斯柯达欧雅房地产与丰田花冠旅游运动
斯柯达的新奥克塔维亚房地产已经高档。我们发现如果是车比丰田花冠旅游运动
运动型多功能车可能会吃到房地产销售,但是如果你在一个实际的家庭车,那么这个传统车轮上的大盒子仍然是一个出色的解决方案。这就是为什么斯柯达还堵了公式和给了我们这样的:新吗奥克塔维亚房地产。
这是一个彻底的改革之前,多一点空间+高质量的材料和技术,与修正后的样子。
其前身是不错,但推动这辆新车更多高端额外的科技也使它更昂贵,所以它仍然是一个领导者吗?找出我们联合起来反对的一个最多才多艺,良好的装备和先进的家庭房地产市场上汽车,的形式丰田花冠旅游运动混合。
我们知道这个模型是多么强烈的回归形式丰田新花冠,提供舒适、更大的技术,大量的实用性,和强大的效率与体面的混合性能,甚至令人惊讶的驾驶体验。新斯柯达将必须提供所有这些功能的丰富,。让我们找出它票价。
斯柯达欧雅房地产
模型: | 斯柯达欧雅房地产2.0 TDI 150 DSG SE L第一版 |
价格: | £29515 |
引擎: | 2.0升4共青团涡轮,148马力 |
0 - 62英里每小时的速度: | 8.8秒 |
测试经济: | / 10.8 mpl的每加仑49.2英里 |
二氧化碳: | 141克/公里 |
每年道路税: | £150 |
和许多新车一样,与2.0 TDI 150 DSG引擎和变速箱,在高端SE L第一版修剪的斯柯达欧雅房地产比以往任何时候都贵,£29515。但它仍然斯柯达的传统价值和提供额外的奢侈品?
设计与工程
奥克塔维亚房地产仍基于MQB平台的使用大众旗下品牌,这意味着有一个熟悉的MacPherson-strut前面和扭力梁后悬架布局。虽然身体是一样的,新奥克塔维亚更加精炼,所以更关注消音和发动机的安装方式,以减少噪音和振动。
我们的测试车安装了更新的2.0 TDI EVO引擎,使148马力和340 nm的扭矩和以前一样;这是足够的,没有需要进一步推动它。
有微妙的设计更改,所以奥克塔维亚现在看起来有点聪明,用尖锐的折痕,修订格栅,新的头灯和K S O D的引导标志字体所有的主流模型看起来更高档。
然而,巨大的进步在这方面已经在里面。船舱已经彻底改观的情况下,一个巨大的关注车内技术。新奥克塔维亚感觉更多的数字。为此,在这个配置SE L第一版有很多装备,包括自适应巡航、气候控制和良好的安全技术水平。斯柯达的新10英寸信息娱乐和连接系统的特性,以及卫星导航、全面停车传感器、数字仪表板和加热座椅品牌只是聪明的实用性。
奥克塔维亚特性一个新的线控齿轮选择器,该选择器将使未来更多的自主技术。回到现在,汽车的小屋的感觉比以前更高质量。毛绒材料容易感觉比赛对于那些在新的大众高尔夫球。
开车
而毫无疑问,奥克塔维亚类似于驱动它的前身,有明显的改进,包括改进。显然有更多的隔音和引擎显然是更好的孤立和安静。柴油喋喋不休是显而易见的,特别是加速很难在0 - 62英里每小时冲刺,需要8.8秒,但听起来不像严厉的新汽车。汽车也不是没有错,有时还无人机当你扩展它,但是花冠并非没有细化问题,。保持2.0 TDI实力乐队,涡轮在哪里工作,细化更好。
有很多的灵活性,而新款DSG变速箱很好地保持转速在合适的范围内,和gearchanges足够平滑移动。但同样的箱子一直低速驾驶性能问题仍然存在,主要是它的牛肉干,操纵,和反应有点迟缓,油门,当你需要他们。花冠是更好的在这方面,但感觉更紧张别人奥克塔维亚在哪里更放松。
放松的斯柯达延伸到。感觉柔软,比其前任更兼容。身体控制和它对碰撞反应不是丰田的一样好,但是斯柯达的遵从性意味着它吸收的大部分英国的道路可以扔。有时轮反弹积极和骑有点紧张我们的车是可选18英寸的车轮,但是大部分时间有一个高兴地软洛佩奥克塔维亚的方式解决。
方向盘很轻,虽然精度,不开车。但这是一个重点是舒适的家庭轿车,所以斯柯达显然已经把奥克塔维亚设置进一步走上这条道路,成功地使其更实用和舒适。
实用性
一个巨大的640升的行李箱空间使奥克塔维亚最实用的汽车在其类。好块超过花冠的598升负荷湾,这还是不错的。
机舱的后部是巨大的,大量的空间和更多的空间比丰田。从狭小的花冠参观体育远,但斯柯达的边缘,和机舱的新高端空气,它甚至是一个更好的地方。
当然,品牌只是聪明的触动都在场,包括一个方便的伞在司机的门。门箱子可以装一瓶1.5升的水,虽然有杠杆引导后座的褶皱。巨型框的前排座位之间的中央本为饰品提供了大量的空间。
还有五个USB-C港口在整个汽车保持设备带电,其中包括后视镜权力少许凸轮——一个聪明的触摸和深思熟虑的设计,正是奥克塔维亚。
所有权
之前的奥克塔维亚收到一个完整的欧洲五星五星级评级和这辆车的身体不变,它继承了这一点。但它是更积极的帮助下安全装备。自动刹车系统,盲点检测、自适应巡航和全面停车传感器与斯柯达的策略帮助(配备)所有功能。
如果你想矩阵LED头灯成本昂贵的£1575。现在,这是唯一可以添加安全工具包。期待更多的“正常”模型。
运营成本
两辆车记录几乎相同的效率在我们的测试时间和他们在一起。返回的斯柯达49.2英里/加仑,而丰田记录48.8英里/加仑;这个小的区别是最有可能的流量或驾驶风格,所以两种模型应该非常负担得起的。
然而,尽管略低效率在我们手中,因为丰田是汽油车——这是便宜买比柴油泵,其年度燃料法案将每年£43少比斯柯达(基于12000英里),在总£1196。
测试人员说
“奥克塔维亚的基本结构——白色的身体——没有改变。原因有更多的引导空间比其前任是因为现在斯柯达措施它使用不同的方法。”
丰田花冠旅游运动
模型: | 丰田卡罗拉1.8旅游体育VVT-I混合长途跋涉 |
价格: | £29225 |
引擎: | 1.8升4共青团+电机,120马力 |
0 - 62英里每小时的速度: | 11.1秒 |
测试经济: | / 10.7 mpl的每加仑48.8英里 |
二氧化碳: | 113克/公里 |
每年道路税: | £140 |
奥克塔维亚是得不偿失的,但因为新车现在更多的溢价也贵,有一个新值国王家庭中房地产市场?我们投球斯柯达对丰田的花冠参观体育遗产。
设计与工程
当丰田带回来的花冠铭牌是日本品牌的真正回归家庭的汽车产品。丰田的全球新架构平台,基于汽车,带来了很多好处,比如更复杂的double-wishbone后悬吊系统布局与斯柯达的相比,虽然混合动力系统也很高科技。
这里没有柴油选择。混合的是如果你想要效率,和1.8升非汽油发动机与电动机,效率强劲的潜力和有足够的性能。
一起,两台发动机都交付120必和必拓,虽然这是某种方式在斯柯达的输出,下等的即时电援助帮助,一样CVT自动变速器通过丰田其前轮驱动。
这是由于变速箱把引擎的转速在最大加速度的最佳点,当你需要它;有时它会导致一个或两个细化问题,但它有助于性能。这是一个改善老cvt,大部分时间,因为它像一个正常的自动。
这是一个不同的工程方法,以及斯柯达的动力系统。然而,机舱质量不是很强大的奥克塔维亚。材料感觉耐穿,但是他们不太软或漂亮的斯柯达的内部更新。
跋涉修剪功能身体包层和20 mm-higher悬挂高度。然而,忘记这个概念,这是一个off-road-focused以任何方式。还是只有两轮驱动。相反,这额外的悬挂高度意味着更悬架,因此类似的关注斯柯达舒适和可用性;售价£29225,丰田是一个自然的对手。
这些钱你有装备水平竞争对手SE L第一版奥克塔维亚,包括卫星导航,智能手机连接,无钥匙操作,气候和自适应巡航控制,前后座椅加热,停车传感器和倒车摄像头。
开车
丰田一样轻松的斯柯达。事实上,卡罗拉骑甚至比奥克塔维亚,你可以真正感受到的好处,后悬挂装置在凹坑和更严厉的疙瘩。花冠仍具有很大的身体控制,但它更温柔轮边缘疙瘩是受欢迎的,舒缓的进步使任何类型的路上。
底盘设置意味着驾驶也是出奇的好。感觉更好比奥克塔维亚绑住,也一样精确的沉重与转向充分利用良好的抓地力。
丰田汽车的动力系统主要支持这种程度的放松——假如你不要问太多。使用全油门,你不会让最效率的好处,但你将加速在11.1秒内从0 - 62英里每小时。感觉不一样紧急torquey斯柯达柴油,但中速加速度是好的,由于电动机为自然吸气式单位填写。它提供163 nm的扭矩,所以如果你哄的花冠更放松的速度,使大部分的混合动力系统,感觉更多的在家里。
然后CVT变速箱更有效,因为在努力加速它拥有最大功率发动机转速很高,但也吵了。
丰田的锂离子电池并不是很大,所以没什么全电力行驶运行的潜力。这将是一个进步,但否则花冠参观体育是一个令人印象深刻的动态包和固体动力系统。
实用性
然而,家庭财产都是关于空间,丰田不能完全匹配的斯柯达的引导能力,水平与598年和1606年分别与上下座位升(与640和1700升)。
其他测量这使得旅游体育仍然非常实用,但它失去了斯柯达的大,大点,而它没有相同的对细节的关注奥克塔维亚时因素,使汽车容易忍受。虽然有很多存储的花冠,捷克马车更进一步,与智能手机和平板电脑持有人等特性在椅背上。
丰田计数器和一个标准的扭转相机(£595包在斯柯达)的一部分,在停车传感器和后挡板。
所有权
丰田汽车而闻名的可靠性和2020年我们的驱动力量位居第六满意度调查;这是一个很好的结果,只有一个地方害羞的斯柯达。
长途跋涉修剪(只能作为一个房地产)的花冠胜过斯柯达安全装备,因为丰田的安全特性合理2包作为标准。这包括碰撞警告,AEB,自适应巡航、汽车远光灯,车道偏离预警和车道保持辅助五星级欧洲五星安全评级。
运营成本
丰田混合动力好处,因为花冠旅游运动吸引了25%的实物福利率,意味着公司汽车每年£1994的纳税,对于那些高收入的人群。然而,尽管作为一个柴油和支架下降到31%,斯柯达将花费相同的用户只有£72多一年。
显示了越来越受欢迎的混合动力丰田强大的剩余价值。我们的专家预测它将持有48.4%的原始价格(£14145),配置齐全,而斯柯达在41.3%额定(£12175)。
测试人员说
“丰田花冠的自充电的混合动力车,所以你不插进去就可以了。引擎指控电池的智能,而电动机工作在反向制动时回收部分能量。”
判决
第一名:斯柯达欧雅房地产
奥克塔维亚仍然是最好的业务。贵,尽管额外的质量和技术证明这一点,但它并没有失去了注重实用性,大规模启动,比以往任何时候都更多的乘客空间。舒适、雅致,而运行成本几乎是丰田的水平。它不开甜美,但更有用,更体贴地设计和更完整的旅行车。
第二名:丰田卡罗拉旅游运动
运行舒适感时,处理和运行成本,丰田边缘斯柯达的微弱的利润。但是当它变得更多的装备,质量不高。一个高效,廉价汽车运行,但是不实用的机器(这对一个家庭数双房地产)和信息娱乐真的让否则包能力非常强。
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的专注房地产竞争对手花冠的涉及和伟大的指导。575公升的启动意味着它是可用的,而科技和经济都很好。
使用奔驰e级房地产
- 模型:奔驰E 220 d房地产AMG线
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- 引擎:2.0升4共青团192必和必拓
类似的资金在使用市场上你可以接一个E 220 d房地产规范AMG线修剪显示只有4500英里。更多的权力,这将是更昂贵,但640公升的引导是巨大的。
数据
斯柯达欧雅房地产2.0 TDI 150 DSG SE L第一版 | 丰田卡罗拉1.8旅游体育VVT-I混合长途跋涉 | |
在路上价格/总测试 | £29515 /£31440 | £29225 /£29225 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £12175 / 41.3% | £15080 / 48.4% |
折旧 | £17340 | £14145 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £1813 /£3626 | £1450 /£2900 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1240 /£2066 | £1196 /£1994 |
过保险集团/报价/爱 | 19 /£448 /£150 | 14 /£432 /£140 |
第一/第二/第三服务成本 | £396(2服务) | £190 /£340 /£190 |
长度/轴距 | 4689/2686毫米 | 4670/2700毫米 |
高度/宽度 | 1468/1829毫米 | 1455/1805毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1968 cc | 4共青团/ 1798 cc +电机 |
峰值功率/转速 | 148/3,000必和必拓/ rpm | 120/5,200必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 340/1,700 Nm / rpm | 142/3,600 ^ Nm / rpm |
传输 | 7-speed DSG /录象 | CVT汽车/录象 |
油箱容量/备用轮胎 | 45升/£180 | 43升/维修工具 |
引导能力(座位上/下) | 640/1,700升 | 598/1,606升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | 1487 / 503/1,600kg | 1300 / 535/750kg |
转弯半径 | 10.4米 | 11.4米 |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 3年 | 5年(100000年)/£7点 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 5 / 10 | 6日/ 2 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 92/88/73/79/5 | 95/84/86/77/5 |
0 - 62英里每小时的最高速度 | 8.8秒/ 137英里每小时 | 11.1秒/ 112英里每小时 |
betvictor是真的吗汽车表达经济学。(mpg / mpl) /范围 | 49.2 / 10.8/487英里 | 48.8 / 10.7/462英里 |
WLTP相结合 | 52.3 - -60.1英里/加仑 | 55.4 - -62.8英里/加仑 |
WLTP相结合 | 11.5 - -13.2 mpl | 12.2 - -13.8 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 154/141g /公里/ 31% | 134/113g /公里/ 25% |
安全气囊/ Isofix /停车传感器/ cam。 | 7 /是的/ y /£595 * | 7 /是的/是的/是的 |
汽车箱/车道保持/盲点 | 是的/没有/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |
爬。/巡航ctrl /皮革/加热座椅 | 是的/自适应/£260 / y | 是的/自适应/不/ F&R |
见过油漆/ led /无钥匙/压水式反应堆后挡板 | £595 /£1575 * / y /£640 | £600 /是的/是的/是的 |
导航/数码网络冲刺/涂/连接服务 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |
无线充电/ CarPlay / Android汽车 | 没有/是的/是的 | 没有/是的/是的 |