菲亚特500设计故事:重塑一个图标

这不是任何设计师的利益让每个人都觉得工作很简单。但Klause会,FCA的小组设计的老板EMEA地区,坦诚为他沸腾的本质菲亚特500两个元素。他相信这都是关于轮廓和格栅。照顾这些特性——珍惜,一起保护他们,该来的总会来的。

项目创建第三个500年开始的时候,会先和他的团队在都灵Centro阶梯迅速得到工程师的需求列表在汽车的工作电基础。“最初的几个月的项目都集中在这个平台是什么,“会回忆说。“我们面临的首要任务是轮廓,因为500年有一个独特的外观。你可以辨认出从500年很长一段路要走。

“这是一个遗留下来的原始1957汽车,”他补充说,“因为它的发动机在后面。但2007年的汽车维护它,我们知道我们必须用新的500年。我们玩了一些东西,但没什么偏差之前开始变得不是500。这是一个非常神奇配方。”

500电气的前端并不是那么简单,尤其是头灯的外观给会和他的团队真正的头痛。”原车,蛤壳罩的标题是不间断的,与它下面的头灯,”他解释说。“它给了车一定的严肃性。那么2007把“眼睛”,让他们大,搬了起来,打断了抓斗线,使汽车更乐观,友好和快乐。

“很长一段时间我们玩的想法如何得到一些“严肃”的”57汽车不失“乐观”的2007版本。

“最后,这是一个美丽的关键时刻。晚上很晚了,汽车的设计,主要的工作室和自己,都坐在办公桌前,草图。这个想法出现,让1957年的车线穿过灯。我们把这个想法工程和他们能够设计一个两件套头灯,罩上的日间运行灯,光和主要功能就是标题下。

“我很满意结果。这是一个很好的例子,这样的一个项目是如何组合的许多人来说,有这么多的想法和能力。我们有一个创造性的时刻,但也不能没有工程工作。能说很多元素在这辆车。”

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