最大的驱动——迈凯轮,保时捷Taycan,大众加利福尼亚和更多

丰富汽车表达家庭成员已经近十年,最近搬到头EV妹妹网站Dribetvictor是真的吗vingElectric.com。不受巨大的力量或技巧的技术,他的汽车目录是最好的形容为最伟大的汽车不同,反映在这个列表的他有没有开。

1。麦克拉伦600 lt

我记得我第一次开车麦克拉伦600 lt像是昨天发生的一样。它是弹簧的汽车现在当我问道,“最好的车是什么你有没有开?”

尽管是位于沃金,萨里,2018年麦克拉伦去匈牙利国际媒体驱动的最新LT(长尾)模型。样本的机会这个核心track-focused超级跑车在摩纳哥-常年的匈牙利大奖赛不是无法实现。

但麦克拉伦认为长尾(对不起)对这一事件。突出的改进使其旗舰运动系列的车,它首先推出已经模范570年代的LT。我很多英里600捐赠者的汽车,因此,尽管这是一个有用的方法使熟悉自己的轨道,感觉可耻不令人兴奋的。当然,快,但有点平庸。

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然后交换到600 lt。场合的意义是显而易见的;顶部出口耗尽的样子他们抬直接从赛车,而流线型的身体——所指的固定尾翼和更积极的航空——给了长尾一个不可错过的身份。

里面,司机的座位马上把我抱在我不知道的地方需要拥抱,和轮子紧我的胸部和屁股从地上英寸,我立刻知道这是沃金最好的11。迈克拉伦经常批评他们低沉的音乐,但闪烁起动按钮导致罕见的低音加重咆哮。

我到达第一个路口的时候,600年代和570 lt的区别是昼夜。我没有遇到过如此明确的东西因为驾驶福特嘉年华和克钦独立军里约热内卢背靠背在2012年的一次试车跑道!

600 lt的转向是尖锐和更多的触觉,而硬悬挂身体控制严格,整个汽车感到更加警觉。特殊R三角杯倍耐力轮胎坚持喜欢新鲜的停机坪上口香糖鞋的底部,而额外的电力保证加速度是残酷的。圈滴答作响,LT奖励越难推,可控和精神错乱。一个崇高的包。

我自驱动600 lt在英国,和任何担心它会感觉过于集中是没有根据的。LT是一个奇妙的汽车,LT食谱如此变革和详细,我可以自信地说,600 LT是最好的车我所驱动的。

2。宝马2002涡轮增压

尽管早在我出生之前,推出2002年宝马汽车我小时候虎视眈眈了。从小,我崇拜它的帽子,双门身体和简单的三厢车的比例。当我长大了,一个模拟和simple-to-repair后轮驱动车太难了,不容忽视。

五年前,我买了最便宜的2002。锈喝过后方wheelarches尾灯冒泡,而席位被磨损,顶蓬开始下垂。但这是一个运动员,一个有效的年检和足够踩轮胎看到我回家。它没有让它那么远——另一个时代的故事,也许,但即便如此,我感到很自豪,我意识到我孩提时代的梦想。

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当我提出我的妻子两个月后,只有一个车我想在婚礼上。不幸的是这并不是另一个时间另一个故事,也许,所以我不得不在最后一刻拉。我不知道,但是伟德1946亚洲娱乐城 英国的薄荷2002涡轮将会为我们的大日子的核心。

事实上,我甚至没有去开车那么远。除了短旋转伸展腿前一晚,我的经验的轮涡轮主要局限于五分钟跳从教堂到接待场所。但随着阳光和我的新妻子在乘客座位,当然必须先注册成为我生命中最伟大的驱动器之一。

装饰用彩带和纸屑,车子继续度过剩下的一天从远处被欣赏。虽然我2002(唉,不是一个涡轮)是目前在比特,被剥夺了裸机respray,我迫不及待地想把它弄回来路上,重新点燃的记忆,真正特别的一天。

3所示。保时捷Taycan

从一个涡轮到另一个保时捷Taycan无法进一步从宝马2002年精神。然而,它可以说是更重要的在图表的最大驱动我的生活。

像许多人一样,之前我成为汽车表达的姐妹网站DrivingElectric.com的编辑,我起初很怀疑电动车。betvictor是真的吗的范围,可怜的充电设施,破坏内部包装意味着早期的尝试在电动汽车不值得认真考虑与他们的更传统的汽油和柴油的替代品。

进步是一件美妙的事,而电动汽车的速度消耗汽车景观近年来吸引人观看。有很多著名的汽车,尤其是原来的日产叶和改变游戏规则特斯拉型号S,使公众观望。然而对我来说,没有一个人有相当最近推出了同样的效果Taycan涡轮年代。

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一个保时捷必须的驱动,该公司的第一个电动汽车也不例外。猛烈的加速度是一回事,但是本质上是重的东西处理像跑车是得不偿失的。保时捷钉短暂的第一次;Taycan是惊人的。

它驱动需要一个完整的调整你的大脑;它不仅会按住足够的东西在路上,附近就会跟上他们在角落里,太。Taycan一般迷人的保时捷转向向司机提供信心,同时兼容骑给它一个平静和收集GT-style举止在高速公路上。

加入空间四,一个可用的200英里的范围内,和tech-filled小屋,不会注意的地方在NASA的航天飞机,和你有我认为是终极money-no-object有良知的家庭汽车。

4所示。大众加州

我不认为,这是一个重达2.5吨,two-metre-tall小组范,配有气体滚刀和厨房水槽是一样很好的开车作为迈凯轮600 lt,但五花八门的能力了大众加州我跑的舰队汽车巩固了它在这个列表。

我们不要太感伤的关于我或我们所做的,当我有红色和白色的露营者,去年。相反,解释其包含在这个列表中,重要的是要看为什么卡利是如此擅长它。

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首先,你喜欢它或者你讨厌它;加州没有包罗万象的吸引力一样,说,一个大众高尔夫,但对我来说这是一个更大的多面手。任何汽车(或在这种情况下),可以双移动办公,咖啡设施和空间的屋顶急需午睡,非常有价值。

是快速、舒适和足够大的——虽然不是太大而不能适应我们的地下办公室停车场-函数作为我唯一的六个月证明其卓越的工具。

虽然我答应我不要住在哪里我们或我们所做的,是不可能不承认一个露营者的能力是什么,。它运送我的妻子和我轮法国我们两周的暑假——平均不少于32英里在这个过程中,我可以添加——房间了必要的葡萄酒和啤酒停止在回家的路上。

它提示来看,上下班的工作,甚至帮助捕获实地测验时照片无数图片在它的时间和我们在一起。说我想念,这是一个轻描淡写;有一天我会买一个自己的加州。

5。迷你库柏年代

我的迷你库柏年代是我第一次热舱口,它会是我的最爱之一。最终遇到了它的死亡由于粗心的白色货车的人,但它教会我更多关于汽车控制比法拉利,保时捷或伟德1946客户端下载 自。

是的,它只有180马力和260 nm的扭矩,但这个小口袋火箭从未未能提高微笑——无论是黎明突袭我的父母在德文郡,或者更平常的同城通勤。

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重达1100公斤,感觉灵活,光脚,我没找到sweeter-sounding或freer-flowing四缸发动机;喧闹的持久性有机污染物和刘海在运动模式意味着它感觉像一个愤怒的斗牛绷紧自己的皮带。

许多人指出大众高尔夫GTI作为最终没有阶级的热舱口,但我认为可以说库珀s的情况下我的经验证明了它是快乐的停在我的黑暗和肮脏的莱斯特平是通过高速公路冲击轮欧洲。好吧,这不是最实用的汽车,但作为一个年轻的20多岁的所需的所有汽车我可以。

自从我从驱动必和必拓415年梅赛德斯amg 45 S到一个福特福克斯RS,我可以自信地说没有感觉一样好玩迷你。极小的轴距和广泛跟踪意味着它总是觉得种植还可预测的。负载的控制和高清晰方向盘,这是一个防暴走在正确的道路上。

每个车库都应该有一个热舱口;使我成为一个迷你库柏年代英国赛马绿色,请。

最好的车是什么你有没有开?在评论中告诉我们……