张1.8升版本。
两门,C-HR并失去实用性相比克钦独立军尼罗,但有很多乘客在其未来的空间和高档小屋。
6。克钦独立军尼罗
旧的第一代克钦独立军尼罗出现在我们的列表最好的混合动力汽车由于其节俭,实用性和通用能力当你开车。这是一个类似的故事,第二个迭代。
其新K3平台仍有迎合混合动力,插电式混合动力车的形状尼罗电动车,全电动力量。尼罗不妥协的然而,它仍然是一个多才多艺的家庭汽车的动力系统。
尼罗混合可以提供59.8 mpg联合循环和二氧化碳排放量的107 g / km -比你会发现旧汽车。PHEV显然可以达到279.7英里每加仑,但所排放的二氧化碳仅23 g / km。它还可以覆盖超过40英里EV-only力量——这意味着它坐在公司汽车用户的百分之八的税率。
5。宝马X5 xDrive 50 e
替代可能很快,但当前X5 xDrive45e非常适合大混合动力SUV的模板。它结合了一个平滑的3.0升六缸汽油发动机和一个24千瓦时电池——这就是那么大的包,你会发现微型电动。这意味着您将能够掩盖在电力54英里,所有插件的基准模型。充满电需要七个小时。
拥有如此大的电池意味着一些买家很少会使用引擎,但两个电源一体化,加剧了豪华的X5的空气。六缸引擎是精致而安静的速度,但仍提供强大的性能随电动机-宝马公司说0 - 62英里每小时需要5.6秒。由于其规模,X5不插电式混合动力汽车销售最敏捷,但转向夏普和光滑,当你放轻松。
4所示。雷诺Captur
第二代雷诺Captur遵循相同的简单但有效的公式,它的前身——一个明智的、低成本的SUV慷慨帮助的车载技术建立在相同的平台是最畅销的克莱奥。这个公式,我们命名为Captur工作小型SUV在2021年。
这Captur配有耗油量或插电式混合动力车的选项设置,后者提供多达30英里的纯电动的权力范围。虽然这是一辆小汽车SUV,实用性令人印象深刻,可调座椅为乘客提供额外的空间,引导,提供422至536升——这取决于后座长椅的位置。
虽然不是特别令人兴奋的表演者,Captur舒适的疙瘩,很容易公园和操纵,更进一步对成为一个不错的和容易的汽车生活。定价从刚刚超过£22000,所以它不应该打破银行。
3所示。丰田雅力士交叉
我们认为,当前雅力士是一个奇妙的超级迷你电脑这是不足为奇的SUV,雅力士交叉,也是一个很好的选择。像雅力士它使用一个114马力1.5升三缸汽油混合交配CVT自动变速器。
比雅力士这可能有点重,但是雅力士交叉仍然可以轻松提供66英里,如果你小心你应该看到它达到70英里/加仑。毫不奇怪它不是很快,但感觉足够坚实的方向盘和细化有利于汽车的大小。
设备水平不够令人印象深刻。最便宜的图标模式有16英寸合金车轮,一个布偶触摸屏,苹果CarPlay和Android汽车兼容性,倒车摄像头,自适应巡航控制和指导帮助。
2。宝马X1 xDrive30e
宝马X1一直以来的一个best-driving小型suv你可以买这些期望和最新一代的生活。两个充电式混合动力模型——xDrive25e和xDrive30e提供足够的性能和效率。
241年必和必拓xDrive25e不是善类,热hatch-rivalling 6.8秒的0 - 62英里每小时时间和xDrive30e甚至更快由于其321马力,5.6秒钟封面相同的冲刺。
如同大多数插电式混合动力车的官方经济数据,我们怀疑宝马X1的索赔超过300英里/加仑插件在现实世界中使用,但是15-20g /公里的二氧化碳的后端和旅行到55英里的能力仅靠电池供电,是有用的数据公司汽车购买者。
来说技术甚至可以在柴油215马力xDrive23d模型,使其更有效率比入门级sDrive18d尽管拥有更多的权力。
1。雷克萨斯NX450h
我们已经说过了,丰田混合动力技术的先驱所以也就不足为奇的豪华品牌雷克萨斯这个列表的顶部插电式混合动力车NX450h。新代NX基于原始的高端室内人体工程学和实用但其动力系统才是真正的亮点。
2.5升4共青团油电混合动力是一样的你会发现的丰田RAV4,但雷克萨斯在NX更加精炼。混合系统是特别聪明,因为一旦18.1 kwh电池耗尽(超过40英里的EV-only运行是可能的)这样像一个正常的混合恢复你还有一些电气援助。
NX也比丰田更精致和舒适的表妹,骑更好不牺牲身体控制,尽管共享同一TNGA-K平台。提供一个节俭的自充电的350 h,尽管它是便宜的选择还是功能强大的设备水平。
现在购买的最佳混合动力suv
- 雷克萨斯NX450h
- 宝马X1xDrive30e
- 丰田雅力士交叉
- 雷诺Captur
- 宝马X5xDrive 50 e
- 克钦独立军尼罗
- 丰田C-HR
- 丰田RAV4
- 路虎揽胜插电式混合动力汽车
- 阿尔法罗密欧Tonale PHEV
现在我们读最好的插电式混合动力车的列表…
