雅芳ZV7审查
雅芳ZV7最便宜的轮胎测试,但它击败高价位的对手在某些领域
我们最后的测试在这个大小标志着英国品牌雅芳的返回我们的评估,休息后超过十年之久。它垫底,但它与同一ZV7回来,已经取得了进展,因为它不仅获得了一个地方,但它也是一个表现最好的一步。
再次我们发现其a湿控制标签与我们的结果在6个测试,而不是欧盟的制动分级。上次以来,雅芳已经改善,不仅击败了普挣扎和令人费解的倍耐力,而且匹配普利司通和更为严峻,虽然仍然令人担忧的地方。
ZV7真的不喜欢深水,尤其是在转弯凹槽是扭曲的。湿电路,控制一个等级低于最佳水平,但汽车稳定,与前面控制限制进步和节流阀。
ZV7有点接近干的速度,但它仍然是底部的结果。相同的湿滑的赛段稳定在干燥,但轮胎感觉柔软和缺乏清晰度,尽管控制是可以接受的。
燃油经济性看起来很长的路要走,但雅芳的中间包在super-frugal普利司通的后面。
我们说……
没有轮胎制造商想要完成两个底部,但雅芳能振作起来,对竞争对手的关闭,即使它仍然有很长的路要走。
Blackcircles.com说…
“那些已经命令这大好评,具有较强的控制在各种条件下被点名。雅芳的分数4.6/5来自10000多个评论。”
数据
| 雅芳ZV7 | ||
| 总体: | 97.40% | |
| 价格: | £74.70 | 1日 |
| 湿处理: | 97.40% | 6日 |
| 湿式制动: | 87.90% | 6日 |
| 湿转弯: | 96.70% | 7日 |
| 直滑水: | 90.40% | 10日 |
| 弯曲的滑水: | 72.60% | 9日 |
| 干燥处理: | 98.90% | 9日 |
| 干制动: | 92.30% | 10日 |
| 滚动阻力: | 68.70% | 5日 |
| 舱室噪声: | 100% | 1日 |
