菲亚特124蜘蛛vs马自达mx - 5

近50年以来的天菲亚特124蜘蛛第一次打破了封面。当时,意大利汽车制造商带头和负担得起的跑车,这是最新的一长串模型,把敞篷的刺激和敏捷处理的实用性和舒适性。

然而,在接下来的半个世纪里,菲亚特失去了信心两座敞篷,买家先热舱口然后崎岖的运动型多功能车。当slow-selling, left-hand-drive-only Barchetta从价格表消失2005年,该公司没有取代它。

这就是改变的到来菲亚特124蜘蛛,这要追溯到原始复古的线和传统辆后轮驱动的布局。然而皮肤下有一个轻量级铝结构和强力的涡轮增压发动机,这让这个重启了经典的格式爆炸。

•市场上最好的敞篷车

但这是这么久以来菲亚特试图让这样的一辆车,它有一些帮助马自达公司有近三十年的成功破纪录的跑车在其带。其结果是,124年蜘蛛股票的基础——与世界最畅销的跑车mx - 5。

有差异,不过,在视觉上和机械。例如,马自达采用自然吸气发动机,而其悬挂设置是针对最终的司机满意度。正如我们卫冕跑车冠军遇到它设置标准。

我们的敞篷双胞胎出来上在这个激烈的一轮兄弟姐妹间的竞争?

肉搏战

引擎

这些车采取完全不同的方法在皮肤下。蜘蛛使用菲亚特的尝试-测试的1.4升MultiAir涡轮,发现的阿巴斯595。铸铁块确保汽车比mx - 5重约50公斤。马自达的“调整”政策意味着其跑车变得更大,全铝自然吸气2.0升四缸发动机。

设计

菲亚特的设计线索从1966年最初的124年蜘蛛,和整洁的复古的特性如帽子凸起和可选的Cromodora车轮增加汽车的整备的吸引力。然而,整体形状不是很清楚地定义并整齐匀称的马自达。

司机的吸引力

很明显菲亚特试图给蜘蛛比马自达更放松的感觉。不仅是骑更沉稳,感觉通过一系列弯曲的解决。

相比之下,希望司机将陶醉在mx - 5的敏捷性,由其前卫的感觉和敏感性增强节流应用程序。

判决

首先:菲亚特124蜘蛛

在最后的清算这些车之间的小,但菲亚特边缘的胜利。你喜欢看起来是否个人品味,虽然不可否认124年蜘蛛的低价格和运行成本,加上它强大的现实世界的步伐。虽然只是缺乏mx - 5驾驶体验的最终纯度,它提供了99%的乐趣,更容易忍受。

第二名:马自达mx - 5

好玩的处理和自然吸气发动机,驱动刺激的马自达很难击败。运动导航规范装载工具,这个小屋看起来不错,是非常多才多艺。虽然2.0升模型快,其加筋暂停令骑上并没有提高便宜1.5很好驾驶动力学。不过,角色可能会逆转这个测试如果是1.5 mx - 5与菲亚特。

其他选项类似的钱……

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