F1公路汽车:性能汽车从2021年F1团队测试|汽车表达betvictor是真的吗

45

它看起来像2021年将是一个黄金f1。七10进入者的网格将会完全manufacturer-backed,而四——法拉利、本田、奔驰和雷诺——将为整个电网提供电力单位。

每一个想成为世界冠军,不仅对竞争的刺激,但为了打造赛车运动的成功和道路之间的联系我们可以买汽车。我们排队七性能汽车的构造函数看到有多深的关联谎言。

5大问题2021年f1的新赛季

高山

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwvt { display: none !important; }

45

高山A110彩色版

价格:£59740
引擎:1.8升4共青团涡轮
力量:288马力
传输:新款汽车后轮驱动
0 - 62英里每小时:4.4秒
最高速度:每小时161英里

而高山的名字和颜色是新2021年f1电网,在幕后站一个完善的操作。高山的母公司雷诺已经为球队以前把自己的名字,以反映其性能的汽车野心对道路和轨道。

尽管这是一个新来者F1,高山享有在其他赛车领域数十年的成功。原A110,引人注目的现代的设计模型的启发,是一个团结的明星,在1973年赢得世界冠军的制造商。最近,高山享有成功的世界LMP2类别的耐力冠军赛。

就像F1车,高山当前的范围内使用一个模型民用车雷诺权力;后面的司机A110从雷诺梅甘娜是一个1.8升四缸涡轮增压发动机热舱口。与一个轻量级,rear-driven底盘,这车今天提供了一个可用的最纯粹的驾驶体验。

梅赛德斯amg

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwvz { display: none !important; }

45

梅赛德斯amg GT 4-Door双门跑车

价格:£145495
引擎:4.0升V8 twin-turbo
力量:630马力
传输:Nine-speed汽车,四轮驱动
0 - 62英里每小时:3.2秒
最高速度:每小时196英里

所有的制造商在F1竞争,它落在了品牌,自2014年以来,这项运动给我们凡人最接近的想法的刘易斯·汉密尔顿所从事的工作在他的日常工作。

将于今年晚些时候完成,AMG一个超级跑车使用一个进化的混合V6涡轮增压动力装置推力奔驰每一个司机和车队总冠军在过去的七年。使汽车更引擎在路上,1.6升V6的怠速下降,将转速限制提高寿命,尽管它仍然站在一个令人兴奋的11000 rpm。混合动力电池大小也会增加,使全电动范围的16英里。

当前主要大国在主流AMG范围,比如GT 4-Door双门跑车,利用双涡轮增压V8的力量。如果你想知道关于汽车的大小刘易斯·汉密尔顿将致力于把他破纪录的第八个世界冠军,今年它两米宽度和five-metre长度几乎相同AMG GT 4-Door双门跑车。

法拉利

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladww3 { display: none !important; }

45

法拉利488 Pista

价格:£252765
引擎:3.9升V8 twin-turbo
力量:710马力
传输:新款汽车后轮驱动
0 - 62英里每小时:2.85秒
最高时速:211英里/小时+

758年与238年的大选获胜,裙房,228杆位和16个构造函数的世界锦标赛上,几乎所有的衡量标准都法拉利F1历史上最成功的团队。法拉利是唯一构造函数在每一季的冠军竞争自1950年成立以来,1000年和2020年通过了比赛进入,恰当地说,就是在Mugello本土。

它的丰富的历史和财富的成功给了法拉利的技术可以转移到公路车。过去的链接往往是道路与种族之间非常接近:标志性的法拉利+ 4.7升的V12引擎是一个进化的3.5升641年大奖赛汽车所使用的单位是如此接近密封1990驱动程序的标题在阿兰普罗斯特的手中。像赛车,F50的单位也是螺栓直接碳底盘,汽车作为结构的成员。

最近,法拉利的混合能量回收系统的知识来自竞争利用。推出和牵引力控制技术也是一样,再加上指导轮式Manettino驱动选择器发现等汽车Pista。

麦克拉伦

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladww8 { display: none !important; }

45

麦克拉伦720年代

价格:£219500
引擎:4.0升V8 twin-turbo
力量:710马力
传输:新款汽车后轮驱动
0 - 62英里每小时:2.9秒
最高速度:每小时212英里

迈凯轮f1团队的复兴。2020年它挖第三个构造函数的世界冠军——自2012年以来的最好成绩。2021年,情况将会出现好转,;切换到奔驰引擎和高评级的签署丹尼尔Ricciardo可以来年更加激动人心。

路上汽车部门骑波相似。的720年代仍然是一个令人兴奋的超级跑车,而新的弟弟,Artura,体育先进V6插件混合动力系统,显示了该品牌的未来发展方向。

麦克拉伦的一个领域的道路汽车维护的链接赛车的转向系统,尽管是出于不同的原因。生产部门在液压动力转向,因为它认为它给司机比完全电气设置更详细的反馈。

F1机械维护液压装置因为电动助力转向,可以发展成为一个适应性司机援助——自1990年代初以来禁止这项运动。

阿斯顿马丁

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwwd { display: none !important; }

45

阿斯顿·马丁有利的跑车

价格:£126950
引擎:4.0升V8 twin-turbo
力量:503马力
传输:八档汽车,后轮驱动
0 - 62英里每小时:3.8秒
最高速度:每小时190英里

2021年f1赛季将阿斯顿·马丁回到网格1960年代以来的第一次。新AMR21支安打与标志性绿色制服和四次世界冠军上海站方向盘,与加拿大兰斯漫步。兰斯的父亲和伟德1946客户端下载老板劳伦斯漫步有着雄心勃勃的计划的团队:在五年内世界冠军的荣耀。

路上汽车项目已收到最近推动的DBXSUV,但很快就会看到一个赛车旗舰抵达瓦尔基里的形式。中置发动机的超级跑车的特性来自另一个标志性的自然吸气式V12 F1的名字,考斯沃斯”一级,而野生底盘,空气动力学包和极端F1-style驾驶位置的工作是F1最成功的工程师之一,红牛的艾德里安·韦。

但我们不会只看到2021年阿斯顿赛车在网格上;他们也会保持的诉讼。有利的轿跑车和DBX将填补安全和医疗车的角色职责分别交替与梅赛德斯amg产品每个种族。

本田

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwwj { display: none !important; }

45

本田NSX等车型的底盘

价格:£189950
引擎:3.5升V6 twin-turbo /三相电动机
力量:573马力
传输:Nine-speed汽车,四轮驱动
0 - 62英里每小时:3.0秒
最高速度:每小时191英里

直到梅赛德斯发布ultra-exclusive AMG的公众,这是有争议的,本田的动力装置供应商2020锦标赛亚军红牛和姐姐的团队α金牛座的,给了我们凡人F1赛道和道路之间的联系最为密切。

高科技的戏剧性的形状NSX等车型的底盘房屋的动力装置,在纸上,功能类似的配置目前的F1动力装置规定:都使用V6涡轮混合单元安装就在司机后面。相似之处结束,虽然;路上汽车的3.5版本6有超过两倍的F1汽车的能力,体育一个额外的涡轮,有三个电动马达(两个前轴)给四轮驱动牵引。这是一个组合作品路上毁灭性的效果;0 - 62英里每小时只需2.9秒。

虽然本田宣布将正式退出F1在2021赛季结束后,从2022意味着两个能源开发冻结drink-backed机构日本动力单元可以继续运行,直到2025年新的动力装置规则生效。

阿尔法罗密欧

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwwn { display: none !important; }

45

阿尔法罗密欧会Quadrifoglio

价格:£67195
引擎:2.9升V6 twin-turbo
力量:503马力
传输:八档汽车,后轮驱动
0 - 62英里每小时:3.9秒
最高速度:每小时191英里

虽然许多现在认为阿尔法罗密欧是意大利的第二个F1制造商,它拥有一个比法拉利的传统,可以追溯到更远。

的确,恩佐法拉利自己跑,然后管理-阿尔法罗密欧的赛车运动项目在1930年代和1920年代之前建立自己的服装。阿尔法罗密欧赢得了前两个一级方程式车队在1950年和1951年世界锦标赛,车手世界冠军分别由朱塞佩·法里,虽然方吉奥。

快进到2021年,法拉利和阿尔法罗密欧之间的联系仍然存在——道路和轨道。阿尔法罗密欧C41来源其动力装置和齿轮箱从法拉利,而在路上阿尔法罗密欧会Quadrifoglio奇妙的V6引擎开发与广泛的跃马的输入。加大到极致会GTA-M和F1链接继续;激进的空气动力学风洞发展计划是由索伯阿尔法的F1业务团队。

其他汽车F1网格上的链接

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ak16liladwwr { display: none !important; }

45

威廉姆斯

尽管威廉姆斯是梅赛德斯amg的客户,利用其权力单位自2014年以来,还没有任何设计和建造公路汽车从头喜欢七个主要参与者。然而,有汽车链接:2013年威廉姆斯与日产先进的工程进入了一个协议,提供“专业专业知识的空气动力学,模拟和材料科学”,合作导致的极端的升级包GT-R Nismo。最近它在阿斯顿马丁的电动主E和Lotus Evija。