新2020年法拉利488年及至EVO赛车启动
法拉利赛车已经发布了一个更新版本的488 g3,用新鲜空气动力学,更好的人体工程学和提高可靠性
这是2020年的法拉利488及至EVO。这是一个升级版的意大利品牌现有的488赛车,赛车将在各种各样的竞争g3系列,Blancpain从没生产包括GT系列和国际GT公开锦标赛。修订目前的汽车包括升级空气动力学,较轻的底盘,一种改进的小屋和更好的可靠性。
主要空气动力学变化的前面488年及至EVO,更新的保险杠有较小的格栅,修订前分配器和潜水飞机改善气流沿的车。法拉利表示,新组件提高赛车的下压力和稳定,超过18000小时计算,计算机模拟和风洞测试进入它的发展。
法拉利还装大喷口赛车的前翼,以及一个新的后扰流板和一对锥形前沿设计的门,更有效地沿着通道空气汽车的侧翼。买家也会较轻的赛车席位,由Sabelt,新鲜的吊带和一个新的扣。
EVO的轴距488 g3长于488 GTB的公路上,法拉利说减少轮胎磨损和优化轮胎使用。也比其前任轻:这意味着需要更多的压舱物来满足最低要求race-weight FIA g3,降低重心,同时允许团队和工程师玩汽车的重量分布在更大程度上。
及至EVO是由机械的双涡轮增压3.9升V8引擎与单位在道路上488 GTB。然而,遵守国际汽联规定,限制汽车g3类的输出功率在500年到600年间必和必拓和必和必拓,法拉利安装一个新的ECU来限制汽车的660必和必拓图。
一个可选的24小时耐力包也可以,添加额外的开灯前保险杠,quick-fill联轴器的机油和冷却液,碳纤维离合器,大功率的制动卡钳和钢轮坚果。买家也可以规范一个冷却液液位传感器和勒芒风格,LED前大灯。
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