最终的法拉利收集玩具车

对于许多法拉利狂热者,收集汽车模型是一个拥有真实的替代品。但Geoff Batterbee是一个例外:他卖全尺寸360蜘蛛基金家扩展他的房子不断扩大的法拉利模型集合。结果:神社马拉内罗在大伦敦郊区一个安静的街道上。

很少有线索Geoff对法拉利的热情当你到达家里,和他没有遇到社会的尴尬,他的强迫性的收集可能建议。现在65年,他在几年前退休作为安全公司的董事总经理因为他讨厌这座城市增长;他有一个可爱的妻子,珍妮特,他完全支持和帮助的收集,他很容易聊天由于他和蔼可亲的态度和更广泛的学科感兴趣,包括音乐、手表和摩托车。事实上,他似乎很正常。

但在一楼,对单车库上方,有一个标有“展厅”。进到里面,你会发现证据near-lifelong对模型的法拉利和纪念品,都整齐的区域化。电视默默地周期在1960年法拉利的赛车利用,还有玻璃橱柜巧妙地显示令人目眩的1232型号的法拉利比赛和公路汽车时代,和所有的值,从50便士团队逐渐着手开始发现与芭比娃娃驾驶(法拉利批准大约5芭比娃娃,Geoff回忆;他有一个去年圣诞节)模型250 GTO瑞,价值£500左右。还有20手表、50帽,450本书,加上泰迪熊,外套,衬衫,鞋子等等。这是折衷主义和幽默感的显示给杰夫的收藏其深度和性格。

大多数模型是1:18或1:43规模,但说实话,Geoff巨大的选择的汽车有很多尺寸,从各种模型和所有制造商许可的时代之前法拉利很热。

收集组织主要由色彩,但主题也出现:左边一个内阁追溯了迈克尔·舒马赫的职业生涯,从卡丁车运动,通过贝纳通和起法拉利的主导地位;一节专门纯粹赛车转运蛋白;两箱安装在墙上展示他们发现像汽车蝴蝶标本,与50年代和60年代的跑车,另一个历史性的f1赛车。和唐't-take-yourself-too-seriously类别,品牌高尔夫球和t恤,一袋糖果,和手表和keyring。这是法拉利的故事的缩影,有这么多的商品,所以许多模型很难知道从哪里开始。

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甚至Geoff不是完全确定的故事开始的地方,但是他选择1961 Sharknose F1车架子上。“我认为这,”他说,“是我的一个非常第一法拉利模型。”

生于Rhyl,北威尔士,在1954年,他开始收集“七、八”,虽然没有从朋友或家人引发兴趣的影响;一些地方只是共鸣。显然他开始慢慢地,因为他加入英国皇家空军的尖端将16日收集由不超过12模型。

但切换到伦敦来管理HMV记录存储在牛津街大概在25岁左右的年纪,收集真的开始扩大。也许一切整齐分类乙烯引发了休眠心理档案系统。“我曾经走过的模型店在查林十字自闭,”杰夫回忆说。“老板跑野马,他们卖掉了小模型。我所有的时间和买东西去。”

他开始收集主要模型的恐龙和代托纳路汽车时代,他指出这些汽车的轮子,注意细节的缺乏常常背叛了早些时候铸模的汽车。收集硕果累累到1990年代和2000年代早期,当Geoff网撒得更大帽、旗帜、头盔和其他商品。

但他一直想要一个真正的法拉利,在2003年,就在他50岁的时候,杰夫•实现终生的梦想,买了一个Testarossa找到互补模型从高端的意大利制造商Pocher不久之后在eBay上。“我来收集Testarossa。卖方哭了!“记得杰夫。卖方可能后悔没有把清单上的更高的存款准备金。

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当一个朋友滚,Testarossa Geoff与不快,取而代之的是360年的蜘蛛。而且还收集持续增长,分开他的阁楼和楼下。正是在这一点上杰夫同意珍妮特出售360帮助基金£200 k的房子扩展。

扩展提供了一个通风的开放式厨房和更多的空间为这对夫妇一般,但交易的一部分是杰夫的避难所,一个房间,家里的长度。“师知道收集和计划在玻璃柜里所以一切都健康,”杰夫回忆说。“我进来这里每天晚上,经常听爵士乐吉他记录和看汽车。把自己锁在“每隔一周他和粉尘。

我们选择模型下架:1:18风火轮Schumacher-era F1汽车模型;一个原版Kyosho 1:12 F40规模;1:43金属模型275 GTB的时钟在后窗,而且没有明显的制造商的标志。还有一个1:12 275 GTB的塑料模型由一个工具箱(Geoff已经得知他没有耐心),和一个美丽的印记P5概念。

最近,大多数Geoff购买来自玩具博览会Sandown肯普顿,每年举办三个或四个事件与每个位置。Geoff买只要他可以,他说:“我买尽可能多的这些天,我会经常买一次10£20左右,不贵的。”

这只是部分属实,他拿出一个最近的收购,一辆法拉利350 P4 can - am车,100年053号。华美£130模型详细肋席位和Sabelt利用;它甚至有period-correct胶带在照明灯。

不可避免的Geoff双打在他的收藏,虽然少了这些天后出售一些。“如果我看10车出售我几乎可以肯定知道我已经有八个,但其他两个我可能不是肯定。这就是为什么我开始目录与珍妮特,”他说。定期更新目录,然后打印和显示。

我们翻阅了a - z指数,惊讶有多少模型制造商,有多少是不熟悉的。A单独条目Agritec,安德烈M革命联合阵线,安森,艺术模式,阿特拉斯,阿塔Eo和汽车Pilen;有九个“B”,八个“P”,甚至鑫羌族和XQ玩具“X”。

Geoff愿意的汞合金模型可成本高达£10000,但在他的收藏,他说他最深刻的印象从BBR模型,与他们惊人的细节和相对负担得起的价格:约£250 1:43规模汽车;1:18£400。他检索1:18比例从内阁458 GT2的模型赛车,只有40份,惊人的错综复杂的细节,延伸到现实的聚碳酸酯玻璃、项目实施管道和刹车卡钳是清楚的。Geoff然后比较了£458的例子从Bburago赛车。“它仍然是非常好的,但车轮不详细,也不是燃料填充,和玻璃并不是现实的。”

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一些发现来自更惊人的网点:他的法拉利机动船在高街商店买了£60 TK Maxx,然而似乎令人印象深刻的质量;也Ferrari-branded行李,卷小副本合金车轮。

常见的大多数收藏者,Geoff追逐的快感,他发现自己最感兴趣的是较小的模型从模糊的制造商,尤其是手工制作的重要影响力。“我没有无限的预算,所以我不会买新的F1的模型车,我就可以得到,容易。但是更小的,寻找那些有很大的刺激,”他说,捡312 b F1汽车从1970年和阅读。“Minialuxe,法国制造的…从未听说过他们!”

也不是他特别关心他收藏的价值。“人们说我应该保持盒子,他们会更有价值;但是盒子占用那么多房间,我永远不会卖这个集合,除非我得到了绝对愚蠢的钱。”

如果集合似乎全面,杰夫的情况不同。“有上百辆法拉利模型我可以每次我去买一个玩具公平,我可以很容易地四这个集合,”他估计。“如果我在eBay上或Gumtree和搜索“铸模法拉利模型”和“最高价格”,我保证我不会第一个20页的结果。可以国家——在德国我看过一些Bburagos,我从来没见过。”

问哪一辆车,他让他可以只有一个,杰夫说他没有最喜欢的,然后停顿之前撤出的歧视模型575 GTC从2005年国际汽联GT锦标赛。“这不是最昂贵的-它是关于£200 -但是我喜欢的色彩方案,它很沉,质量很好…这肯定是。”

尽管收集会继续增长,这是一个1:1的模型,他和珍妮特设置他们的心。“我们希望很快再买法拉利,”杰夫解释道。“我在汽车交易商看360年,430年,458年或488年。“,他拉回一个大黄色的法拉利脚垫揭示玻璃地板下,珍妮特的最后润色建议。

也许早在明年,他希望他能看在他的收藏,和一个真正的法拉利停在车库里。告诉你,尽管,杰夫的模型显示,房间里已经看起来有点紧。也许他们应该建立一个双车库,通过楼上敲门吗?

读到迈克尔·舒马赫的难忘4档的法国医生在我们的赛车运动时刻节……