法拉利加州T(2014 - 2018)审查——实用性,舒适性和引导空间

的法拉利加州被称为法拉利可以使用每一天,它会有一个惊人的实际感觉——尽管真的只有当评判超级跑车的标准。

客舱宽敞的两个,适合广泛的司机驾驶位置。发动机噪音,特别是出运动模式,是沉默的涡轮增压器和细化是相当令人印象深刻的。这当然不是开起来异国会穿你长途旅行,除非你开快车的屋顶下来当事情变得有点风。

大小

法拉利加州T是相当紧凑车,测量着力4570毫米和1910毫米宽。是1322毫米高的屋顶。这意味着这是一个更大的四面八方保时捷911涡轮4507 mm x 1880 mm x 1294 mm,小于阿斯顿·马丁击败轻快的4728 mm x 1912 mm x 1294 mm。宾利GTC大于三个4806 mm x 1944 mm x 1397 mm。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

虽然前面的运动座椅紧身但很舒适,经常使用的后座真的太小了,虽然他们有Isofix锚孩子座位。视他们为额外的行李空间,和加州开始更有意义——尽管与屋顶下来你不想留下任何躺在后座上,可能牵扯到气流!

22

引导

两件套屋顶折叠成14秒的启动,仍有240升的空间(有360升的屋顶),这是一双足够周末包。后座也折向下,它允许您通过长对象小屋的长度。