菲亚特500 l”vs起亚卡伦

菲亚特的运营商已经在各种各样的形状和大小。公司介绍了基于500 - Multipla摇摆六十年代,年代末和恢复了名字,一个古怪的六人座的,获得了大批追随者的古怪的造型和three-abreast座位布局。

今天,van-based Doblo为你的钱提供了大量的空间,而且菲亚特最新的商务,500 l,旨在增加大量的风格。顾名思义,它的设计灵感来自500年的城市车,现在有一个更大的500 l销售7个席位的选择:多用途车,或女性”。

•菲亚特500 l”审查

•克钦独立军卡伦审查

出售最便宜的七座之一,但这个新模型是一个过分500年品牌?我们艰难的挑战者排队给它一个彻底的锻炼在首次测试。的克钦独立军卡伦航母是一个严肃的人,但它缺乏在室内风格,却有着实际的接触。

这里我们球场的入门级卡伦1 -由一个1.7升的柴油-对500 l和1.6升的柴油动力”明星。新的菲亚特能产生影响吗?还是实际卡伦证明不能获得议龟哮MPV应该建造的?

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肉搏战

实用性

这些车是引导空间势均力敌,虽然500 l”有一个宽,广场后挡板来提高加载,和深箱两侧是一个方便的联系。菲亚特的最后的席位展开的技巧——你需要先向前滑动中间行座位,但两车的座椅感觉健壮的机制。只有克钦独立军存储的包裹架(下图),加上它有一个座位前面座位;这是一个£100 500 l选项。

在路上

这些车之间没有太多巡航安慰。克钦独立军有一个轻微的边缘,几乎没有风或引擎噪音在高速公路的速度,但菲亚特并不落后,汽车在城里进行合理。菲亚特的大玻璃面积和城市转向模式使低速驾驶容易。

选项

唯一的工厂选择在克钦独立军是金属漆,但500 l”提供了一系列定价合理的临时演员。这些包括倒车摄像头,气候控制和卫星导航,Lavazza咖啡制造商和高端音响节拍。

判决

第一名:起亚卡伦

如果你需要7个席位,卡伦的车去。这不是最好的入门级规范,很基本,柴油机并不是一个很好的演员。但其实际触摸到足以弥补地面500 l”。

第二:菲亚特500 l”

它看起来分歧意见和最后的座位紧张,所以500 l”没有太多意义,克钦独立军在这个价格点。虽然是更快和更有效的,有很多的选择,更诱人的五座更大的引导。

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