涡轮V8-powered法拉利GTC4 Lusso T透露2016年在巴黎
法拉利GTC4 Lusso互换V12 V8和沟渠四轮驱动系统新的入门级模型
的法拉利GTC4 Lusso现在可以与涡轮增压V8的吗488年超级跑车,在初次亮相的2016年的巴黎车展上。这是品牌的第一次四座汽车历史上配备了一个涡轮增压V8。
的入门级版本法拉利FF继任者将后方,而不是四轮驱动,虽然它会保留V12汽车的后轮转向系统。这已得到增强,以适应汽车辆后轮驱动的布局和46:54后重量偏差,而汽车磁自适应阻尼器和主机的公式出电子产品都是专门定制的汽车。
法拉利说,V8引擎“城市环境适合日常驾驶”这表明虽然四轮驱动V12仍将是一个真正的GT车,V8每天将成为更有用的模型。Lusso T的动态控制系统已经专门校准来提高响应能力,。
新GTC4 Lusso T将加速在3.5秒内从0 - 62英里每小时,触及逾199英里平坦。V12使用的四轮驱动控制在3.4秒内完成基准冲刺,而其额外的力量帮助它最高时速208英里。
性能已得到增强使用一个变量增加管理系统,而法拉利还声称即时油门响应和零涡轮滞后。变量之间的转矩曲线第三和第七齿轮让一致的加速度通过齿轮。
样式智慧,分辨V8和V12模型。里面,法拉利拥有一个独特的双座舱架构,旨在“提高共享对司机和乘客“驾驶体验。10.25英寸高清电容触摸屏利用最新的苹果CarPlay技术,而四座客舱布局是新后轮驱动的设置的影响。
价格还没有公布,但预计将明显低于V12的£230430图开始,虽然仍然在六位数,而第一个交付将在2017年开始。
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