《汽车公司和DMC-12:完整的故事

今年是40周年最引人注目之一,分裂和有争议的汽车在不列颠群岛。

1981年1月21日,首次DMC汽车组装厂在次完成,《在北爱尔兰首府贝尔法斯特。尽管只有大约9000年之前生产的公司破产了第二年,地球上不可能有汽车风扇谁不熟悉《故事。

因为,很简单,这是一个故事,它——一个astounding-looking车辆由一个世界上最伟大的设计师,Giorgetto Giugiaro,财务管理不善,混合反应的批评,一个主演的角色在《回到未来》,随后,一个不断壮大的球迷爱上了汽车成功是因为它的大屏幕。

四十年过去了,似乎一个适当的时间来评估这种最惊人的车辆的遗产。我看克里斯•威廉姆斯《车主俱乐部的秘书(英国),开车到我们指定会议12月一个寒冷的早晨,这个模型的能力做出不可磨灭的第一印象是显而易见的,即使在四十年。

克里斯是明确的,当我问他什么特别对《上诉。“永恒的设计,”他说。“汽车似乎从未年龄。没有很多汽车被设计在结束的年代,2020年看起来很引人注目。当你看它与门头,看起来那么未来。”

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他向我展示了在模型,很难不同意。虽然一些细节可以理解的主张似乎有些过时了——《字体和一个或两个控制舱内想到gullwing门的整体效果,不锈钢面板和柔软的身体是迷人。确实很难休息你的眼睛,因为每个角带来新东西的品味。甚至奇怪的指纹不锈钢——“主人的《生命的克星”,根据克里斯-可以破坏的影响。

虽然大多数会同意《极强的视觉冲击力,看来这些年来一直在分裂是多么令人满意的驱动器。、模型出现的失谐V6交付130 - 135必和必拓在该地区,导致许多评论家指责《动力不足。

拥有两个模型(包括在我们的拍摄中,最初是作为一个奖在每日镜报竞争释放回到未来2),克里斯非常清楚的批评,但不觉得他们尤其有效。

“我认为这不仅仅是可以接受的(的力量),”他说。“这是从来没有一辆跑车。它从未建立驱动像法拉利、兰博基尼、保时捷。它建于大游览车。“短暂的《(下图)证实了克里斯的断言。据说US-spec模型能够提供完成在9.6秒内达到122英里/小时,但它显然更适合更合理的高速公路的速度。

重量是另一个常见的抱怨,但他继续说道,“这不是非常沉重;我认为是1250公斤。它看起来很重,但大多数电池板只是皮肤薄不锈钢挂GRP (glassfibre增强塑料)的身体,除了门,显然更加可观。”

三分之一的批评,或许拥有最共振,质量是并不是所有的,它可能是。克里斯需要这个。“第一汽车,当然第一个500年的工厂,有很多补课时接管美国。但随着生产了,尤其是对于后来的汽车,质量变得更好。“克里斯的车,当然,外观和感觉无可挑剔的。

而不是关注一些显而易见的不足,克里斯认为不够关注公司创始人约翰•《的愿景。他解释道:“他最初的想法是生产汽车他所谓的道德。现在你会称它为绿色。

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“他想设计一个汽车,300000英里。这就是为什么身体是由什么制成的,这也是选择的一个原因,特殊的引擎;这是一个很好的,可靠的引擎,里程”。

一个反复抱怨一些人对整个项目,《不过,与其说是汽车本身,更多的是男人的钱,《通用汽车(General Motors)前高管,设法吸引来自英国政府的贝尔法斯特组装厂。约£8000万年注入一个进入破产管理程序的公司在1982年2月,仅13个月后完成的第一辆车。

克里斯反映:“这似乎是一个世代的事情。当我在经典车展,特殊的一代,记住的资金由英国政府推进《创建公司,这是特定的大标题,每个人都看到。

“但永远不会出版的标题是,花了几千名失业者的多尔和给他们一份工作和希望。

“人们似乎只记得《£8000万。但是他们不认为创建的另一面。和我交谈过的许多人多年来参与的项目《都说非常的一个非常重要的生活的一部分。这都是看着喜欢真的。”

40年后,那些仍然感到愤怒的整个事件不太可能改变他们的观点。也许纯净的方式反映在汽车的持久的影响本身关注的意见不够老记住丑闻。其中大部分已经暴露在汽车通过《马蒂McFly在《回到未来》系列,在克里斯的经历,他们的前景在很大程度上是积极的。他说:“电影带来很多兴趣爱好者年轻人立刻认识到汽车。这让很多年轻成员业主俱乐部。”

还有要考虑公众的反应。约有400辆汽车在英国,目击事件比较少见,所以注意保证。克里斯说:“你当然不会害羞。人们总是指向他们,满了燃料往往需要更长的时间比正常的,因为每个人都过来,问你问题——通常是众所周知的一个通量电容器在哪里!”

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很少有人能预测故事《如何成功在这历史性的一天在1981年1月,当第一个模型完成。无可争议的是,然而,很少有车有这样一个戏剧性的,过山车仍然存在和几乎没有提供这样一个惊人的哇因素后很长一段时间。四十年后,汽车应该被认为是一个真正的英国《汽车最具标志性的汽车。

推动《

有如此多的关于汽车的驾驶体验《年-不是全部免费,很难不偏见当第一次轮。

然而,我的兴奋是有形的容易舒适的坐在驾驶座上,抓住拉关闭gullwing门。

我离开的引擎发动起来,第一个感觉是多少更多的努力一切都是比现代汽车。

离合器使你的腿有适当的锻炼每次你变速齿轮,刹车不太让人放心,没有助力,方向盘需要更多的输入比我设想。从V6加速度足够的而不是爆炸,正如预期的那样,感觉相当重要,《如果说实话。一辆车,在一条直线的快乐比圆一个接一个的角落,我怀疑,但后来克里斯一再告诉我“这是从未打算作为一个跑车”,所以这不是完全出乎意料。

然而,不可否认的是场合,让开车的感觉。我从来没有一个人感到眼花缭乱的马蒂McFly在回到未来,但即使是像我这样的人很难取悦愤世嫉俗者也承认《提供了一种难以说明的积极因素,很少有汽车可以匹配。