新2023年法拉利豪华敞篷蜘蛛到达罗马

法拉利揭示了一个新的可兑换“蜘蛛”的变体罗马,豪华敞篷GT车取代即将离任Portofino米。意料之中的是,罗马蜘蛛股票的大部分技术基础轿跑车,但取代固体金属屋顶折叠面料软顶的一个完整的户外体验。

新罗马蜘蛛利用轿跑车的修改版本的铝制底盘,弥补可转换的内在结构的妥协将加强元素添加到屋顶的基石和底部。

屋顶本身就是一个新的Z-folding单元,可以提高和降低高达37英里,只需要13.5秒。屋顶机制时滑倒在后座的后面还有tonneau表面折叠起来。结合,新的折叠屋顶和额外的底盘强化添加一个额外的84公斤双门跑车的质量,给蜘蛛一个(干)1556公斤的重量。

屋顶是由五个不同的层,顶部由一个新的织物的四个标准颜色。它也可以调一个彩虹色的技术结构。尽管还需要离开空间折叠屋顶,罗马蜘蛛的启动只有17岁升小于固定车顶的车,在255升。蜘蛛还包括一个人孔通过后座长的物品。

法拉利已经集中在使敞篷的驾驶体验尽可能愉快,一些新的技巧旨在减少风力冲击。第一个元素是一种自动控制导风板在后座的能够被部署在105英里每小时。一旦在其活跃的位置导风板将保持到198年罗马的mph-plus最高速度。还有一个小5毫米扰流板前缘的挡风玻璃铁路帮助气流,连同偏转器是声称相比减少了大约30%的动荡与其他法拉利敞篷的四座模型。

其余的技术方案不变的轿跑车,是由相同的双涡轮增压3.9升V8引擎产生611马力和760 nm的扭矩,但由于法拉利的聪明活跃转矩映射图上不能达成一致,直到第八齿轮。

性能是一样的轿车在3.4秒内达到62英里/小时,124英里每小时在9.7秒内。的速双离合变速器是集成到一个后置变速驱动桥,电子控制限滑差速器。由于这一点,和发动机的位置完全在前轴后面,法拉利报价重量平衡前后的48/52。

罗马一直是主要的设计是由首席设计师曼卓尼弗拉维奥法拉利和他的团队,与屋顶的集成到车体车确保它保持类似的轮廓。后方tonneau是全新的,集成了一个类似的积极破坏者轿跑车。改变屋顶,内部也主要是不变的,除了一些细微的改变用户界面——即小山脊的触摸感应控制来帮助指导你的手指。

法拉利尚未证实英国定价,但希望是五位数上升双门跑车,目前从将近£175000。

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