法拉利458蜘蛛

法拉利的目标是提供一种可兑换版本的458年意大利没有妥协,从我们所经历的,任务完成。处理是一如既往的犀利,直线速度是水泡和你之间没有屋顶和咆哮的4.5升V8感觉比硬顶更纯。如果你可以忽略£25000溢价双门跑车,许多支出£170000的车,那么我们想不出一个理由为什么你不想让蜘蛛。

的法拉利458蜘蛛将意大利超级跑车制造商最畅销的模型,将占全球销量的三分之一。高预期,它不能让人失望。

和第一印象是好——围绕一个完全可伸缩的硬顶铝蜘蛛看起来一样好458 Italia双门跑车的屋顶。唯一的负面是屋顶机制剥夺了它双门跑车的美妙的透明的发动机罩。但尖拱和微妙的尾部设计,这是一个令人震惊的事情。

视频:看欧文米尔登霍尔开新法拉利458蜘蛛

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但它是露天汽车真正的吸引力让法拉利如此诱人的前景和蜘蛛不需要很长时间就能变换。屋顶向后翻转-就像件575 Superamerica短短14秒,插在一个面板上升,在发动机罩的前面。

一旦存放聪明机制隐藏在隆起的引擎和不妥协的空气动力学性能。事实上拱设计通道空气对发动机盖向下倾斜的格栅。不仅如此,两件套铝屋顶比传统的布罩而轻25公斤行李的聪明的包装提供了足够的空间背后的板凳席。

蜘蛛有电动导风板,有效地拱之间的玻璃屏幕,上升,这是非常有效的减少冲击。开放的路上风咆哮从小屋很孤立。但是有些噪音你想听和屋顶的配乐由458年代的562马力4.5升V8引擎可以品味比轿车更激情。

事实上是,法拉利重视这样的听觉处理,哑音的三重尾气最大化的树皮。,它使一个很棒的噪音——一个锋芒毕露的嚎叫,不能不能把一个微笑在你的脸上。好的是,如果天气不是很晴朗的话,你可以把玻璃屏幕上屋顶时,仍然允许引擎噪音进入客舱。

然而纯粹主义者会辩称,把屋顶从降低刚度,增加体重,减少其功能。458蜘蛛是50公斤重由于底盘强化——但V8如此极度强大,几乎不增加寄存器。蜘蛛冲在3.4秒内从0 - 62英里每小时,只有十分之一低于意大利,而很少人会感到失望,因为最高时速从202英里到198英里。

一个更重要的问题的答案是蜘蛛是否保留了高清晰处理意大利而闻名。毫无疑问,。有相同的急剧转向反应随着小轿车和整个汽车的变化方向相同的热情,冲进角落,引人入胜。只有在非常破碎的表面有一些摆动的提示通过挡风玻璃柱子。

耸人听闻的双离合器变速箱提供无缝的加速和一个辉煌波动在降档;陶瓷刹车提供令人难以置信的阻止本领,而与转向轮式manettino切换到好日子来设置竞赛模式,可以平衡法拉利的美丽与油门退出的角落。

不断的反馈通过控制手段的帮助你把车转向调整精确地在角落里。然而,所有的闪烁性能和触觉处理,蜘蛛是由骑意味着它是一个能干的巡洋舰,。

它也是有效的。法拉利的台湾加高高情绪低排放停止启动系统可以作为£980的选择在英国和二氧化碳排放量下降307 g / km - 275 g / km -考虑到性能,这是令人印象深刻。毫无疑问,458年蜘蛛是一个惊人的能力,包括超级跑车。

售价£198856命令相当£25675溢价轿跑车,但它肯定是值得的。法拉利预测英国将蜘蛛最大的市场之一,有60%的买家选择在意大利敞篷。后开车很容易看到为什么。