必和必拓新法拉利SF90蜘蛛到达:986混合有利于211英里每小时

法拉利增加了一个新的旗舰可转换中置发动机超级跑车的排列形式的敞篷的兄弟姐妹吗SF90 Stradale:SF90蜘蛛。

像它的双门跑车的马,它不是一个限量范围超过超级类似LaFerrari Aperta但被描述为一系列生产模型和使用插电式混合动力车动力传动系统支持全电动运行。

动力系统保持不变的固定屋顶SF90 Stradale。一个涡轮增压4.0升V8汽油发动机链接了一个电池和电动马达设置发展的最大输出986马力和900 nm的扭矩。

SF90蜘蛛包含一个轻量级的折叠硬顶屋顶密切关注的轮廓硬顶Stradale模型。树冠可以打开或关闭14秒,而一个新的后窗也可以由司机控制。屋顶下,汽车的半节被定义为一个新的平甲板和两个滚箍由两个新拱,流到机舱。一个活跃的剧透坐在后面,可以上下移动更多的下压力或减少阻力。

的蜘蛛意味着总重量上的可伸缩的屋顶爬了100公斤到1670公斤,但基线性能保持不变与0 - 62英里每小时只花2.5秒,最高时速达到211英里。0 - 124英里每小时只需七秒。

后桥的V8引擎发送它的力量通过与桨移八档双离合自动变速箱换档控制安装在方向盘上。前轴217马力电机驱动,使法拉利SF90蜘蛛一款四轮驱动的,混合敞篷跑车。

eManettino驱动器选择器放置在方向盘解锁汽车的各种驱动模式:eDrive,混合性能和资格。7.9 kwh电池提供了一个全电动范围的15.5英里SF90蜘蛛可以排放驱动免费,只依靠电池供电,它的速度限制在每小时84英里。另外,汽车的混合动力传动系统可以协助内燃机。它可以发送额外的后轴扭矩,通过四轮驱动混合动力或操作模式,介绍了电动前轴,也能即时扭矩矢量牵引提高当退出角落。

除了能够插入式充电,SF90的电池组可以通过制动恢复能量,或者补充的4.0升V8发动机。

像SF90 Stradale,蜘蛛模型特性法拉利的最新的电子滑滑控制车辆动力学系统,自动管理牵引力控制干预,扭矩矢量和制动控制转弯时为司机提供支持和推动汽车转向过度控制。

它也可以提供一个可选包的跟踪开车。称为Assetto试车,包括减震器开发援助从法拉利的GT赛车,重量储蓄的21公斤,由于更多的碳纤维和钛组件的使用,和米其林飞行员运动杯2轮胎。买家蜱虫的Assetto试车盒子也可以有他们SF90蜘蛛完成深浅不一的制服。

在机舱内,去除了引入两个新的空气动力学基本未变鳍旨在让气流从司机和乘客在屋顶。除此之外,它是一样的SF90 Stradale模型中,有一个很大的16寸数字仪表组、新门式齿轮选择器面板,和新一代法拉利与触摸感应控制方向盘。

根据法拉利销售经理Enrico Galliera成本会超过百分之十左右SF90 Stradale。因此,预计提前硬顶的价格从£376000 -约£415000。

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