新菲亚特500轻度混合动力2020年评审

判决

轻度混合动力系统的更新菲亚特500带来了有用的效率增益,而汽车并不快或精炼,也不是什么特别好的驱动器或所有的舒适,还有一个可爱的魅力总是出现在菲亚特的著名的城市车。CarPlay和Android汽车就一直留存足够的技术时,但在£16795,发布版削减可能不会甜蜜点范围。去更便宜的模型仍然受益于电气化如果你爱500提供的风格。

全新的,全电动菲亚特500可能成为新闻头条,但如果你不想跨越到全电动汽车所有权但仍然幻想与小菲亚特的风格吗?这个意大利品牌也轻轻电气化版本的发布最畅销的城市汽车,500年的轻度混合动力车。

简单的事实是,这个电辅助500使用一个集成的皮带起动发电机结合11啊锂离子电池,系统帮助运行汽车的辅助功能。它直接安装1.0升三缸汽油发动机和给一个很小的刺激下加速度总共69马力和92 nm的扭矩。

这些数据不是很多,13.8秒的0 - 62英里每小时时间突显出500年减缓,但这是一个汽车的设计用于速度的一半。

从停滞到城市限速感觉敏锐得多。离合器是光和模糊的咬点所以你需要足够的转速车线,但拉链沿着充分尽管犹豫有时按下油门。

六速手动变速箱的换档很轻,感觉不是很精确和有锯齿状的,而骑也是快活的一侧。底盘肯定有更多的控制当你扔在你的座位在崎岖的街道,但仍然有复古魅力500驱动方式。

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在家的感觉在城市环境中,其紧凑的尺寸给你信心线程通过缺口和公园快速、轻松地,但出城,尽管额外的比率来帮助降低转速和效率,菲亚特在家感觉少及其缺陷更加明显。

效率是这个动力系统设计实现,声称为53.3 mpg和二氧化碳排放量为88克/公里,后者图1.2 500年减少了30%。

温和的混合模型可以在18英里每小时关掉引擎减速时帮助最大限度地提高燃油经济性。你需要帮助,因为你必须研究发动机很难起床速度更开放的道路上。

有一个新的屏幕上的数字显示仪表罗盘箱显示能量流回电池时减速或加速时车轮,但现实是,你从未感觉系统操作。

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这没有什么错,因为顾名思义,混合援助充其量是温和的,记住,这车不能单独运行在电力。

尽管它新的动力系统和一些样式调整终其一生,500年是感觉它的年龄。信息娱乐,例如,在dash看起来很小,操作繁琐,我们使用苹果CarPlay或Android的汽车连接上是标准的包£16795年发布版的车。

这个规范还包括“Seaqual”家具,这是来自再生塑料支持500年的轻度混合动力汽车的环保证书。这个动力系统将提供其余的一系列削减水平,。

实际上增加了风格的焦点,这是一件事你不能错的菲亚特。