菲亚特500 c审查

的菲亚特500 c是一个可转换版本的常绿菲亚特500城市的车,在任何方面都是一样的除了明显的全身可伸缩的天窗。

500 c是一个类似的露天治疗第一代菲亚特500在1950年代末推出,因此有争议的是,你是否考虑到无耻的意大利竞争对手等完整的敞篷迷你可转换,虽然小500 c不是昂贵的。其他方法的一个小城市汽车类似的屋顶治疗包括雪铁龙C1鸟瞰图和相关的标致108前,沃克斯豪尔亚当岩石空气。如果你有更多的钱花大众甲壳虫和高尔夫cabrio轿车也值得一看。

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菲亚特500 c价格看起来可能有点陡峭,不过,大多数城市汽车买家已经作为菲亚特指控相当重视模型——超过£2.5 k /常规500掀背车。

像普通舱口,菲亚特提供出售的500 c一系列四个引擎,和修剪水平也是类似的。

入门级是500 c流行,配有标准的电动屋顶与集成的扰流器,电动窗户和镜子,和音频控制高度可调方向盘,14英寸车轮钢合金阀内件。500 c明星增加了15英寸的合金,空调和split-fold后座,而500 c休息室有铬装备,汽车雾灯,巡航控制和5英寸触摸屏民建联和蓝牙音频系统。500年代自由兑换,500 c镜子,里瓦和500 c 500 c 60是一系列的特殊版本,所有功能的涂料和装饰选项,特殊的轮子和一个7英寸的触摸屏卫星导航系统,有不同程度的额外的豪华触摸。

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尽管菲亚特500阵容看起来非常类似于第一个新一代的汽车在2007年推出,在2015年有一次整容带来的稍微修改后的脸——菲亚特说这是“无耻的”——和至关重要的触摸屏信息娱乐选项。

然而,发动机阵容不变。有一个69马力的1.2升汽油,活泼的0.9升Twinair——这是85年或105年必和必拓——或95马力的1.3升MultiJet单元,和所有现在欧元6排放兼容。

在相同的静脉迷你,DS3和沃克斯豪尔亚当可以个性化,500 c。有一个广泛的颜色,修剪和造型包包括“第二皮肤”——一组factory-fitted塑料包装。

屋顶,500 c的驾驶体验的掀背车是一样的。有这么多的原始车体留在地方,意大利几乎没有遭受破坏动摇,即使在粗糙的表面。指导是直接和汽车的小尺寸导致伟大的敏捷性,特别是在城里。虽然它不是作为乐趣迷你可转换,菲亚特仍带微笑在你的脸上,特别是当屋顶是保管、阳光灿烂。

有相同选择的875 cc TwinAir和1.2汽油引擎,加上光滑的1.3升Multijet柴油,而Duologic自动变速箱,虽然很难推荐,因为它是缓慢和迟钝的。

菲亚特500 c得到相同的发动机系列标准500,所有汽车走走停停作为标准。屡获殊荣的涡轮增压875 cc TwinAir提供的性能和排放仅为95克/公里,所以有资格免费道路税,免交伦敦拥堵费。然而,如果你开车很难你不会接近所宣称的油耗数据。轻松转矩Multijet柴油结合经济的72.4 mpg和排放仅为104 g / km。500 c约£2650的价格超过相当于掀背车模型,这是一个支付溢价,新鲜的空气,但它仍然比一个便宜迷你可转换。

有这么几个修改外,菲亚特500 c同样的维度和可爱的复古灵感像标准的500。你可以选择黑色、红色或象牙织物电缩回屋顶。加上各种涂料的选择和定制贴花的巨大光谱和图像,这意味着有成千上万的方法你可以个性化这个小单马双轮轻便车,虽然这些配件是要付出代价的。

2015年夏季一次整容带来的调整外观看起来——包括一些额外的chrome修剪前的休息室模式——如新领导白天运行灯和环形尾灯集群。

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内部相同标准的汽车和功能相同的装饰颜色的选择,选择。完成修葺汽车,现在屏幕触摸屏infotaiment整齐栖息的dash -虽然消除了CD播放器的pre-facelift汽车,它带来了500 c的内部爆炸。

500 c的唯一的缺点是,随着罩的织物坐在上面堆放一个后盖,这看起来有点笨拙。一个整洁的小木屋,body-coloured破折号和众多选项使菲亚特婴儿花时间的一个愉快的地方。后排座椅和引导不如的狭窄迷你可转换。

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与很多小配合,菲亚特500 c是一个真正的四座,尽管它紧维度得到体面的室内空间,尽管高成年人会发现后面的条件有点拥挤。与引擎盖隔音很好,而屋顶可以降低速度高达37英里。但后方可见性是可怜的软顶是否上升或下降。至少行李能力是合理的在185升,这是相同的掀背车。你也可以折叠后排座椅和槽长加载在堆叠屋檐下织物。

喜欢两厢车,菲亚特500 c得到不少于八个气囊和包括一个膝盖气囊。电子稳定控制不是标准的所有模型,但你得到反潜前座,ISOFIX和惯性卷筒后方安全带。后窗的玻璃和加热,氙气灯功能的选项列表。鉴于后方可见性差,很遗憾停车传感器只是可选的修剪较低。所有汽车得到一个节省空间的备用轮胎。