新2019年法拉利F8蜘蛛滴屋顶和滴在710年与必和必拓
新的法拉利F8蜘蛛是最新的模型没有蜘蛛的名字标签,和比赛很难F8黄金的加速度和速度
必和必拓新,710法拉利F8黄金已经有一个敞篷替代。叫F8蜘蛛,它仍在继续法拉利强大的中置发动机超级跑车遗产,包装一样的穿孔与露天的困难前Berlinetta兄弟姐妹但刺激。价格尚未证实,但似乎向上£215000的要价。
重新设计容纳一个折叠硬顶屋顶,F8蜘蛛特性完全平坦,重新设计的后甲板并获得一双合适的b,而法拉利也完全改变了后扰流板。大,到达的尾灯。坐在前面的新引擎,一对翅膀从中间的车,后面两个席位。
法拉利都集中在屋顶尽可能紧凑。因此,它分为两个部分,不用直接的引擎。可伸缩的硬顶需要14秒收回或再现,而且可以在汽车移动操作速度28英里/小时。
汽车的前端仍由超薄LED头灯和一个大S-duct坐在上面雕刻前围裙,而侧翼F8蜘蛛仍保持了强劲的肩膀和一个大后发泄喂养在门后面。法拉利声称F8世爵比488年多10%的空气动力学效率蜘蛛它取代。
内部进行完全。这意味着F8蜘蛛功能面向司机的驾驶舱没有中央屏幕信息娱乐。相反,所有的信息都通过大型交给司机,部分数字仪表盘。一个可选的7英寸显示仪表盘上的乘客一边是可用的。
金属它保留下的涡轮增压3.9升V8 F8黄金,仍然发展710马力,770 nm扭矩和增加一个8000 rpm歧视。法拉利引号的干重1400公斤- 70公斤的推进硬顶的干重的关系。然而,引用性能数据是相同的。尽管屋顶的损失,法拉利仍然声称0 - 62英里每小时在2.9秒,最高时速211英里每小时。
这也是轻比18公斤488年蜘蛛,十分之一秒的速度比汽车它取代,并推进其前任的最高速度203英里每小时。
驱动器只发送到后轴通过7速双离合器变速箱,虽然所有通常的法拉利电子控制系统和司机艾滋病存在和占。新开发的法拉利侧滑控制6.1版本出现。虽然以前,侧滑控制将操纵的限滑差速器允许一定量的幻灯片,最新版本与法拉利动态增强剂,发挥自动刹车的操作,一旦车抬了抬到“种族”模式在方向盘安装manettino开关。
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