法拉利LaFerrari:价格、规格和所有的细节

法拉利终于加入了战斗建造世界上最伟大的和它的新跑车吗法拉利LaFerrari。这是建立对抗令人印象深刻麦克拉伦P1和保时捷918 s系列,以其先进的混合动力系统和古怪的外表,它无疑留下了深刻的印象。

LaFerrari是第一次看到2013年日内瓦车展马上,显然有些心跳加速:所有499的例子,法拉利的混合的超级汽车甚至可用之前售罄。

f1技术丰富LaFerrari——如您所料,£100万的价格标签。它将载入史册,成为史上最受欢迎的汽车之一,所以继续阅读下面找到它知道的一切。

LaFerrari mid-mounted的6.3升V12引擎是由法拉利的辅助电hy - kers系统交付总输出功率950马力。这足以让LaFerrari传言最高时速为每小时227英里的一个现实的可能性,看到车在三秒过去62英里每小时。

的第一次开评论现在,汽车球迷横跨世界屏住呼吸,等待消息的法拉利LaFerrari吗纽博格林圈时间战后的事发生的汽车拱之间的竞争对手,迈凯轮P1和保时捷918世爵。报导说,race-prepared LaFerrari XX版本的车可能重叠的纽博格林Nordschleife在一个令人兴奋的6米35秒只添加视频的愤怒就像费尔南多-阿隆索在方向盘后面。

法拉利LaFerrari:性能

法拉利的性能数据LaFerrari路汽车设立了新的标准。0 - 62英里每小时的速度冲刺“不到三秒钟的时间”,0 - 124英里每小时需要“在7秒”,它可以搭法拉利的试车测试跟踪在意大利在一分钟20秒-或5秒的速度比恩佐。

法拉利只显示LaFerrari的最高时速超过217英里每小时(350公里/小时),但车是相当多的能力。

法拉利LaFerrari:发动机

LaFerrari的力量来自一个789马力版本的F12的6.3升V12工作与161马力电动机驱动后桥。法拉利声称在低转速电机的高转矩输出允许其曲调V12产生最好的高转速。

结果是巨大的力量,在任何速度,任何装备。峰值功率到达的9000 rpm和最大扭矩超过900海里交付6750 rpm。编组,画眉的棘手的工作交给F1法拉利的7速双离合器变速箱。

一个60公斤锂离子电池组连接在floorpan帮助给汽车重心35毫米低于恩佐。带电下制动,每当V12产生更多的扭矩比要求。

电池供电的电动机,它是连接到一个7速双离合器变速箱。这混合系统意味着LaFerrari发出只有330 g / km的二氧化碳——一个令人印象深刻的数字低水平的性能。

法拉利LaFerrari:设计

LaFerrari是长4702毫米,宽1992毫米,2650毫米的轴距。先进的碳纤维浴缸建设有助于实现干重约1250公斤。应对令人敬畏的力量和性能,洛杉矶法拉利的面前倍耐力轮胎p0大于恩佐,加上有新一代的Brembo碳陶瓷刹车。

活跃aerodyamics发挥关键作用,包括灵活的面前扩散器和底部叶片,以及一个活跃的后扰流板和扩散。这消除了需要一个笨拙的固定尾翼和可动部分允许下压力最大化或阻力降低。

设计已经在F1团队磨练的风洞和恩佐的地方开始离开低,尖鼻子和摄入的空气。较低的前翼,挂在一个支柱,承认目前的F1赛车上,涂黑屋顶无缝地流入前后结束。

先进的驾驶员辅助技术在LaFerrari包括EF1-Trac F1牵引力控制系统,最新版本的法拉利的E-Diff微分和SCM-E Frs可调磁阻尼器。

法拉利LaFerrari:室内

法拉利的小屋LaFerrari由方向盘附带所有主要的控制(另一个F1引用)和一个中心控制台,俯冲式的形状。

座位是碳纤维浴缸的不可分割的一部分,并将特别受到法拉利以适应每个司机。有可能调整刹车和油门踏板的位置但LaFerrari是非常个性化的汽车司机。

法拉利LaFerrari:价格和发布日期

LaFerrari是limited-series法拉利的最新特价,汽车像288 GTO后,F40和F50恩佐。局限于499年的例子,他们都卖完了。价格超过£100万。

法拉利LaFerrari vs迈凯轮P1保时捷918 Spyder vs

超级球迷可供选择。近几个月来美国不是一个,不是两个,但三个可信的竞争对手在这稀薄的行业市场,梦是碳纤维的雕刻。法拉利LaFerrari是最后的不可思议的三人到达保时捷918 Spyder但它如何比较和迈凯轮P1吗?从下表得到的关键统计数据……

告诉我们这三个你擤£1 m汽车预算在下面评论部分。或者你有你的眼睛上另一个超级选择吗?