法拉利F12 Berlinetta

的F12 Berlinetta是一个不可思议的汽车和一个真正的技术成就,但这不是你能买到的最好的法拉利。处理,458 Italia更好;长距离、大的四轮驱动FF更有能力;对于那些想要最终的超级跑车的品牌,还有即将到来的混合LaFerrari。F12仍是好久的车有一个实实在在的兴奋从驾驶它让我们高兴的存在。

真的有必要吗法拉利F12 Berlinetta吗?这个问题你可以原谅问£240 k的超级跑车当路上有很多奇异的模型。但当我们启动大V12首次在英国本土,我们有另一个更紧迫的问题:如何凶猛?

人说超级跑车已不再令人生畏没有看到F12的性能统计数据,然后签署任何损害的形式同意支付法拉利。

发动机是开发的6.3升FF这里,只有权力从660年必和必拓730年必和必拓。所有发送到后轮。对于F12的最初几分钟,大多数人会踩油门踏板,好像是玻璃。

介绍在这个汽车强调几件事情:方向盘很轻,变速箱是光滑在全自动模式下,强大的碳陶瓷刹车不太贪婪的,适应性强的悬挂设置为“崎岖不平的路”,是柔软的超级跑车。

除了要遵循曲面,这个法拉利很容易开慢点。但吹的£239317纯种马跃马如果你永远不会超越小跑着?只有一件事。握方向盘,握紧你的牙齿和指甲吧!

那一刻你的右脚踏板挤压,F12蹲下来在它的臀部和发射机向地平线,你的7速双离合器变速箱将尽快可以抓取方向盘桨。

证明这是一个法拉利的优秀电子微分和完全判断司机艾滋病,释放690 nm的扭矩不消灭后轮胎。但是没有烟雾;推力的火箭式的,一个模糊的风景,一声,磨光,金属从尾气嚎叫。

F12的方式构建速度真的是难以置信的。可能更令人难以置信的如果你能告诉你要多快。好像你的大脑已经没有足够的应对,法拉利给了它破译F12的小计的额外挑战,尽管您可以切换显示数字读出。

为0 - 62英里每小时在3.1秒,0 - 124英里每小时几乎不可信的8.5秒,如果你推油门一路,然后你已经超过速度限制。

内部质量很好,但也有一些意大利的弱点。挡风玻璃刮水器的控制和指标的方向盘是烦人的,虽然没有多大意义,卫星导航,娱乐和车载显示器都是两个小TFT屏幕上的一个巨大的牧师。谁知道如何访问所有可用汽车的菜单?

多亏了伟德1946娱乐城 影响,兰博基尼Aventador的内部逻辑。可以说,它变得更加奢华。令人惊讶的是,推动伦敦的F12未能完全注意我们所期望的。人没有迅速注意的细节,比如wheelarch面前,上面的“aero-bridge”通道空气流畅的车后轮,或主动气动叶片前摄入。

不过,这样的触摸使F12的空气动力学效率两倍它的前身——599。是70公斤轻,当你把重心较低,比旧的汽车,新来的感觉更加敏捷。

有些人可能发现方向盘有点快,光,但是很快就开始感到自然。有如此多的牵引和控制,最终即使是最怯懦的将指导轮式manettino切换从体育竞赛模式,这限制了汽车电脑的帮助。但是没有摆脱事实这是一个730马力的超级跑车,你需要尊重它。

相比之下,法拉利458感觉温和,这意味着您可以利用更多的辉煌,最终使它更好的超级跑车。好的,所以引导比沃尔沃V40的年代,跨越大洲的F12更好。但如果你想要一个实际的法拉利,有四座,四轮驱动FF。

所以有什么需要F12吗?绝对不是。但“需要”和“想要”是两个完全不同的东西…