Tilke赛马场:如何设计一个电路
我们赶上Carsten Tilke博士和讨论创建一个新的赛道上的挑战
进入什么使一个伟大的赛道?是电路设计的一个因素,它如何与周围景观融为一体,还是推荐的积累从国际著名赛车手?还是三个?
为了回答这些问题,我们采访了Carsten Tilke博士的董事总经理Tilke工程师与建筑师、精英德国公司,被指控建设今天的FIA-certified F1和MotoGP赛道。得到一些从驾驶员的角度来看,我们也采购从2016年F1冠军尼科-罗斯伯格评论,以及前F1和勒芒司机Tiff Needell。
自Carsten的父亲,土木工程师和前赛车手赫尔曼Tilke于1984年建立了公司,Tilke团队设计或调整19 f1跟踪包括阿塞拜疆、巴林、美洲的电路,富士,霍根海姆,伊斯坦布尔,韩国,纽博格林,雪邦、上海、索契,瓦伦西亚和丫码头。
“大部分的请求建立F1赛道来自政府,总是希望自己的电路设计和建造在一定时间内配合他们的第一个引人注目的国际比赛,”Carsten Tilke说。“由一组日期我们需要满足他们的需求,其中可能包括一个请求以适应特定区域内或片土地,或70000 - 100000 -观众容量。”Tilke说,设计必须尽快改变如果客户突然想F1和赛事比赛阶段。“一旦飙车被添加到混合,我们必须增加更多的实质性帮助减缓径流的地区砾石陷阱脱落速度时自行车和骑手。纯粹的F1赛道或private-track客户更幸福只有沥青径流的地区不惩罚的错误。”
根据Tilke,客户希望伟大的轨道设计和激动人心的角落,结合最先进的设施。当被问及进入激动人心的角落,他回答说:“这样的转变需要良好的流动和挑战一个司机的元素。例如,淡胭脂F1汽车以饱满的声音在水疗是一个角落,但仍然需要完美的时机。相比之下,g3和生产汽车和自行车必须提升和平衡他们的机器通过淡胭脂,这实际上是三个角。但重要的是退出速度第三个角落,因为如果你不维护你的最高速度在这里然后你年底将超过以下直。”
另一个把Tilke吹捧作为创造激动人心的角落是高速的配方在伊斯坦布尔8转。这包括四个左转弯,要求司机完全平衡他们的车通过的所有。尼科-罗斯伯格说:“你需要一个转向输入和保存它,所以你实际上做一个半径的四个顶点。这使得汽车流向其尽可能快的速度。”
Tiff Needell补充说:“我喜欢温泉的淡胭脂和Madgwick在古德伍德,但也许没有比蒙特卡洛更具挑战性的电路。如果我们讨论一系列的角落马斯奈,我想补充的方法,因为这长左撇子漏斗你左边的追踪,在门前的巴黎酒店——从你电影后期权利顶端和火的峰值并开始史诗暴跌的Mirabeau。“这样激动人心的角落序列可以定义一个轨道,和他们的本质就是跟踪设计师努力输入新设计。
私营部门
“创造难忘的F1赛道是我们的主要目标,但是我们也喜欢做私人追踪”,Tilke说。
”以同样的方式为我的团队设计一个新的F1赛道兴奋时,我们也会一样享受当提供一块巨大的土地和有趣的地形起伏,加上美丽的环境。
“一个私人俱乐部电路我们正在Magarigawa俱乐部,东南部的东京,日本。”将于2022年开放,这个私有成员跟踪长2.17英里,有22个角落海拔79米。
Magarigawa被汽车经销商建立玉米集团有限公司,并不是为了比赛阶段,允许Tilke的团队倾向于更极端的灵活性方面,比如那些在德国著名的纽伯格林Nordschleife找到。”如果你没有遵守F1国际汽联规定和你没有超高的速度,然后你可以添加更多的流动角组合和沥青排泄,不会伤害汽车如果他们离开,”他说。
F1赛道设计请求时更少现在,Tilke越来越邀请设计Magarigawa等私人追踪Bilster Berg在德国和蒙蒂塞洛汽车俱乐部在纽约附近。他着迷看到新的恶作剧垫设计银石赛道,但解释说,我们将看到越来越多的私人追踪和特殊设施垫正在建造的超级富豪一样,已经变得越来越困难在公路上驾驶超级跑车由于提高性能,且不断增长的交通。
“的一个重要方面是,这些设施有一个好的商业模式和经济上可行的所以他们一定会茁壮成长,“Tilke补充道。
以同样的方式,随着越来越多的人积极寻求骑马场馆,Tilke相信在不久的将来,当我们被自动汽车,将会有越来越多的人想去赛道,如Bilster Berg Magarigawa,驾驶他们的车,因为这样的设施将是唯一的地方体育开车将是可能的。
几乎正轨
在Tilke计划Magarigawa模拟器为自己在东京,我不得不说,这个电路并测试一个司机,和明显。
我推兰博基尼飓风队模拟器上的马克斯,很明显,Tilke的团队创造了一个挑战,技术跟踪。有一个棘手的发夹在不到三秒钟的时间需要三个方向的变化,一些艰苦的盲目的角落里,你可以看到在天空和树木,在伊斯坦布尔8转的精神,非常具有挑战性的三倍。
作为ex-F1赛车Tiff Needell看到虚拟热圈后说:“最后一个部门需要真正的浓度。”
Needell认为也许Tilke包括太多的角落在一些设计。他是快乐与古德伍德这样的地方,这有六个角。“都是不同的,具有挑战性的,他们允许超车,”他补充道。
什么是你最喜欢的赛道?在下面的评论中让我们知道…
