菲亚特500休息室2015审查

菲亚特500不需要做很多工作来保持新鲜的买家。这仍然是一个时髦的,有趣的和有趣的命题,仍然把形式/功能。开车也不是那么好,宽敞或建立尽可能多的城市汽车的竞争对手,不过,也明显更便宜的购买。小心的定制选项,其陡峭的价格标签可以很快火箭如果你有点忘乎所以了。

八岁的菲亚特500享受一种文艺复兴晚期,接近45000例子找到房子在英国在2014 -以来最在一年销售汽车。显然,这对菲亚特让事情有意义与这个完成修葺模型。

正如你所看到的,这正是它完成的。尽管1900年组件变化和营销建议别致的城市汽车已经完全修改,你必须500迷给它一眼。

汽车的外观由运动型格栅,巧妙地将新的保险杠,修订后的前照灯和环形车尾灯光,但这不是革命。相反,菲亚特一直专注于最重要的500年fashion-led买家:将新鲜的配色方案,配件和新的“第二皮肤”的外部图形。

里面爬,似曾相识的感觉仍在继续,然而这不是坏事。菲亚特一直有着一种时尚和迷人的小屋,用颜色涂金属破折号和大量的复古的细节。我们的测试车还配备可选新7英寸TFT数字读出刻度盘,这是明确的,聪明的和容易相处。还新500年菲亚特的Uconnect系统。基础模型得到一个简单的电台和USB设备,但我们Lounge-spec汽车得到完整的5英寸触摸屏安装在dash蓝牙。

民建联电台仍然£100的选择,然而,然而,一个合理的£350,你可以得到TomTom与“住”连接服务的卫星导航软件。

新装饰和家具的颜色也提升内部,但缺陷依然存在。智能缓冲被粗糙的硬塑料,而门饰板的感觉同样恶劣。另外,高位驾驶的位置仍然是尴尬的,你只能调整座位底倾斜而不是高。

虽然你不能指望从一个城市汽车的实用性,后面会感到相当狭小的除了孩子,虽然引导是一个苗条的185升——长远远落后于竞争对手座位信息产业部。

考虑到城市居民500的意图,也就不足为奇了,80%出售配备1.2升汽油发动机。只有百分之三的买家选择Multijet柴油(不会出现直到今年年底),而其余丰满的聪明两缸900 cc Twinair涡轮增压汽油。

我们104年range-topping采样的必和必拓Twinair,冲刺的能力从0 - 62英里每小时在明快的10秒。它仍然是一个有趣的发动机转速,表现性格的双缸悸动填充小屋。很遗憾,5000 rpm的所有的行动,因为它使得大量的摔跤与不精确的时间和长投的6速手动变速箱,带来另一个后果。

我们的测试车也出现的唯一引擎范围不接受任何效率升级,尽管声称67 mpg经济和二氧化碳排放和99 g / km还好。然而,像以前一样,Twinair可能不会得到接近这些数字在现实世界中。在伦敦拥挤的城市街道和高速公路驾驶的短暂旅行读出是个吝啬的28英里/加仑。

尽管小悬架和转向的变化,一切都一如既往。拉顺利需要大量的油门,小屋在低转速和振动汽酒。不过,500年是有趣的和敏捷的镇上,与光,直接转向,但它几乎完全没有感觉。

不像其他的500年代,Twinair 105获得运动按钮为指导而不是城市模式在其他版本。你可以感受到它所提供的额外重量,但它不添加任何更多的感觉。所以在这样的车基本上不相干。

一个向即将离任的500年是不安。感觉略微比以前更加稳定和足够软,然而大疙瘩仍在路上颠簸的小屋。推进,你会发现有很多身体卷,而竞争对手等大众!更精致的速度。

许多成本仍然是最大的绊脚石。500是一个时尚的城市车,发现自己和更实际的擦肩而过,精车等斯柯达Fabia。的价格。Lounge-spec模型成本就高达£16340没有选择的选择,和一个迷你一个是成本更有才华的命题。