法拉利加州T(2014 - 2018)审查——MPG,二氧化碳和运行成本

法拉利没有把一个较小的涡轮增压V8到加州,让它更快…虽然与新引擎。的原因——与所有其他“裁员”品牌是社会要求更多的社会良知的超级跑车。

在加州的T,它意味着二氧化碳排放下降了299 g / km的旧模式- 250 g / km。几乎要拯救地球,但想知道一个高性能、高消耗的超级跑车的罕见和豪华材料能假装做一个严肃的在这方面的贡献。

谈到消费,法拉利声称的联合循环图26.9 mpg -当然与任何激情驱动,汽车将返回数要少得多。由于其排放量和价格,任何人都运行一个加州T公司会面临一个相当令人印象深刻的税款,但这是意料之中的事在这一端的市场。

让我们面对它,如果它伤害了拥有一辆法拉利,你可能负担不起。以及高燃料和税单,你要打击消耗品成本如轮胎和刹车。至少服务覆盖的前七年,有四年保修。

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保险集团

一群50保险评级意味着高额溢价,尤其是对于任何业主可能不被认为是最安全的押注。很多主人会省钱,在更广泛的政策——包括法拉利公司船队保险,例如,总是值得与你的经纪人讨价还价。

折旧

法拉利车主折旧是一个棘手的问题,因为虽然有几个汽车理想的驱动,也是真的说高里程可以成本法拉利车主在转售时一大笔钱。

是的,大多数使用法拉利买家正在寻找一个车库女王,理想的驱动到当地经销商年度服务,然后再停,直到明年。因此,许多业主更多的异国情调的法拉利。

最受欢迎的和可以实现的法拉利,加州T是不可能住这样一个存在,但业主还必须小心了很多英里。二手车专家建议30000英里汽车限制在三岁将价值略低于50%的新定价——你可以把相同数量从法拉利的惊人的昂贵的价值选择。