法拉利599 GTB(2006 - 2012)审查

法拉利599 GTB试车提供长途旅游的结合能力和全面的超级跑车的性能,很少有汽车可以匹配。这是一个真正的GT车取代了550年和575年马拉内洛。它使用一个前置6.0升V12限量推出的恩佐跑车并产生一个巨大的620马力和608 nm的扭矩。在里面,优雅的室内渗出天赋,使用高质量的皮革,铝和碳纤维。599年之际,标准与六速手动,但也提供了与法拉利的辉煌六速顺序手动变速箱,转向轮式桨。这一切并不便宜但是,只有少数幸运买得起599 GTB等外来的机械。

简而言之,599 GTB提供弹道性能。sprint 0 - 62英里每小时只需3.5秒,最高时速是一个令人兴奋的每小时205英里。控制水平也同样令人印象深刻的,聪明的F1 Trac牵引力控制系统的帮助下,在599年保持稳定和信心鼓舞即使推。事实上所有的599的系统工作出色,允许司机更享受奇妙的处理和起泡性能。与核心599 GTO, GTB放松巡洋舰当你只是想介绍长距离安慰。

很少有法拉利车主担心日常运营成本,就是因为599年回报率约13英里,产生排放近500 g / km。维修的成本,部分和保险都大大高于平均水平,而贬值将是一个大问题,但是非常富有的主人。

599 GTB拥有经典front-mid发动机的样式,尽管有一些有趣的和令人兴奋的亮点。复杂风格的全铝体特性一对气动飞后拱,而熟悉的凹轮车尾灯光毫无疑问法拉利。后面是由一对大双排气管和racy-looking气动底部扩散。

尽管性能,可不要误以为599是一个剥离公路赛车。双座小屋非常宽敞,甚至有一个方便的行李架子下弯曲的后窗。不错的门大小的箱子,一个有用的手套箱+ 320公升的启动意味着599可以很容易地作为日常交通工具——你应该希望。法拉利也提供定制的行李量身定制,以适应在各种负荷地区。甚至还有一个大皮封面乘客握柄,位于中心控制台。虽然很渴,法拉利也包括大至105升的燃料箱,给它一个令人印象深刻的范围。

现代法拉利是漂亮的放在一起,和599年也不例外。面板的标准,材料的质量非常高,你期望在汽车花费这么多。两个司机,乘客和侧安全气囊安装标准,599年还带有一个高科技稳定控制系统。