2021年英国名单:英国汽车行业高管的姓名

汽车行业已经通过另一个12个月的动荡,没有很快它宽松的迹象,由于持续的影响Covid-19大流行全球半导体短缺和各种方法通过地区和国家电气化。你是一个勇敢的人想要预言未来的路径在接下来的18个月,更不用说未来五年了。

似乎,世界顶级汽车制造商转向快乐,或保留,英国专业知识,以帮助他们通过这些波涛汹涌。我们的行业专家小组工作比以往任何时候都更难选择50候选人年度破旧英国高管的业务——其中许多位于中国和美国和其他国家。

它并不完美,心灵。我们发现大量令人沮丧,只是一个女人足够的高级角色进入前20名,和还有一个绝望的短缺BAME表示在名单上。如果这些情况正在改变,这不是发生在接近节的速度要求。

向下滚动的十大细节,与下面的完整列表可以进一步…

10。迈克尔•科尔

总裁和首席执行官,现代汽车欧洲

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这是另一个繁忙的一年现代;公司更新了巨大模型等i30并引入了一个新的i20这是一个合适的对手嘉年华。

真正把迈克尔·科尔的包厢里的总裁兼首席执行官韩国品牌的欧洲业务,然而,是Ioniq 5——一个全新的、radical-looking家庭电动汽车最先进的800 v电动车。

科尔很可能面临的最大挑战之一,平衡地区的销售诉求的现实生产能力。

9。罗里哈维

高级副总裁兼总裁、凯迪拉克、通用汽车(General Motors)

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去年对凯迪拉克一样令人不安,因为这是无数其他汽车制造商,以可观的销售额下降的公司的国内市场。但品牌的老板,前沃克斯豪尔首席Rory哈维,将心从中国的一个有很大改进的性能。

去年提供的增加证明了凯迪拉克徽章是开始被中国消费者接受。尽管大流行,在该地区的销售上升了超过百分之八,刚刚超过230000单位。

8。莱尔继续萎缩

总经理、福特乘用车、中国,福特汽车公司

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去年莱尔继续萎缩是英国名单的最大的登山者。和他另一个跳起来秩序这一次,在新的管理开关福特。

7月1日,继续萎缩切换到总经理的新角色,在中国乘用车部门。福特将工作描述为“高潜力的机会”。这是一个很好的时间Tobermore人跨越;福特汽车在中国的销量增长了百分之六,达到2020多600000台,尽管流感大流行。

7所示。迈克Flewitt

首席执行官,迈凯轮汽车

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麦克拉伦经历了艰难的2020年,即使以全球大流行的标准来看,与销售几乎减半,严重亏损和裁员。这些挑战将从迈克Flewitt需要艰难的决定,但有迹象表明,沃金公司走上了复苏的道路。

Flewitt的关键——早在2013年加入公司的——将是让麦克拉伦的全新插件混合模型,Artura市场。如果顾客得到新车到2022年初,那么这可能是正确的超级跑车,在正确的时间。

6。尼克•罗杰斯

执行董事,产品工程,捷豹路虎

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据说尼克·罗杰斯幻想顶部演出在捷豹路虎,但在蒂埃里博洛尔集团的被任命为首席执行官后高度评价工程的老板一直专注于手头的工作。

和有很多罗杰斯和他的团队继续:主要任务将是确保电气路虎仍然具有足够的著名品牌的越野能力,提供keen-driving全电动捷豹不辜负leaping-cat徽章。

5。韦恩·格里菲思

总统席位,Cupra

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韦恩·格里菲思使得他的职业生涯在大众集团——包括销售和营销部门,最值得注意的是,23年的工作伟德1946娱乐城 。但他推进了公司排名真正开始时,他转向销售和营销主管。

当座位老板卢卡·德·Meo从去年加盟雷诺大众集团转向格里菲斯领导席位和Cupra他帮助创建品牌。

格里菲思的最大挑战在未来的几个月将是安全的一个大众集团提出的电池工厂在西班牙,想出一个席位,包括电动汽车的长期计划。

4所示。朱利安Blissett

执行副总裁&通用汽车中国总裁,通用汽车(General Motors)

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通用汽车(General Motors)总共卖出了680万辆汽车去年在全球范围内,290万人在中国,朱利安Blissett的指导下。前日产英国制造业高管是通用汽车中国总裁去年年初,正如Covid-19踢。

结果,他不得不应对波动性的销售数字卡迪拉克,别克和雪佛兰。但反弹的数字在2020年最后一个季度同比增长了14%。

3所示。Gerry McGovern

首席创意官,捷豹路虎

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路虎设计大师格里·麦戈文还把钥匙递给捷豹的新工作室今年早些时候。

现在他已经全权委托给想出车辆将支持复兴的跳跃的猫在这十年里。设计,我们被告知,将与工程相勾结。

麦戈文可能是激进的思想家捷豹需求;我们迫不及待地想看看他的分析关键缺口的优势;经销商可能更不耐烦。

2。罗利

总统福特欧洲的

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福特当然没有回避重大决策时,其关键区域,当公司宣布了一项激进的计划为其欧洲业务今年早些时候,这是德比男人罗利表示。

罗利,现与福特在他的第四个十年,中国在1990年加入福特英国作为一个金融分析师,面临的挑战将尽可能多的公司的传统客户群尽可能在电气化的旅程。汽车等野马Mach-E将登上新闻头条,但它会根据大众汽车集团的MEB电动平台(更不用说两个架构,福特正在本身),可能真的让销量和利润的区别。

房间里的大象是嘉年华——畅销书在欧洲的许多地方,但一辆车在一个类提供电气化是相当难的在正确的价格。

1。艾德里安标志

首席执行官,宾利

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当阿德里安标志在宾利在2018年年初,克鲁品牌几乎没有为客户提供由于范围更新和then-impending WLTP排放规则。然而,三年后,尽管Covid,公司记录最好的销售数字,它已经在2021年这一数字增长了40%。

标志说“快速反应”帮助他引导宾利度过最严重的危机。他也赢得了巨大的尊重他如何使员工在安全工作。“这是痛苦的,但快乐的同时,因为人们聪明,”他回忆说。“去年可能是我职业生涯中最复杂的时期——一个有丰厚的经济回报的公司,但可能最有益的个人和团队基础上。”

他的下一个挑战将是指导伟德1946网页版 纯电动汽车的世界。“我们跳过早进入电动汽车,在你得到115 - 130千瓦时的能量在一个可信的大小和质量的电池,没有任何意义,”他说。”但我们知道现有的电池供应商将看到一个升压30%的能量密度的中间的十年中,它可能是50%。这是一个改变游戏规则者”。

在过去12个月,然后,标志不仅证明了自己是一个非常能干的领导人在宾利,也是明智的,一致的声音在更广泛的行业媒体——一个真正的全球的球员。

2021年英国名单:前50名

1. 首席执行官艾德里安标志,宾利
2. 斯图尔特·罗利,福特总统的欧洲
3. Gerry McGovern首席创意官,捷豹路虎
4. 朱利安•Blissett执行副总裁&通用汽车中国总裁,通用汽车(General Motors)
5. 韦恩·格里菲思总统席位,Cupra
6. 执行董事尼克•罗杰斯产品工程,捷豹路虎
7. 首席执行官迈克•Flewitt迈凯轮汽车
8. 莱尔继续萎缩,总经理,福特乘用车,中国,福特汽车公司
9. 高级副总裁兼总裁罗里哈维、凯迪拉克、通用汽车(General Motors)
10. 总裁和首席执行官迈克尔•科尔欧洲现代汽车
11. 首席运营官迈克尔·斯特劳恩,阿斯顿·马丁
12. 执行主席保罗•沃尔什迈凯轮集团
13. Marek Reichman,执行副总裁兼首席创意官,阿斯顿·马丁
14. 艾莉森·琼斯,英国集团董事总经理兼高级副总裁,Stellantis
15. 达伦·帕尔默,全球产品开发总监,福特和林肯电池电动汽车,福特汽车公司
16. 执行副总裁彼得•霍波利设计,吉利
17. 董事总经理马特·温德尔,莲花
18. 副总裁大卫•麦克勒兰德策略,福特汽车公司&主席福特信贷
19. 工程主管马特•贝克尔阿斯顿·马丁
20. 顾问马克斯•沃伯顿(Max Warburton)管理委员会及特别项目的负责人,戴姆勒
21. 设计副总裁马克·亚当斯,欧宝/沃克斯豪尔
22. 高级副总裁罗宾页面,设计,沃尔沃汽车
23. 丽莎Brankin,董事总经理,福特的英国
24. Adrian Mardell首席财务官,捷豹路虎
25. 杰里米·希克斯,市场表现导演,捷豹路虎
26. 凯西奥卡拉汉副总统,控制器,福特
27. 董事总经理保罗•Willcox沃克斯豪尔
28. 首席财务官肯•格雷戈尔,阿斯顿·马丁
29. 创始人兼首席执行官吉姆•拉特克利夫,英力士汽车
30. 执行董事海伦Emsley设计、GMC和别克全球,通用汽车(General Motors)
31. Finbar三、品牌运营总监、捷豹路虎,&品牌营销总监,路虎
32. 伊恩,导演,动力工程,捷豹路虎
33. 苏屠杀,采购主管,福特欧洲
34. 凯特渡船,迈凯轮集团首席财务官
35. 执行董事尼克•柯林斯车辆项目,捷豹路虎
36. 彼得·罗林森首席执行官和首席技术官,清醒汽车
37. 研发高级副总裁大卫•莫斯日产欧洲
38. 高级副总裁史蒂夫•马什、制造、供应链管理及采购、日产美国
39. 创始人兼首席技术官保罗·纽曼Oxbotica
40. 首席技术官克里斯•普罗特Rimac
41. 高级副总裁凯文•菲茨帕特里克、制造、采购和供应链管理,AMIEO地区,日产
42. 首席执行官迈克·霍斯,汽车制造商和贸易商的社会
43. 英国首席执行官乔恩·古德曼,北极星&通信、全球主管北极星
44. 奈杰尔Blenkinsop、执行董事、质量和客户满意度,捷豹路虎
45. 英国董事总经理亚历克斯•史密斯,大众集团
46. 高级副总裁斯蒂芬·诺曼、销售、售后服务和营销Stellantis(欧宝/沃克斯豪尔)
47. Danella Bagnall、车辆项目质量总监,捷豹路虎
48. 安娜·加拉格尔品牌总监,捷豹
49. 副总裁乔恩·威廉姆斯,销售,福特欧洲
50. 商务总监马克•坦南特,英力士汽车

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2020 -史蒂文·阿姆斯特朗

去年的前英国人是一个真正的全球影响力。史蒂文·阿姆斯特朗是长安福特总统,曾在六个国家四大洲。

2019年,理查德·帕尔默

FCA首席财务官和业务发展将是一个关键的一部分,FCA / PSA集团的合并。

2018 -邓肯Aldred

博尔顿男孩Aldred导致通用汽车的别克和GMC的分歧,并监督悍马作为电动车的回归。

2017 -杰克逊琳达

杰克逊从掌舵雪铁龙在PSA集团监督品牌差异化的。

2016 -麦克·曼利

曼雷接任首席执行官FCA在2018年,和正在与PSA集团在新的合资企业,Stellantis。

2015 -艾伦Batey

Batey退出担任执行副总裁,2019年通用汽车北美总统。

2014年史蒂夫Odell

福特坚定Odell 2018年退休,花时间去“看到的地方我几乎看到我工作的时候。

2013 -伊恩·罗伯逊

前伟德1946亚洲娱乐城 董事会成员罗伯逊是大牌雇佣戴森胎死腹中的电动汽车项目。

2012 -安迪·帕尔默

我们的第一个赢家最近离开了伟德1946客户端下载 现在总统Optare并建立了帕尔默的基础。