法拉利全世界范围的:购买指南和审查(1980 - 1993)

在1980年发射,一个杂志大加赞赏,最近的你会得到超级跑车家族运输”,尽管这同一语句也可以解读为一个毁灭性的谴责。但是时间改变观念;现在,全世界范围的住在汽车的边缘。“法拉利,超级超级跑车的是最近的一个评估。

两个表述有真理——全世界范围的缺乏定义,这些都是一些因素使全世界范围的最便宜,容易接受和实践现代法拉利。经过几年的沉寂之后,他们不会得到任何便宜。

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那么它是什么呢?308年清的全世界范围的开始,同样mid-mounted赛季V8中,但是在更长的轴距。伯顿的好战,Pininfarina-penned全世界范围的礼貌是一首诗:任命更好,更舒适,与真正的2 + 2的住宿,还有140英里。

生产在1993年结束时,全世界范围的已售出6800台,超过以往任何法拉利——这就是为什么法拉利的法西斯党嘲笑它。他们错了;全世界范围的提供了模板对于今天的文明四个座位的法拉利。它也是最文明的法拉利的一天。

今天,意见的样式仍然分裂,但感谢全世界范围的实用的和负担得起的值开始看到复苏的需求。早期版本也相对容易,使得全世界范围的一个罕见的法拉利,是实用、合理的运行(法拉利而言!)。

法拉利全世界范围的购买?

82 QV quattrovalvole版本提高了功率240马力;1983年的敞篷车出来;1985年增长到3.2升引擎。甜点的范围可以在任何生产的汽车在1982年和1988年之间。

这些早期的汽车允许服务的正时皮带和离合器没有引擎删除,但装有Quattrovalvole单位,生产更Ferrari-like必和必拓240年而不是214年必和必拓的早期模型。通过引入1989年全世界范围的t,然而发生了一些重要的变化,这些模型将吸引如果你有更多的钱花。

功率增加到300马力由于横向展开3.4升V8布局,今天仍在使用488年。外观造型和内饰也收到了欢迎升级。这种布局的一个缺点是,发动机和变速箱必须删除访问各种有用的物品。

然而是离合器安装在后方,使更换一个更艰巨的任务。这些以后汽车的复杂性会增加运营成本,这就是为什么有些主人喜欢稍早些时候模型。T提供助力的转向,以及标准的空调。

虽然它可能不是高度重视法拉利来说,推动全世界范围的仍然是一个快乐,尤其是当它与当代竞争对手。这不是跟踪汽车,但在路上全世界范围的敏捷,脚踏实地的,非常健谈。

指导非常健谈,但它是最好的资产法拉利的阿森纳是不出所料的引擎。稍微肌肉3.4提供健康储备从2000 rpm穿过一个辉煌的7500 rpm。

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open-gated变速箱可以有些阻碍,尤其是在寒冷,但是学习正确的尊重和欣赏水平。在认真考虑一个全世界范围的之前,你必须至少去开车或坐。驾驶位置通常是意大利人,但是这抵消踏板可能会导致最不适。尽管这是一个2 + 2 GT,里面不是很大,你会难以适应多几小包在后座上。

法拉利全世界范围的性能和规格

法拉利全世界范围的常见问题

•一般:许多地方与308所以零部件和备件可用性不是太大的问题。就像308年一样,它正确地维护任何全世界范围的应该合理可靠。可悲的是很多人忽视了由于适当的维护成本和相对较低的值。

•缓慢的窗口:在所有车型电动车窗运行非常缓慢,并没有多少可以做速度。一些车主绕过fusebox并运行直接连接电池。

•空调:升级旧的空调系统使用一个R134A转换工具包使得续咖啡便宜得多。值得检查如果你感兴趣的车有这种升级。如果它不吹冷,然后假设系统需要一个完整的重建,因为它很少“只是re-gas”。

•正时皮带:同步皮带每30000英里或每三年需要更换。如果他们把它的引擎,游戏结束所以确保服务历史证明他们已经完成在这个里程和时间。

•动力装置:问题的引擎是最昂贵的原因,所以检查一切尽可能密切。这意味着寻找石油燃烧的迹象,汽缸垫问题,旧的被忽视的冷却系统,裂缝或灭亡的软管和生锈的金属管道、集水槽。

•物:这样看似简单的失败可以追踪需要很长时间,所以汽车问题应避免,除非你得到了一个很好的交易。

•电子产品:电力系统遭受小魔怪,腐蚀引起的接触。有许多技巧来解决这些小问题,但是它通常是最好的离开电动车专家。

•腐蚀:防锈Ferrraris早些时候在全世界范围的得到了极大改善,然而腐蚀仍然可以设置,尤其是在西尔斯和被忽视的轮拱的汽车。确保你得到一个专业的汽车彻底更换车身壁板需要制造和维修也不便宜。

模型的历史

1980:全世界范围的8介绍身体2 + 2款风格和214马力,3.0升V8

1982:Quattrovalvole模型介绍,推动功率240马力

1983:配合身体风格选择补充道,这唯一的中置发动机,四座敞篷法拉利。

1985:全世界范围的270马力3.2引入。主要内部和仪表板进行更新以及保险杠重新剪裁和灯。

1987:介绍了ABS在范围内。

1989:全世界范围的t轿车和敞篷车内外介绍了重大变化。3.4升发动机取代3.2单位,推动功率300马力。法雷奥的半自动选项可用。介绍了助力转向

1993:最后一个全世界范围的卷生产线

全世界范围的生产数据

车主俱乐部,论坛和网站

•www.ferrariownersclub.co.uk——基于国际俱乐部在英国一切法拉利•www.superformance.co.uk——专家•法拉利部分www.talacrest.com经典法拉利专家和经销商位于伯克希尔•www.clubscuderia.co.uk——国际论坛为法拉利车主和爱好者

总结和价格

全世界范围的受益来自法拉利价格的上涨,虽然曾经有可能得到一个不错的例子为£12000,价格现在开始约£30000。他们仍然是最具成本效益的方式进入一个相对现代法拉利,并增加了实用性的4个席位。

找到一个理想的模型和价格上涨很快。£70000不是闻所未闻的低里程3.4 t敞篷车。它没有必要花的钱得到分选好的汽车,与£45000 -£60000很多找到了一份很棒的车。

找到一个很好的例子,你很快就会喜欢法拉利成为著名的所有特征。谁不想体验中置发动机V8,与处理比赛吗?可能是全世界范围的时代终于到来。

考虑买一个未来的经典?然后看看这些未来潜在的经典…