“法拉利发展也将不复存在
法拉利的新混合296 GTB显示品牌正在积极的步骤可持续性,说约翰McIlroy开发
电气化汽车行业正在发生的事情,但它仍然是一个肮脏的词汇之间真正的摩托车。所以会有复杂的情绪在法拉利296 GTB的本周透露,一个中置发动机超级跑车混合V6繁重的能力上升到15英里电力。
Maranello品牌并不是唯一一个做出这样的举动,当然;的296 GTB事实上,已经有一个明显的竞争对手的形状麦克拉伦的Artura。即便如此,这将是,对一些人来说,一个具有分水岭意义的时刻,因为世界上最情绪化的汽车品牌之一,弓头立法和环境游说。
但是这是真的吗?我承认,一旦296 GTB被释放,我开始寻找视频听其全新的V6引擎,这听起来太棒了。让我们面对现实吧:车还不到一吨半重,和819马力驱动后轮,0 - 62英里每小时时间小于3秒,最高时速超过200英里。
法拉利的侧滑控制无疑将被重新调整以应对额外的电池和电动马达的质量,所以我们真的是说296 GTB将是乏味的开车吗?
现在世界生产汽车发展的速度比我们所看到的。法拉利必须发挥自己的作用,也将不复存在,其高端客户群对纯电动驱动的竞争对手不仅通过立法,也由社会的良心。毕竟,可持续发展是一个非常闪亮的富豪戴徽章,还有全电力行驶初创企业每月的、准备提供它。
纯电动法拉利来了——以及一个运动型多功能车。但与此同时,我们着迷,看看这个“主流”插件工具堆栈。这是一个非常不同的解决方案从我们见过法拉利——但这并不意味着它不能是一个激动人心的。
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