Gridserve电动前院:我们英国的第一个定制电动汽车充电的位置

有很多学习当你想去电。MPG被英里每千瓦小时,有不同的充电速度和连接器,然后还有很多充点供应商的问题需要不同的下载应用程序,创建账户,和预付或订阅。

“充电可以头痛。只是困难”,认为Gridserve CEO Toddington哈珀。他背后的人是一种新型的充电站,可以代表公共电动汽车充电基础设施的未来。

哈珀的解决方案的第一步已经完成:在埃塞克斯布伦特里附近的电动前院,自称是最先进的电动汽车充电站在英国——可能世界。也许不会太久,因为Gridserve计划100等网站在全国£10亿项目的一部分。

其背后的概念很简单。你出现,插入,享受愉快的环境然后头的路上。至关重要的是,没有不必要的等待,因为布伦特里网站可以同时收取30辆,和速度高达350千瓦。哈珀表示,任何电动汽车能够在自己的最大容量,是否这是一个使用三脚插头或G-Wiz保时捷Taycan在270千瓦。

位置可能会引起一些人的质疑,因为它是15英里以东的M11公路和斯坦斯特德机场,和类似的距离西A12 London-Suffolk动脉路线。这当然不是位于电动车充电器选址与高速公路的风格。

但哈珀认为格式可能会带来一个巨大的电动汽车充电行为,吸引当地顾客不想或无法安装一个家庭wallbox,或不愿投资超市点的可用性。Gridserve比充电器的充电目的地在你的目的地;你把汽车网站,插入,有咖啡和读报纸,然后你的方式。

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哈珀可能会到一些东西,尤其是因为Gridserve在未来几个月的计划包括一个应用程序和一个会员的选择范围。也有可能通过Gridserve租赁汽车,配有免费充电,这一过程可以通过触摸屏来开始在主楼。

之前向我展示,哈珀解释业务结束:充电器,都是新的,易于使用。虽然在发展会员计划,现在你需要做的是把旁边一个适当的时候,插入,波你的非接触式卡,电话或smartwatch读者,漫步在里面。就是这么简单就给一辆汽车,至少直到一个插头和充电设施推出,使你的车和充电器全面沟通,自动代理商会权力使用您的帐户。

里面的气氛是执行候机室之一。楼下有一个范围的零售店,包括Costa咖啡,WH Smith,展位Gourmade从食品杂货店和一个出口公司。楼上是一个休息室,孩子的区域,甚至一双健身自行车,少量的电源充电器;实时读出告诉你你产生多少果汁,虽然你不会看到打折你的腿提供的能量。Covid安全会议吊舱可以从£订了16个一个小时,还有一个2 gb的互联网连接。”这个概念是如何让约20 - 30分钟后客户将尽可能有用和有趣”,哈珀说。

以及触摸屏,提供实时的一系列电动汽车的租赁价格,还有一双汽车内部建筑空间为客户,加上手头工作人员提供洞察力,没有销售压力,你可能在传统的经销商经验。

Gridserve植根于太阳能,生成的网站从权力运行自己的太阳能农场粘土山,贝德福德郡。有双面太阳能电池板安装在树冠充电器,也和这些工作即使覆盖着一层雪,他们在我们的访问。还有一个巨大的6兆瓦时现场电池,这对24000电动英里可以储存足够的能量,帮助国家电网供需平衡,并允许司机在停电。

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尽管显然适应并完成unburstable科技和令人印象深刻的,这是第一个大规模电动汽车项目Gridserve开始了。它自称是一个“tech-enabled国际可持续能源业务”和发展,拥有并经营着太阳能农场和基础设施,以及电池存储。业务生成超过十亿瓦太阳能和存储、100多个大型项目连接到英国的电网。这是一个大手术,电动前院项目有大靠山日立资本的形式。

可以预见的是,这一切并不便宜相比,在家充电,但即使有一个昂贵的三相家供应提供22千瓦(大多数住宅与7.2 kw单相最大速度),一个体面的电荷将数小时,而不是几分钟。Gridserve最初表示它会成本24 p / kWh的平率,无论充电速率,大大削弱了对手Ionity的69 p / kWh率为其“大功率充电”。结果,一般车将花费不到£10收取从20到80%。

从一开始,Gridserve第一电动前院是碳中性,哈珀说,电力通过他的充电器是最干净的。然而,权力来自40英里以外的一个不同的县,他计划建立网站,将坐在Gridserve-owned太阳能农场。这些网站将更进一步,是零碳。

哈珀说,布伦特里网站“复制模板”,电动全国经销商可以使用。他们中的许多人将建在外地位置相似,但其他人可能是建立在不同的领域,如零售公园毗邻。无论哪种方式,哈珀坚信客户会知道他们得到什么,无论他们充电。“如果你去使用Gridserve充电器,你知道你会没事的,整个过程一直思考,”他说。“你会有完全的信心。”

甚至厕所和淋浴区设计高标准。“加油站厕所为什么要那么残酷呢?”哈珀问道。即使是这样,他说还有很多改进他会让未来的网站,不承认为六行提供的树冠特斯拉增压器可能是一个监督。

11月宣布政府将禁止新传统的汽油和柴油汽车的销量在2030年也不见得会定时Gridserve。哈珀表示:“政府已经提供了。我们是胡萝卜。但这仍然是未来,我们思考我们能做些什么现在任何人都有能力进入电动车。并确保它不是因为他们,而是因为他们想。”

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