马自达2和福特嘉年华

修订后的马自达2超级迷你电脑呈现最大的卖家找到英国的请求书小舱口

微型车在英国非常受欢迎,因为英国人喜欢他们带来由于掀背车的身体的多功能性,负担得起的价格和有趣的处理。

这些车的市场是广阔的,从溢价模型等奥迪A1迷你两个主流机器:我们测试马自达2福特嘉年华。前已经存在了一段时间,但是马自达最近更新了小车来保持新鲜。同样,福特带来了新的规范和引擎曲调的嘉年华,以更好地反映现代买家想要什么。

我们分别测试SE-L导航和趋势模型,都是价格从£17000。然而,这些不是低廉的特色菜,因为他们都提供大量的装备。哪一个带来最好的组合能力和价值?

肉搏战

模型: 马自达2 1.5 90 ps SE-L导航 福特嘉年华1.0 EcoBoost 95趋势
价格: £16840 £17040
引擎: 1.5升4共青团汽油 1.0升3共青团涡轮增压汽油
功率/扭矩: 89马力/ 148海里 94马力/ 170海里
传输: 传输:六速手动,前轮驱动 六速手动,前轮驱动
0 - 62英里每小时的最高速度: 9.7秒/ 114英里每小时 13.8秒/ 105英里每小时
燃油经济性: 53.3英里/加仑 49.6 - -55.4英里/加仑
二氧化碳/税: 121 g / km /£150 116 g / km /£150
选项: 没有一个 金属漆(£500)、城市包(£350),备胎(£150)

福特嘉年华

  • :伟大的开车,价值好,平稳,强大的娱乐
  • 反对:普通室内看起来,比马自达席位会更自在,贵了一点

福特嘉年华报》是英国最畅销的汽车,和前一个汽车表达奖”得主。betvictor是真的吗有充分的理由,因为它有所有正确的成分是一个伟大的超级迷你电脑。开车很有趣、设备齐全、经济和里面有足够的空间,所有的这些功能存在并纠正在这个base-spec趋势模型。

汽车在这个测试都是愉快的开车,事实上,他们只是对最有趣的可以有一辆新车在有限的预算。嘉年华有很多控制和敏捷底盘,而转向是快速和加权,这是一个很有趣的B-road汽车。相比之下,马自达2更含蓄和引擎更努力地工作。嘉年华回报那些爱查克一辆车到角落。

然而,嘉年华也舒适,阻尼悬架,防止最坏的疙瘩真的惹恼骑不引入大量的身体卷在同一时间。很好控制和由大部分道路,虽然没有豪华车,嘉年华游乐设施甜美。

有风和道路噪音以高速公路的速度,但这是真的的微型车,1.0升EcoBoost发动机大部分时间是安静的。安装这台发动机的入门级嘉年华是一个很大的升级/以前的自然吸气式单位。这些汽车动力不足,但这涡轮单元是灵活的和有用的,因为有足够的扭矩转速范围的中间。马自达遗漏了这个非涡轮引擎,即使来说帮助,所以你必须加速引擎比福特的作出类似的进展。并不完善。

有一个愉快的三缸花丝从福特汽车,这意味着它的乐趣在于使用。六速变速箱不一样精确的马自达的盒子,但它仍然提供了一个令人满意的转变,增加了驾驶体验,而齿轮的性能很好的跟上交通。

福特的仪表盘有朴素的设计,和这一趋势模型并没有更好的质量材料中发现higher-spec嘉年华。平底的席位被包装在廉租织物,它们不如紧身椅子舒适ST-Line模型中找到。构建质量是好的,虽然马自达内部感觉更好的神采奕奕,更高档,除了娱乐,因为福特的设置是现代的。

趋势模型有16英寸合金、LED灯、车道保持辅助、激烈的挡风玻璃,空调和一个布偶触摸屏与Android汽车和苹果CarPlay功能,这是一个很好的入门级的超级迷你电脑。

测试人员说

  • 娱乐:SYNC3设置很容易使用和屏幕是灵敏。它加载迅速,和连接你的电话很简单。
  • 安慰:平底的座位不给足够的支持在长途旅行,但他们需要在短时间内完全没问题
  • 材料:塑料很难在某些地方和柔软。嘉年华是平均的类材料质量

马自达2

  • :锋利的样式,来说技术增加吸引力,好开车
  • 反对:昏睡的发动机与传动装置,技术落后于目前的标准,缺乏实用性

最近马自达修订2超级迷你电脑,但更新相对较小。改变悬架和转向时最著名的驾驶经验,但这些并没有改变,马自达坐在与竞争对手:它仍然是最好的一个作为驱动,如果你不介意勇敢的越少,非涡轮引擎。

指导是麻木,就像几乎所有的现代汽车,但加权和直接,底盘是敏捷和患流行性感冒的。2不是那么好玩的嘉年华,所以福特有更多的有趣的方式驱动,但马自达是一样令人满意。细节如浮油变速杆和伟大的驾驶位置意味着2是愉快的在很多不同的道路。

发动机可能是一个症结对许多人来说,虽然。因为它并没有涡轮,更响应油门输入和转速比福特的三缸发动机更甜美。但换来的是,没有那么多的扭矩在中档,即使一个小的来说帮助,所以你必须改变一个或两个齿轮如果你想要迅速加速。长杠杆加剧了这个问题,因为它需要很长时间到达顶部的转速范围内,汽车发展最大力量的地方。

足够快,当你努力做牧师,但这伤害了细化,thrashy引擎注意不够有趣,这是一个很多乐趣。嘉年华的引擎有更多的穿孔和听起来更好;总的来说,福特是我们的选择对于那些爱开车,但马自达的成熟性格意味着它仍然是一个值得独具一格的选择。

马自达2的引擎现在来说科技装备。这意味着它有一个系统重用制动能源生成减少引擎负载使开始以及排放。它大部分时间没有区别,但你可以注意到提高响应性和平滑的启停系统流量。

马自达通常乘坐平稳,但不像福特宽容。细化是好的,虽然;引擎的速度和高质量的小屋不喋喋不休或吱吱作响。

这里的材料比嘉年华,感觉更高档和建立质量是强项。然而,旁边的小娱乐屏幕看起来过时的反应,大幅展示福特,尽管现在的马自达Android的汽车苹果CarPlay。其他标准组件包括卫星导航、LED灯、气候控制,AEB,停车传感器和车道保持辅助。

测试人员说

  • 娱乐:最近添加的智能手机连接是伟大的,但马自达的本地系统是传统的和有点缓慢的加载
  • 控制:旋转控制器对卫星导航系统是有用的,当你开车,但摸起来感觉有点廉价
  • 质量:材质是一样的嘉年华,但一切都是放在一起的马自达2感觉更坚实

判决

首先:福特嘉年华

嘉年华仍然是一个最好的微型车,和趋势可以说是最好的价值。它有足够的装备和驾驶体验通常Fiesta-sharp。EcoBoost发动机是优秀的和有效的,同时为现代买家有足够的技术。

第二名:马自达2

马自达2在许多方面仍然是一个伟大的超级迷你电脑;它使好,是良好的装备和良好的价值,质量是固体。然而,感觉落后了一代福特,所以少的意义。其动力系统也感觉落后于新EcoBoost-equipped嘉年华的趋势。

看看我们这里的另一组测试……

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